电客列车司机ATP模式驾驶列车出站时，当实际运行速度接近限制速度前酌情进行适当调节，防止出站（）触发紧急制动。

A. A、5

B. B、10

C. C、20

D. D、50

A. A、5

B. B、10

C. C、20

D. D、50

A. A、电话闭塞法行车，接车时使用。

B. B、发现危急行车或人身安全时使用，要求列车立即停车时显示。

C. C、电话闭塞法行车，指示站台列车发车时使用。

D. D、人工手摇道岔后、信号故障情况下使用。

A. A、15km/h

B. B、20km/h

C. C、25km/h

D. D、30km/h

A. A、发车站行车人员

B. B、乘务组长

C. C、场段运转值班员

D. D、行车调度员

A. A、门零速旁路

B. B、门关好旁路

C. C、ATC切除

D. D、门使能旁路

A. A、5km/h

B. B、10km/h

C. C、15km/h

D. D、25km/h

A. A、牵引电机

B. B、逆变器

C. C、轴箱

D. D、空调

A. A、书面命令

B. B、口头命令

C. C、口头指令

D. D、抢修命令

A. A、高速断路器合不上

B. B、高速断路器分合灯不亮

C. C、DCU故障（通讯状态界面伴随出现DCU红色）

D. D、DCU故障禁主断