121.凸轮与从动杆的接触形式有( )。
A. 平面接触
B. 尖端接触
C. 滚子接触
D. 凹面接触
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004a979-16bb-4063-c022-e44c3222c300.html
点击查看答案
1.一个装配工序可以包括若干个装配工步。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004a979-16bb-9c91-c022-e44c3222c300.html
点击查看答案
137.导轨按摩擦状态可分为( )导轨。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004a979-16bb-63da-c022-e44c3222c300.html
点击查看答案
94.电力机车轮对轮与轴的装配应采用的装配方法是( )。
A. 分组装配法
B. 完全互换法
C. 修配法
D. 调整法
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004a979-16b9-b749-c022-e44c3222c300.html
点击查看答案
25.铁路总公司下发的“八防”指的是防脱(脱落)、防燃(燃轴)、防断(断裂)、防爆(爆炸)、防火、防离(分离)、( )。(B、4、X)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004a979-16b7-ded0-c022-e44c3222c300.html
点击查看答案
2.新造车轮的基本尺寸分为( )。
A. φ1150
B. φ1250
C. φ1252
D. φ1254
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004a979-16ba-4909-c022-e44c3222c300.html
点击查看答案
43.精刮时要将最大最亮的研点( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004a979-16b8-03ba-c022-e44c3222c300.html
点击查看答案
23.高速电力机车倾向于取消轮箍采用整体辗钢车轮,为什么?
解析：null随着圆周速度的平方而增加)对轮箍产生的应力往往可能破坏轮箍的结合强度,因此,不能再采用套装轮箍,而改用整体车轮。(2.5分)(2)随着塑料闸瓦、高磨闸瓦在高速车上的使用和推广,闸瓦传热散热不良将引起制动时轮箍温升过高,为了防止松箍事故,改用整体车轮。(2.5分)(3)对某些采用空心轴传动的电机全悬挂机车,在轮心辐板上要开设连杆、销轴或空心轴拐臂的孔,使辐板强度被消弱,难以保证轮箍与轮心的配合强度,为此,改用整体车轮。(2.5分)(4)轮踏面和轮缘的磨耗,主要与轴重和轴距有关,而与运行速度关系不大。为了保证高速行车的安全,采用整体轮后,会增加维修成本,但从总的经济指标,仍是合算的。(2.5分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004a979-16bd-d387-c022-e44c3222c300.html
点击查看答案
8.电力机车转向架除承受重力外,还承受纵向牵引力和制动力及当机车通过曲线时承第 51页/共 82页受轮轨的横向侧压力等。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004a979-16bb-aa0d-c022-e44c3222c300.html
点击查看答案
75.交流电动机接线方式有( )接法。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004a979-16ba-dbde-c022-e44c3222c300.html
点击查看答案
