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附件1：乘务部电客列车司机岗位题库（5367题）（有密码）

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附件1：乘务部电客列车司机岗位题库（5367题）（有密码）

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非运营区段列车冒进信号，依据运营安全事报告及调查处理实施细则可判定为（）。

A、 A、一般A类事故

B、 B、一般B类事故

C、 C、一般C类事故

D、 D、一般D类事故

E、 E、一般E类事故

答案：E

附件1：乘务部电客列车司机岗位题库（5367题）（有密码）

昆明地铁6号线在( )车上各装有4个集电靴。

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昆明地铁3号线电客列车紧急制动平均减速度（80km/h-0）≥（）m/s，仅由空气制动完成。

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昆明地铁3号线电客列车二个车的空气制动失效时，列车限速（）运行。

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折返失败是指在ATB折返模式下，列车（），均视为折返失败（站前折返除外）。

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昆明地铁电客列车每辆车在客室内安装（）台乘客紧急对讲装置。

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某地铁公司发生正线故障，行调发令进行救援，当救援列车将故障列车推进运行至正线存车线停稳后，救援车司机根据故障车司机指令进行离钩后，发现救援车后溜200米后，故障车司机立即采取停车措施，依据运营安全事报告及调查处理实施细则可判定（）。

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根据乘务部质量安全绩效管理加分评定标准，电客列车司机季度业务测评第三名，加（）分。

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昆明地铁紧急停车手信号显示条件是（）。

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电客列车司机在非出库端完成所有检车试验后，司机需要保持列车施加（）制动，分高速断路器，关闭主控制器钥匙开关。

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调车作业要准确掌握速度，遇瞭望困难或天气不良时，应适当降低速度，接近被连挂的车辆一车距时限速（）。

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单选题

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附件1：乘务部电客列车司机岗位题库（5367题）（有密码）

非运营区段列车冒进信号，依据运营安全事报告及调查处理实施细则可判定为（）。

A、 A、一般A类事故

B、 B、一般B类事故

C、 C、一般C类事故

D、 D、一般D类事故

E、 E、一般E类事故

答案：E

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昆明地铁6号线在( )车上各装有4个集电靴。

A. A、M

B. B、TC

C. C、M和TC

D. D、M2和TC

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昆明地铁3号线电客列车紧急制动平均减速度（80km/h-0）≥（）m/s，仅由空气制动完成。

A. A、1.0

B. B、1.1

C. C、1.2

D. D、1.3

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昆明地铁3号线电客列车二个车的空气制动失效时，列车限速（）运行。

A. A、40km/h

B. B、50km/h

C. C、60km/h

D. D、70km/h

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折返失败是指在ATB折返模式下，列车（），均视为折返失败（站前折返除外）。

A. A、无法动车

B. B、无法自动进入折返线

C. C、无法停车

D. D、无法自动驶出折返线

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昆明地铁电客列车每辆车在客室内安装（）台乘客紧急对讲装置。

A. A、4

B. B、6

C. C、3

D. D、2

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A. A、一般A类事故

B. B、一般B类事故

C. C、一般C类事故

D. D、一般D类事故

E. E、一般E类事故

点击查看答案

根据乘务部质量安全绩效管理加分评定标准，电客列车司机季度业务测评第三名，加（）分。

A. A、1

B. B、2

C. C、3

D. D、5

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昆明地铁紧急停车手信号显示条件是（）。

A. A、电话闭塞法行车，接车时使用。

B. B、发现危急行车或人身安全时使用，要求列车立即停车时显示。

C. C、电话闭塞法行车，指示站台列车发车时使用。

D. D、人工手摇道岔后、信号故障情况下使用。

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电客列车司机在非出库端完成所有检车试验后，司机需要保持列车施加（）制动，分高速断路器，关闭主控制器钥匙开关。

A. A、紧急

B. B、快速

C. C、保压

D. D、停放

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调车作业要准确掌握速度，遇瞭望困难或天气不良时，应适当降低速度，接近被连挂的车辆一车距时限速（）。

A. A、3km/h

B. B、5km/h

C. C、8km/h

D. D、10km/h

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