列车以ATB模式到达折返线后，无法以ATB模式出折返线时，司机立即报告行调，得到行调允许后开钥匙激活司机台，确认ATO模式有效后，以（）出折返线。

A. A、一个

B. B、两个

C. C、三个

D. D、四个

A. A、ATO

B. B、ATP

C. C、RM

D. D、RMR

E. E、EUM

A. A、百米标

B. B、上下行正线

C. C、区间

D. D、车站

E. E、车场

A. A、3.5

B. B、3

C. C、0～3S

D. D、5

A. A、CBTC模式

B. B、BM模式

C. C、联锁模式

A. A、ATP

B. B、RM

C. C、BM

D. D、EUM

A. A、10

B. B、15

C. C、20

D. D、25

A. A、设备限界

B. B、车辆限界

C. C、建筑限界

D. D、运行限界

A. A、股道

B. B、车号

C. C、股道接触轨带电状态

D. D、列车两侧及底部无人员

E. E、列车两侧及底部无物件侵入限界

A. A、电话闭塞法运行需由调度下达口头命令后方可执行

B. B、凭路票进入闭塞区段

C. C、电话闭塞法行车间隔为两站一区间

D. D、司机区间行车看信号动车