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判断题

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1.交交型机车采用三相同步电动机作为牵引电动机。( )

A、正确

B、错误

答案：A

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1、HXD3C型电力机车为交流传动六轴干线客、货两用电力机车，列车供电功率( )kW。

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82、接触线交叉时线岔处的次要线位于重要线下方。( )(1.0) ( )

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1、在设置CCB-Ⅱ制动系统的均衡风缸、列车管压力参数时，其误差范围不得超过( )KPA。

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1、HXD3C型电力机车的牵引电机采用( )方式。

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15、电气化铁路接触网采用 CTAH120 接触线是()。(1.0)

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1、列车管控制模块BPCP相当于DK-1制动机中的( )。

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29、与17号车钩配套的制动软管长度与普通的软管长度是一样的。( )

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8.曲轴的常见损坏形式主要是两类:一是轴颈磨损，二是( )。

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96、道岔支柱装配中，一般有三种装配结构分别是(1.0)

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1、HXD3电力机车辅助电气系统采用( )组辅助变流器。

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1.交交型机车采用三相同步电动机作为牵引电动机。( )

A、正确

B、错误

答案：A

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1、HXD3C型电力机车为交流传动六轴干线客、货两用电力机车，列车供电功率( )kW。

A. 500

B. 600

C. 800

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82、接触线交叉时线岔处的次要线位于重要线下方。( )(1.0) ( )

A. 正确

B. 错误

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1、在设置CCB-Ⅱ制动系统的均衡风缸、列车管压力参数时，其误差范围不得超过( )KPA。

A. 　±10

B. 　±15

C. 　±20

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1、HXD3C型电力机车的牵引电机采用( )方式。

A. 　滚动轴承半悬挂

B. 　滚动轴承全悬挂

C. 　半悬挂

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15、电气化铁路接触网采用 CTAH120 接触线是()。(1.0)

A. 　铜接触线

B. 　铝铜合金接触线

C. 　锡铜合金接触线

D. 　银铜合金接触线

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1、列车管控制模块BPCP相当于DK-1制动机中的( )。

A. 　中继阀

B. 　分配阀

C. 　紧急阀

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29、与17号车钩配套的制动软管长度与普通的软管长度是一样的。( )

A. 正确

B. 错误

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8.曲轴的常见损坏形式主要是两类:一是轴颈磨损，二是( )。

点击查看答案

96、道岔支柱装配中，一般有三种装配结构分别是(1.0)

A. 　L型

B. 　Y型

C. 　LY型

D. 　YY型

点击查看答案

1、HXD3电力机车辅助电气系统采用( )组辅助变流器。

A. 　一

B. 　二

C. 　三

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