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内勤助理值班员复习题
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视觉信号分为昼间信号和夜间信号。

答案:B

内勤助理值班员复习题
列车冒进出站(发车进路)信号机或起阻挡列车运行作用的调车信号机时,应在具备条件后,布置列车后退。但对出发或通过列车,根据实际情况,可在确认( )、第一个闭塞分区空闲(半自动、自动站间闭塞区段为区间空闲)、( )后,使用( )通知司机继续运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00049717-758a-f13f-c0da-3dc9e14ce300.html
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对设有加锁加封的信号设备,下列说法正确的是( )
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在半自动闭塞区间,遇发车站轨道电路发生故障,需使用故障按钮。
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列车计长超过( )规定时,即为超长列车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00049714-a053-df0f-c0da-3dc9e14ce300.html
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发现车站CTC和列控中心管辖范围(由电务部门向车站提供)内的列车车次号错误或丢失时,可正常放行列车。车站值班员在( )内登记,通知电务部门查找原因,列车调度员发现时通知车站值班员。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00049714-9fe9-e58e-c0da-3dc9e14ce300.html
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信号操纵人员排列调车进路时应执行“( )”制度。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00049714-a057-3717-c0da-3dc9e14ce300.html
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办理进路、开放信号并确认无误后,将进路上轨道电路分路不良区段道岔单独锁闭,且严禁排列或预排与其相关的进路;排列调车进路遇一个调车信号机防护区段内同时有分路不良和良好道岔时,须将该调车信号机防护区段内( )单独锁闭。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00049714-9feb-0aba-c0da-3dc9e14ce300.html
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长时间停留的机车车辆轮对生锈或粘有异物,在办理接发列车或调车作业时,应向有关作业人员传达清楚。排列进路、开放信号经确认无误,并将进路上所有道岔单独锁闭后,方可作业。在列车或机车车辆全部出清进路前,可以操纵该进路上的有关道岔及与其有联锁关系的其他道岔。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004971a-6ae7-2782-c0da-3dc9e14ce300.html
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信号操纵人员排列调车进路时应执行“( )”制度。眼看、手指调车进路( )铵钮,口呼:“×道(×线或始端)”,按下按钮;眼看、手指调车进路终端铵钮,口呼:“终端(×线或×道)”,按下按钮;( )、信号显示正确,口呼:“信号好(了)”。计算机联锁设备“( )”为鼠标箭头对准需操纵的按钮,“按下”为鼠标点击按钮。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00049717-7583-b65f-c0da-3dc9e14ce300.html
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一批作业(指一张调车作业通知单)不超过三钩或变更计划不超过三钩时,可用口头方式布置( ),有关人员必须复诵。
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内勤助理值班员复习题

视觉信号分为昼间信号和夜间信号。

答案:B

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相关题目
列车冒进出站(发车进路)信号机或起阻挡列车运行作用的调车信号机时,应在具备条件后,布置列车后退。但对出发或通过列车,根据实际情况,可在确认( )、第一个闭塞分区空闲(半自动、自动站间闭塞区段为区间空闲)、( )后,使用( )通知司机继续运行。

A. 接车进路准备妥当

B. 发车进路准备妥当

C. 列车运行条件具备

D. 列车无线调度通信设备

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对设有加锁加封的信号设备,下列说法正确的是( )

A. 应加锁加封,必要时可设置计数器,使用人员应负责其完整

B. 可不加锁加封,设置计数器即可,使用人员应负责其完整

C. 应加锁加封,必要时可设置计数器,车站人员应负责其完整

D. 必须设置计数器,使用人)应负责其完整

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在半自动闭塞区间,遇发车站轨道电路发生故障,需使用故障按钮。
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列车计长超过( )规定时,即为超长列车。

A. 运行图

B. 编组计划

C. 技规

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发现车站CTC和列控中心管辖范围(由电务部门向车站提供)内的列车车次号错误或丢失时,可正常放行列车。车站值班员在( )内登记,通知电务部门查找原因,列车调度员发现时通知车站值班员。

A. 行车设备施工登记簿

B. 车站值班员交接簿

C. 行车日志

D. 行车设备检查登记簿

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信号操纵人员排列调车进路时应执行“( )”制度。

A. 一看、二扳(按)、三确认

B. 标准

C. 作业

D. 眼看、手指、口呼

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办理进路、开放信号并确认无误后,将进路上轨道电路分路不良区段道岔单独锁闭,且严禁排列或预排与其相关的进路;排列调车进路遇一个调车信号机防护区段内同时有分路不良和良好道岔时,须将该调车信号机防护区段内( )单独锁闭。

A. 所有道岔

B. 分路不良区段道岔

C. 分路良好道岔

D. 其它道岔

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长时间停留的机车车辆轮对生锈或粘有异物,在办理接发列车或调车作业时,应向有关作业人员传达清楚。排列进路、开放信号经确认无误,并将进路上所有道岔单独锁闭后,方可作业。在列车或机车车辆全部出清进路前,可以操纵该进路上的有关道岔及与其有联锁关系的其他道岔。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004971a-6ae7-2782-c0da-3dc9e14ce300.html
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信号操纵人员排列调车进路时应执行“( )”制度。眼看、手指调车进路( )铵钮,口呼:“×道(×线或始端)”,按下按钮;眼看、手指调车进路终端铵钮,口呼:“终端(×线或×道)”,按下按钮;( )、信号显示正确,口呼:“信号好(了)”。计算机联锁设备“( )”为鼠标箭头对准需操纵的按钮,“按下”为鼠标点击按钮。

A. 眼看、手指、口呼

B. 始端

C. 确认光带

D. 手指

E. 口呼

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一批作业(指一张调车作业通知单)不超过三钩或变更计划不超过三钩时,可用口头方式布置( ),有关人员必须复诵。

A. 中间站利用本务机车调车除外

B. 中间站利用调车机车调车除外

C. 中间站利用单机机车调车除外

D. 中间站利用机车调车除外

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00049714-a005-9937-c0da-3dc9e14ce300.html
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