昆明地铁列车进站停稳后，司机被告知集中站联锁故障，通知车站对故障区域道岔人工加锁，确认故障区段进路道岔均已加钩锁器后，可令司机以EUM模式限速（ ），运行通过故障区段。

A. A、乘务组长

B. B、行车调度员

C. C、调试负责人

D. D、值班站长

A. A、故障车司机

B. B、值乘司机

C. C、救援车司机

D. D、备车司机

A. A、6.8

B. B、7.0

C. C、7.5

D. D、9.0

A. A、6

B. B、5

C. C、4

D. D、3

E. E、2

A. A、快速制动

B. B、紧急制动

C. C、停放制动

D. D、全常用制动

A. A、ATO模式按钮

B. B、主控手柄上的警惕按钮

C. C、方向手柄

D. D、主控手柄

A. A、3分钟

B. B、5分钟

C. C、10分钟

D. D、15分钟

A. A、行调

B. B、乘务组长

C. C、二次对位

D. D、值班站长

A. A、全自动位

B. B、半自动位

C. C、手动位

D. D、0位

A. A、1

B. B、2

C. C、5

D. D、10