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附件1:乘务部电客列车司机岗位题库(5367题)(有密码)
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附件1:乘务部电客列车司机岗位题库(5367题)(有密码)
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当电客列车司机在作业突发应急故障时,乘务组长对值乘司机进行指挥处置,司机按照乘务组长的指挥造成事件进一步扩大,按照事故责任追究责任人分类,违章人员属于( )。

A、 A、直接责任者

B、 B、主要责任者

C、 C、领导责任者

D、 D、间接责任者

答案:B

附件1:乘务部电客列车司机岗位题库(5367题)(有密码)
昆明地铁6号线大板桥车辆段出入段线最大坡度为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004ace6-25bd-93ee-c022-e44c3222c300.html
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昆明地铁3、6号线根据列车非正常退出运营下线标准处置要求,以下哪些情况,需要就近车站清客,退出服务( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004ace6-25bd-5fb8-c022-e44c3222c300.html
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昆明地铁电客列车高度控制阀采用( )调平。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004ace6-25c4-0faa-c022-e44c3222c300.html
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昆明地铁主变电所将( )KV交流电降压为( )KV交流电后,通过环网电缆向本线牵引降压混合变电所、降压变电所及跟随变电所供电。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004ace6-25ba-abc2-c022-e44c3222c300.html
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昆明地铁电客列车有信号保护情况下,RMR模式列车允许以低于( )的速度反向运行最多10m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004ace6-25c3-c34b-c022-e44c3222c300.html
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严禁列车在试车线()分别向两端进行牵引/制动实验。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004ace6-25b9-4b2e-c022-e44c3222c300.html
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首期工程及支线电客列车司机ATO模式折返时,到达司机建立ATO模式需要满足的条件有()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004ace6-25b8-5a69-c022-e44c3222c300.html
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电客列车司机在正线巡道作业发现其它有可能影响运营的安全隐患时,电客列车司机应及时向()汇报。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004ace6-25b8-6e11-c022-e44c3222c300.html
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电客列车调试过程中调试内容与《试车线调试交底单》的内容不符合时,司机应()调试作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004ace6-25b9-1afc-c022-e44c3222c300.html
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切除DCU进行牵引/制动试验时,不影响列车制动性能,试车线作业可参照正常列车执行控速要求,但单边只允许进行()实验。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004ace6-25b9-4f3c-c022-e44c3222c300.html
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附件1:乘务部电客列车司机岗位题库(5367题)(有密码)

当电客列车司机在作业突发应急故障时,乘务组长对值乘司机进行指挥处置,司机按照乘务组长的指挥造成事件进一步扩大,按照事故责任追究责任人分类,违章人员属于( )。

A、 A、直接责任者

B、 B、主要责任者

C、 C、领导责任者

D、 D、间接责任者

答案:B

附件1:乘务部电客列车司机岗位题库(5367题)(有密码)
相关题目
昆明地铁6号线大板桥车辆段出入段线最大坡度为( )。

A. A、28‰

B. B、28.45‰

C. C、33.78‰

D. D、29.48‰

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004ace6-25bd-93ee-c022-e44c3222c300.html
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昆明地铁3、6号线根据列车非正常退出运营下线标准处置要求,以下哪些情况,需要就近车站清客,退出服务( )。

A. A、4节车及以上制动不缓解(停放制动不缓解除外)

B. B、列车故障处理无效,无法动车

C. C、停放制动不缓解

D. D、自动广播、半自动广播、人工广播均故障

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昆明地铁电客列车高度控制阀采用( )调平。

A. A、一点

B. B、二点

C. C、三点

D. D、四点

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004ace6-25c4-0faa-c022-e44c3222c300.html
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昆明地铁主变电所将( )KV交流电降压为( )KV交流电后,通过环网电缆向本线牵引降压混合变电所、降压变电所及跟随变电所供电。

A. A、35 110

B. B、110 35

C. C、750 900

D. D、380 220

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004ace6-25ba-abc2-c022-e44c3222c300.html
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昆明地铁电客列车有信号保护情况下,RMR模式列车允许以低于( )的速度反向运行最多10m。

A. A、3km/h

B. B、5km/h

C. C、10km/h

D. D、25km/h

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004ace6-25c3-c34b-c022-e44c3222c300.html
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严禁列车在试车线()分别向两端进行牵引/制动实验。

A. A、始端

B. B、中部

C. C、尾部

D. D、终端

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004ace6-25b9-4b2e-c022-e44c3222c300.html
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首期工程及支线电客列车司机ATO模式折返时,到达司机建立ATO模式需要满足的条件有()。

A. A、ATO启动按钮点亮

B. B、方向手柄向前位

C. C、主控手柄惰行位

D. D、RM2模式开关不在合位

E. E、主控钥匙接通

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004ace6-25b8-5a69-c022-e44c3222c300.html
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电客列车司机在正线巡道作业发现其它有可能影响运营的安全隐患时,电客列车司机应及时向()汇报。

A. A、运转值班员

B. B、乘务组长

C. C、行车调度员

D. D、车间主任

E. D、值班站长

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电客列车调试过程中调试内容与《试车线调试交底单》的内容不符合时,司机应()调试作业。

A. A、配合

B. B、拒绝

C. C、执行

D. D、汇报运转值班员

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切除DCU进行牵引/制动试验时,不影响列车制动性能,试车线作业可参照正常列车执行控速要求,但单边只允许进行()实验。

A. A、一次

B. B、两次

C. C、三次

D. D、四次

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004ace6-25b9-4f3c-c022-e44c3222c300.html
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