电客列车司机在对首期工程列车进行检查头车半自动车钩时，需确认（）阀门与风管平行。

A. A、列车异响引起列车晚点。

B. B、安全门故障引起列车晚点或易引起乘客投诉。

C. C、列车在运行过程中发现线路、隧道出现渗漏水、积水、水管爆裂现象。

D. D、列车在正线运营过程中发现声屏障损毁、脱落现象。

E. E、列车在正线运营过程中发现区间防火门、人防门损毁、脱落现象。

A. A、服务

B. B、作业标准

C. C、信息

D. D、客流

A. A、2

B. B、4

C. C、8

D. D、12

A. A、5

B. B、10

C. C、20

D. D、50

A. A、一般E类事故

B. B、一般D类事故

C. C、一般C类事故

D. D、一般B类事故

E. E、一般A类事故

A. A、乘务组长

B. B、行车调度员

C. C、接车司机

D. D、车站人员

A. A、开门灯不亮，单侧车门无法打开

B. B、单个车门故障

C. C、DCU故障（通讯状态界面伴随出现DCU红色）

D. D、单节车停放制动不缓解

A. A、电话

B. B、口头

C. C、书面

A. A、ATP手动模式

B. B、RM模式

C. C、ATO模式

D. D、EUM模式

A. A、一般A类事故

B. B、一般B类事故

C. C、一般C类事故

D. D、一般D类事故

E. E、一般E类事故