列车挤岔，根据运营安全事件（故）信息报告与分析管理规定可定性为（ ）险性事件。

A. A、现场

B. B、HMI

C. C、DMI

D. D、CCTV

A. A、一般A类事故

B. B、一般B类事故

C. C、一般C类事故

D. D、一般D类事故

E. E、一般E类事故

A. A、正常速度运行

B. B、限速50km/h

C. C、限速30km/h

D. D、限速15km/h

E. E、立即停车

A. A、一般A类事故

B. B、一般B类事故

C. C、一般C类事故

D. D、一般D类事故

E. E、一般E类事故

A. A、1.0

B. B、1.1

C. C、1.3

D. D、1.4

E. E、1.6

A. A、乘务部

B. B、运营部

C. C、安全监察部

D. D、安委会

A. A、限速30km/h

B. B、限速25km/h

C. C、限速15km/h

D. D、立即停车

A. A、列车车次

B. B、申请救援的事由

C. C、列车迫停时间

D. D、列车迫停地点

E. E、列车晚点情况

A. A、S30101～S30103

B. B、S30102～S30104

C. C、S30405～S30409

D. D、S30406～S30410

A. A、3km/h

B. B、5km/h

C. C、10km/h

D. D、25km/h