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内勤助理值班员复习题

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内勤助理值班员复习题

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判断题

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列车冒进出站（发车进路）信号机或起阻挡列车运行作用的调车信号机时，应在具备条件后，布置列车后退。但对出发或通过列车，根据实际情况，可在确认发车进路准备妥当、第一个闭塞分区空闲（半自动、自动站间闭塞区段为区间空闲）、列车运行条件具备后，使用列车无线调度通信设备通知司机继续运行。

答案：A

内勤助理值班员复习题

遇有超长列车、超限列车、制动力部分切除的动车组列车、单机挂车和列尾装置灯光熄灭的货物列车，应在报开车点时通知接车站。

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视觉信号的基本颜色分为（）。

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在扳动道岔、操纵信号时，认真执行“一看、二扳（按）、三确认、四显示（呼唤）”制度;对进路上不该扳动的道岔，可不确认。

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车站值班员接到接触网停送电倒闸调度命令后，及时通知站内及区间倒闸时影响范围内的（）。先通知站内，再按接车顺序通知区间。因设备等原因通知不到司机时，联系邻站通知。

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进站信号机外制动距离内，进站方向为超过（）的下坡道，而接车线末端无隔开设备，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。

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发出由（）的列车，或发出挂有由区间返回（）的列车时,应改用电话闭塞法行车。

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联锁图表规定以外的迂回（变通）进路不得使用。

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发现车站CTC和列控中心管辖范围（由电务部门向车站提供）内的列车车次号错误或丢失时，不可正常放行列车。车站值班员在《行车设备检查登记簿》内登记，通知电务部门查找原因，列车调度员发现时通知车站值班员。

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按规定施工作业车跟踪前行列车进入区间时，当施工作业车由两端站进入同一条线路时，待前行列车到达接车站，对方站待发的作业车才准进入封锁区间。

信号装置一般分为( )和信号表示器两类。

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判断题

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内勤助理值班员复习题

列车冒进出站（发车进路）信号机或起阻挡列车运行作用的调车信号机时，应在具备条件后，布置列车后退。但对出发或通过列车，根据实际情况，可在确认发车进路准备妥当、第一个闭塞分区空闲（半自动、自动站间闭塞区段为区间空闲）、列车运行条件具备后，使用列车无线调度通信设备通知司机继续运行。

答案：A

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遇有超长列车、超限列车、制动力部分切除的动车组列车、单机挂车和列尾装置灯光熄灭的货物列车，应在报开车点时通知接车站。

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视觉信号的基本颜色分为（）。

A. 红色

B. 黄色

C. 绿色

D. 白色

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在扳动道岔、操纵信号时，认真执行“一看、二扳（按）、三确认、四显示（呼唤）”制度;对进路上不该扳动的道岔，可不确认。

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A. 所有机车

B. 电力机车

C. 动车组

D. 牵引机车

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进站信号机外制动距离内，进站方向为超过（）的下坡道，而接车线末端无隔开设备，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。

A. 3‰

B. 6‰

C. 9‰

D. 12‰

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发出由（）的列车，或发出挂有由区间返回（）的列车时,应改用电话闭塞法行车。

A. 区间运行

B. 区间返回

C. 加挂补机

D. 后部补机

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联锁图表规定以外的迂回（变通）进路不得使用。

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信号装置一般分为( )和信号表示器两类。

A. 进站信号机

B. 信号机

C. 发车信号

D. 出站信号机

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