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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

题目内容

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判断题

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CCBⅡ制动机的均衡风缸模块（ERCP）通过均衡风缸的压力变化向列车管提供控制压力。( )

答案：A

机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

交班司机应将机车运用状态，在机车运行日志上作出记录，按规定做好防溜，与接车人员办理交接。（）

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容许信号显示一个蓝色灯光，准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下不停车，以不超过（）km/h的速度通过，运行到次一架通过信号机，并随时准备停车。

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列车制动机为一次缓解型，JZ一7型空气制动机客货车转换阀手柄置于(　　)位时，当制动管有漏泄，或自阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时，会使列车制动机发生自然缓解，严重时甚至会导致发生列车放飏事故。

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轴端接地装置是一个用于实现网侧电路从电网到钢轨回路作用并且是轴向运行的滑行触头，其也用于机车( )保护。

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机车运行中，柴油机油水温度应保持在(　　)℃之间。

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进站、出站、进路、驼峰及调车色灯复示信号机均采用（），以区别于一般信号机。

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调车手信号指挥机车向显示人反方向去的信号，昼间用展开的绿色信号旗、夜间用绿色灯光（）。

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有效制动时间内(到停车或缓解为止)列车所走行的距离称为(　　)。

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HXD1C型机车，只有当HVB断开和受电弓降下了，改变受电弓模式才是有效的。( )

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HXD1C型电力机车按下紧急停车钮时会产生（　）

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

题目内容

(

判断题

)

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

CCBⅡ制动机的均衡风缸模块（ERCP）通过均衡风缸的压力变化向列车管提供控制压力。( )

答案：A

相关题目

交班司机应将机车运用状态，在机车运行日志上作出记录，按规定做好防溜，与接车人员办理交接。（）

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A. 10

B. 20

C. 30

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A. 客车

B. 货车

C. 缓解

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轴端接地装置是一个用于实现网侧电路从电网到钢轨回路作用并且是轴向运行的滑行触头，其也用于机车( )保护。

A. 接地

B. 主电路

C. 电器

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机车运行中，柴油机油水温度应保持在(　　)℃之间。

A. 45-60

B. 55-65

C. 65-80

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进站、出站、进路、驼峰及调车色灯复示信号机均采用（），以区别于一般信号机。

A. 长方形

B. 方形背板

C. 鱼尾板

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调车手信号指挥机车向显示人反方向去的信号，昼间用展开的绿色信号旗、夜间用绿色灯光（）。

A. 在下部左右摇动

B. 上下摇动

C. 上下小动

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有效制动时间内(到停车或缓解为止)列车所走行的距离称为(　　)。

A. 列车制动距离

B. 有效制动距离

C. 空走距离

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HXD1C型机车，只有当HVB断开和受电弓降下了，改变受电弓模式才是有效的。( )

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HXD1C型电力机车按下紧急停车钮时会产生（　）

A. 机车起紧急

B. 断主断

C. 降弓

D. 不降弓

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