昆明地铁运营列车折返均采用（ ）折返。

A. A、运转值班员

B. B、行车调度员

C. C、乘务组长

D. D、车间主任

E. E、值班站长

A. A、施加停放制动

B. B、空调

C. C、雨刮

D. D、车载台

E. E、照明

A. A、特别重大事故

B. B、重大事故

C. C、较大事故

D. D、一般事故

A. A、信号机红灯

B. B、信号机蓝灯

C. C、停车手信号

D. D、紧急停车信号

A. A、1

B. B、2

C. C、3

D. D、4

A. A、4节车及以上制动不缓解（停放制动不缓解除外）

B. B、列车故障处理无效，无法动车

C. C、4个高速断路器无法合上

D. D、1节车同侧车门2个以上或整列车同侧车门4个以上故障

A. A、3

B. B、5

C. C、15

D. D、30

A. A、责任一般C类以上事故

B. B、责任员工因工死亡事故

C. C、责任重大火灾、爆炸事故

D. D、特种设备重大事故

E. E、责任重大治安、刑事案件

A. A、综合室

B. B、车间主任

C. C、乘务（副）组长

D. 一级司机

A. A、15km/h

B. B、25km/h

C. C、30km/h

D. D、40km/h