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1、CCB-Ⅱ制动系统中，如果惩罚制动动作之后，大闸必须在( )摆1S以上，列车管才能缓解。

A、　初制位

B、　抑制位

C、　重联位

答案：B

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1、在设置CCB-Ⅱ制动系统的均衡风缸、列车管压力参数时，其误差范围不得超过( )KPA。

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21.简述CCBⅡ制动机自动制动阀重联位时的作用?

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1、CCB-Ⅱ制动系统中，实现列车的制动、保压、缓解功能的模块( )。

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11、17号车钩钩尾( )两侧设有自动对中突肩，在改善车钩曲线通过性能的同时，可使车钩在运行中经常保持正位，

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4、转向架交叉支撑装置中有( )轴向橡胶垫。

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1、KP51—1的动作范围值为( )kPa。

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90、在两端装有补偿装置的锚段中，必须加设中心锚结。 ( )

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1、HXD3C型电力机车可以向旅客列车提供风源及稳定的( )电源。

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3、转向架交叉支撑装置中有( )个轴向橡胶垫.

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60、供电系统中，正线接触网供电一般采用双边供电方式 ( )

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1、CCB-Ⅱ制动系统中，如果惩罚制动动作之后，大闸必须在( )摆1S以上，列车管才能缓解。

A、　初制位

B、　抑制位

C、　重联位

答案：B

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1、在设置CCB-Ⅱ制动系统的均衡风缸、列车管压力参数时，其误差范围不得超过( )KPA。

A. 　±10

B. 　±15

C. 　±20

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21.简述CCBⅡ制动机自动制动阀重联位时的作用?

点击查看答案

1、CCB-Ⅱ制动系统中，实现列车的制动、保压、缓解功能的模块( )。

A. 　均衡风缸控制模块ERCP

B. 　列车管控制模块BPCP

C. 　13控制模块

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11、17号车钩钩尾( )两侧设有自动对中突肩，在改善车钩曲线通过性能的同时，可使车钩在运行中经常保持正位，

A. 　球面

B. 　平面

C. 　圆弧面

D. 　凹面

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4、转向架交叉支撑装置中有( )轴向橡胶垫。

A. 　2个

B. 　4个

C. 　6个

D. 　8个

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1、KP51—1的动作范围值为( )kPa。

A. 　750~900

B. 　750—825

C. 　825—900

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90、在两端装有补偿装置的锚段中，必须加设中心锚结。 ( )

A. 正确

B. 错误

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1、HXD3C型电力机车可以向旅客列车提供风源及稳定的( )电源。

A. 　AC300V

B. 　DC300V

C. 　DC600V

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3、转向架交叉支撑装置中有( )个轴向橡胶垫.

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60、供电系统中，正线接触网供电一般采用双边供电方式 ( )

A. 正确

B. 错误

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