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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

题目内容

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判断题

)

HXD3C型电力机车总风截断塞门（A10）用于机车无火回送操作。当机车进行无火操作时开放该塞门。 ( )

答案：B

机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

防超模式和防冒模式的控制方式一样。 (　)

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机车交路是机车固定担当运输任务的周转区段。按用途分为客运机车交路和货运机车交路；按机车运转方式分为（）机车交路等；按区段距离分为一般机车交路和长交路。客运机车交路区段距离800公里以上、货运机车交路区段距离500公里以上的为长交路。

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车钩中心水平线距钢轨顶面高度为815～（）mm。

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当主手柄在“保”位，走车电路中(　　)断开，通过与之并联的LLC常开触头向走车电路供电，防止高位起车。

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主手柄从0位提到1位，机车不换向的原因为：(　　)。

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均衡风缸控制模块ERCP中的作用电磁阀APP得电时，其作用为（）。

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主断路器在主电路发生过流、接地、零压等故障时，须手动断开主断路器。 ( )

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（）及（）色灯信号机，均应设引导信号。

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HXD3C型电力机车牵引电机通风冷却系统采用离心沉降式过滤器+ 棕纤维过滤器的二级过滤方式对吸入的空气进行净化。( )

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旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过（） km/h速度运行至前方站。

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

题目内容

(

判断题

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

HXD3C型电力机车总风截断塞门（A10）用于机车无火回送操作。当机车进行无火操作时开放该塞门。 ( )

答案：B

相关题目

防超模式和防冒模式的控制方式一样。 (　)

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A. 循环运转制

B. 半循环运转制

C. 肩回运转制

D. 环形运转制

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车钩中心水平线距钢轨顶面高度为815～（）mm。

A. 890

B. 950

C. 1000

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当主手柄在“保”位，走车电路中(　　)断开，通过与之并联的LLC常开触头向走车电路供电，防止高位起车。

A. 1ZJ常闭触头

B. 2ZJ常闭触头

C. 3ZJ常闭触头

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主手柄从0位提到1位，机车不换向的原因为：(　　)。

A. 换向电路有接地点

B. 低压风缸风压不足500kPa

C. 1-6C的常闭触头任一虚接

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均衡风缸控制模块ERCP中的作用电磁阀APP得电时，其作用为（）。

A. 总风通均衡风缸的通路被关断，均衡风缸保压。

B. 均衡风缸通大气的通路被关断，均衡风缸保压。

C. 总风通均衡风缸，均衡风缸增压。

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主断路器在主电路发生过流、接地、零压等故障时，须手动断开主断路器。 ( )

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（）及（）色灯信号机，均应设引导信号。

A. 接车进路

B. 进站

C. 调车

D. 出站信号

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HXD3C型电力机车牵引电机通风冷却系统采用离心沉降式过滤器+ 棕纤维过滤器的二级过滤方式对吸入的空气进行净化。( )

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A. 120

B. 140

C. 160

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