故障及特殊情况清客作业限时( )，清客完毕车站向司机显示关门手信号（清客：第一次），车门关好后，司机与行调联系，并凭关门手信号（关门好：第二次）动车。

A. A、正线

B. B、配线

C. C、车场线

D. D、联络线

A. A、S60505～S60507

B. B、S60508～S60510

C. C、S60611～S60613

D. D、S60612～S60614

A. A、北部汽车站

B. B、龙头街站

C. C、昆明南火车站

D. D、南部汽车站

A. A、30km/h、40km/h

B. B、40km/h、30km/h

C. C、30km/h、25km/h

D. D、25km/h、40km/h

A. A、特别重大事故

B. B、重大事故

C. C、较大事故

D. D、一般事故

A. A、1.0—1.4bar

B. B、1.4—1.8bar

C. C、1.65—2.05bar

D. D、1.5—1.9bar

E. E、1.7—2.1bar

A. A、不限速

B. B、限速60km/h

C. C、牵引封锁

D. D、紧急制动

A. A、列车必须使用“紧急牵引”动车

B. B、DIMe模块（数字输入模块）、DXMe模块（数字入出模 块）、AXMe模块（模拟输出模块）通讯故障

C. C、同节车出现2个REP（中继模块）通讯故障

D. D、HMI呈现黑屏状态，叠加其它故障（信息系统除外）

A. A、调车信号好

B. B、白灯停车

C. C、引导信号好

D. D、复示信号主意

A. A、东部汽车站

B. B、西山公园站

C. C、金马寺站

D. D、太平村站