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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

题目内容

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单选题

)

一般电机轴承的加油量应占轴承空间的（）为宜。

A、 1／3

B、 1／2

C、 2／3

答案：C

机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

东风4型客运机车构造速度为：（）。

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单线区间的车站，经以闭塞电话、列车调度电话或其他电话呼唤（） min无人应答案时，由列车调度员发布调度命令，封锁相邻区间，按封锁区间办法向不应答案站发出列车。

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司机在调车作业中应时刻注意确认信号，没有信号（指令）不准动车，信号（指令）不清（）。

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四显示自动闭塞区段出站一个绿色灯光，准许列车由车站出发，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。（）

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和谐型电力机车牵引变流器冷却系统，通过流量计监测冷却水的流速，实现牵引变流器进口( )监测和保护。

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牵引缓冲装置的用途是将机车与车辆连接或分离,在运行中传递牵引力,缓和及衰减牵引力与制动力的变化,具有连接、牵引和缓冲的作用。(　　)

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机车上自动开关(　　)的作用是：( )。

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时速160公里动力集中型电力动车组动力车和控制车设有电源控制电路。在固定编组模式下(短编，长编，短编重联)，动力车和控制车蓄电池开关闭合后，可以通过任一司机室操纵台左边柜上的控制电源万转开关实现整个编组的动力车和控制车上下电。( )

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进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于（）的地点。

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内、电机车无动力托运时，按不同类型机车制动机无动力回送要求,切断制动阀与列车制动主管的通路,开放(　　)塞门。

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

题目内容

(

单选题

)

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

一般电机轴承的加油量应占轴承空间的（）为宜。

A、 1／3

B、 1／2

C、 2／3

答案：C

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东风4型客运机车构造速度为：（）。

A. 120km／h

B. 140km／h

C. 170km／h

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A. 每3分钟

B. 5分钟

C. 8分钟

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司机在调车作业中应时刻注意确认信号，没有信号（指令）不准动车，信号（指令）不清（）。

A. 立即停车

B. 立即减速

C. 继续运行

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四显示自动闭塞区段出站一个绿色灯光，准许列车由车站出发，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。（）

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和谐型电力机车牵引变流器冷却系统，通过流量计监测冷却水的流速，实现牵引变流器进口( )监测和保护。

A. 水压

B. 水量

C. 水温

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牵引缓冲装置的用途是将机车与车辆连接或分离,在运行中传递牵引力,缓和及衰减牵引力与制动力的变化,具有连接、牵引和缓冲的作用。(　　)

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机车上自动开关(　　)的作用是：( )。

A. 防止电压过高

B. 自动保护和开关作用

C. 接通电路

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进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于（）的地点。

A. 50

B. 200

C. 400

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内、电机车无动力托运时，按不同类型机车制动机无动力回送要求,切断制动阀与列车制动主管的通路,开放(　　)塞门。

A. 总风缸

B. 控制风缸

C. 无动力装置

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