昆明地铁首期工程及支线列车高速断路器的分断控制主要由( )实现。

A. A、信号正确

B. B、道岔位置正确

C. C、车门关闭

D. D、主控钥匙接通

A. A、1

B. B、2

C. C、3

D. D、4

A. A、安全位置

B. B、司机室

C. C、接触轨外方

D. D、距离车钩1米处

A. A、M

B. B、TC

C. C、M和TC

D. D、M1

A. A、8km/h

B. B、大于8km/h

C. C、15km/h

D. D、大于15km/h

A. A、列车两侧安全黄线内无人无异物

B. B、库门开启

C. C、信号正确

D. D、插销位置正确

A. A、40%

B. B、50%

C. C、70%

D. D、全额发放

A. A、1.0—1.4bar

B. B、1.4—1.8bar

C. C、1.65—2.05bar

D. D、1.5—1.9bar

E. E、1.7—2.1bar

A. A、100s

B. B、120s

C. C、150s

D. D、180s

A. A、绝缘手套

B. B、防毒面具

C. C、绝缘棒