信号操纵人员排列调车信号时应执行“一、二、三、四”制度。眼看、手指调车进路始端铵钮，口呼：“×道（×线或始端）”，按下按钮；眼看、手指调车进路终端铵钮，口呼：“终端（×线或×道）”，按下按钮；确认光带、信号显示正确，口呼：“信号好（了）”。计算机联锁设备“手指”为鼠标箭头对准需操纵的按钮，“按下”为鼠标点击按钮。

A. 列车调度员

B. 车站值班员

C. 检修人员

D. 工电人员

A. 收到的前次发出的列车到达的电话记录号码

B. 根据《行车日志》查明区间已空闲

C. 并取得接车站承认的电话记录号码

D. 在发车进路准备妥当后

A. 进站信号机

B. 进路信号机

C. 信号表示器

D. 机车信号机

A. 口头指示车站值班员

B. 下达调度命令

C. 口头通知司机

D. 修改运行计划

A. 发车进路准备妥当

B. 行车凭证已交付

C. 出站（进路）信号机已开放

D. 发车条件完备

A. 停用内容

B. 影响范围

C. 行车限制

D. 停用内容和影响范围

A. 当司机能确认进站（进路）信号机、预告信号机或区间通过信号机发生降级显示情况下，必须通知司机并得到其应答后，方可取消进路

B. 已与司机进行车机联控情况下，必须通知司机并得到其应答后，方可取消进路

C. 列车未压上接近区段，可以直接取消接车进路

D. 发生危及行车安全情况，可直接取消接车进路