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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

题目内容

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判断题

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LKJ-2000运行监控记录装置机车越过信号机时距离显示仍有余值，经过一段距离后才显示O，这种零显示出现在信号位置之后的过机误差称为滞后误差。( )

答案：A

机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

凡是不压缩车钩能够起动的，不一定要强调压缩车钩。(　 )

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列车操纵示意图是以《机车操作规则》和列车运行图为依据。 ( )

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试验列车自动制动机结束的手信号昼间用检查锤作圆形转动。( )

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按施工特定行车办法行车时，车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令，并使用列车无线调度通信设备将行车凭证号码（路票为电话记录号码、绿色许可证为编号）和调度命令号码通知司机，列车凭通过手信号通过车站。（）

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（）信号机应设在闭塞分区或所间区间的分界处。

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列车制动减压排风未完成时不应再次追加。(　 )

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以下哪些原因可能导致柴油机“飞车”？

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半自动闭塞区段，通过色灯信号机显示一个绿色灯光，表示准许列车按规定速度运行，运行前方至少有两个闭塞分区空闲。（）

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除紧急制动情况下，EBV是一个全电子制动阀。( )

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柴油机曲轴自由端装有(　　)、曲轴齿轮、簧片硅油减振器和万向轴。

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

题目内容

(

判断题

)

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

LKJ-2000运行监控记录装置机车越过信号机时距离显示仍有余值，经过一段距离后才显示O，这种零显示出现在信号位置之后的过机误差称为滞后误差。( )

答案：A

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凡是不压缩车钩能够起动的，不一定要强调压缩车钩。(　 )

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列车操纵示意图是以《机车操作规则》和列车运行图为依据。 ( )

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试验列车自动制动机结束的手信号昼间用检查锤作圆形转动。( )

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（）信号机应设在闭塞分区或所间区间的分界处。

A. 进站

B. 出站

C. 通过

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列车制动减压排风未完成时不应再次追加。(　 )

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以下哪些原因可能导致柴油机“飞车”？

A. 甩缸操作不当

B. 供油拉杆卡滞

C. 采用人工扳动供油拉杆

D. 联合调节器工作油过脏或本身故障

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半自动闭塞区段，通过色灯信号机显示一个绿色灯光，表示准许列车按规定速度运行，运行前方至少有两个闭塞分区空闲。（）

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除紧急制动情况下，EBV是一个全电子制动阀。( )

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柴油机曲轴自由端装有(　　)、曲轴齿轮、簧片硅油减振器和万向轴。

A. 传动齿轮

B. 泵传动齿轮

C. 轴承

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