昆明地铁首期工程及支线采用（ ）模式组织行车时，列车凭车载信号（速度码）及地面信号行车。

A. A、800M对讲机

B. B、车载台

C. C、端头电话

D. D、轨旁电话

A. A、一系垂向减振器

B. B、横向减震器

C. C、液压减震器

D. D、高度调节装置

A. A、目视

B. B、反推

C. C、锁闭

D. D、钥匙

A. A、3km/h

B. B、不超过3km/h

C. C、大于3km/h

D. D、不超过5km/h

A. A、80km/h

B. B、65km/h

C. C、60km/h

D. D、40km/h

E. E、20km/h

A. A、30km/h、40km/h

B. B、40km/h、30km/h

C. C、30km/h、25km/h

D. D、25km/h、40km/h

A. A、4节车及以上制动不缓解（停放制动不缓解除外）

B. B、列车故障处理无效，无法动车

C. C、停放制动不缓解

D. D、自动广播、半自动广播、人工广播均故障

A. A、100％

B. B、50％以上

C. C、30%以上、50％以下

D. D、30％以下

A. A、DC750V

B. B、AC380v

C. C、DC900v

D. D、DC1000v

A. A、人力资源部

B. B、安全监察部

C. C、运营部

D. D、乘务部