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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

题目内容

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判断题

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双机(或多机)牵引使用动力制动时,前部机车使用后,再通知后部机车依次使用;解除动力制动时,根据前部机车的通知,后部机车先解除,前部机车后解除动力制动。( )

答案：A

机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

提主手柄1 位，无电流电压时（卸载红灯灭），提至保位，有电流电压，为平稳启动电阻故障，可维持运行（起车时适当带闸）。( 　)

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机车应有识别的标记：路徽、配属局段简称、车型、车号、（）运行速度、制造厂名及日期。

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列车发生紧急制动停车后，检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车。（）

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柴油机主机油泵故障时，会导致柴油机(　　)。

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循环式运转方式适用于电力、内燃机车。( 　)

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单阀用来单独操纵机车的制动，保压或缓解。( 　)

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列车停留超过（）时，应对列车自动制动机应进行简略试验。

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和谐型电力机车主电路主要由网侧电路.主变压器、主变流器及牵引电动机等组成。( )

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在坡道上停留时间较长时，为防止空气制动机因制动缸漏泄发生自然缓解，还应拧紧手制动机。( )

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自动闭塞区间(）在区间紧急停车或被迫停在调谐区内,具备移动条件时须立即先将机车向前移动不少于15m。

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

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(

判断题

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

双机(或多机)牵引使用动力制动时,前部机车使用后,再通知后部机车依次使用;解除动力制动时,根据前部机车的通知,后部机车先解除,前部机车后解除动力制动。( )

答案：A

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提主手柄1 位，无电流电压时（卸载红灯灭），提至保位，有电流电压，为平稳启动电阻故障，可维持运行（起车时适当带闸）。( 　)

点击查看答案

机车应有识别的标记：路徽、配属局段简称、车型、车号、（）运行速度、制造厂名及日期。

A. 最高

B. 最低

C. 标准

点击查看答案

列车发生紧急制动停车后，检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车。（）

点击查看答案

柴油机主机油泵故障时，会导致柴油机(　　)。

A. 卸载

B. 停机

C. 飞车

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循环式运转方式适用于电力、内燃机车。( 　)

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单阀用来单独操纵机车的制动，保压或缓解。( 　)

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列车停留超过（）时，应对列车自动制动机应进行简略试验。

A. 10min

B. 15min

C. 20min

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和谐型电力机车主电路主要由网侧电路.主变压器、主变流器及牵引电动机等组成。( )

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在坡道上停留时间较长时，为防止空气制动机因制动缸漏泄发生自然缓解，还应拧紧手制动机。( )

点击查看答案

自动闭塞区间(）在区间紧急停车或被迫停在调谐区内,具备移动条件时须立即先将机车向前移动不少于15m。

A. 单机

B. 双机

C. 路用列车

D. 单机附挂车辆

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