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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

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判断题

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禁止在自阀制动保压后,将自阀手柄从制动区或保压位移向运转位(或缓解位、保持位)后,又移回制动区或保压位(牵引带有阶段缓解装置的列车除外)。( )

答案：A

机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

HXD1电力机车总风压力不足，当闭合升弓扳键开关后，辅助压缩机将自动启动，向控制风缸打风，打满风后辅助压缩机自动停止，随后受电弓升起。( )

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( )型电力机车可以向旅客列车提供风源及稳定的（）电源。

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和谐型电力机车（）前，首先需确定总风缸压力在( )kPa以上。

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柴油机主机油泵故障时，会导致柴油机(　　)。

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在电机火化等级分类中的1级、1¼级 1½级均为持续运行中无害的火花。(　　)

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移动信号中减速信号背面就是减速防护地段终端信号。（）

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DF4型内燃机车采用交一直流电力传动装置。( 　)

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机车每走行（）km左右，启动变速箱应更换一次新油。

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励磁电路中，电阻（）的整定值决定了同步牵引发电机的（）电压限制。

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时速160公里动力集中型电力动车组动力车列车供电单元采用四象限整流控制技术，由预充电回路、四象限整流回路、中间直流回路、控制装置等组成，并集成在牵引变流柜中，共用牵引、辅助系统的冷却水进行冷却，冷却方式为( )。

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

题目内容

(

判断题

)

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机务专业2024届“2+1”机车副司机安全规章试题202403修订

禁止在自阀制动保压后,将自阀手柄从制动区或保压位移向运转位(或缓解位、保持位)后,又移回制动区或保压位(牵引带有阶段缓解装置的列车除外)。( )

答案：A

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HXD1电力机车总风压力不足，当闭合升弓扳键开关后，辅助压缩机将自动启动，向控制风缸打风，打满风后辅助压缩机自动停止，随后受电弓升起。( )

点击查看答案

( )型电力机车可以向旅客列车提供风源及稳定的（）电源。

A. HXD3C

B. HXD1C

C. DC300V

D. DC600V

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和谐型电力机车（）前，首先需确定总风缸压力在( )kPa以上。

A. 升弓

B. 降弓

C. 480

D. 750

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柴油机主机油泵故障时，会导致柴油机(　　)。

A. 卸载

B. 停机

C. 飞车

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在电机火化等级分类中的1级、1¼级 1½级均为持续运行中无害的火花。(　　)

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移动信号中减速信号背面就是减速防护地段终端信号。（）

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DF4型内燃机车采用交一直流电力传动装置。( 　)

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机车每走行（）km左右，启动变速箱应更换一次新油。

A. 30000

B. 40000

C. 50000

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励磁电路中，电阻（）的整定值决定了同步牵引发电机的（）电压限制。

A. Rgt

B. Rlf1

C. 最高

D. 最低

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A. 强迫水冷

B. 强迫风冷

C. 强迫水循环风冷

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