昆明地铁电客列车制动力的分配原则是：常用制动和快速制动时，电制动优先，不足部分由空气制动补足；紧急制动时采用（ ）。

A. A、行车调度员

B. B、乘务组长

C. C、运转值班员

D. D、信号楼值班员

A. A、25km/h

B. B、30km/h

C. C、35km/h

D. D、40km/h

A. A、5.5

B. B、6.0

C. C、6.8

D. C、7.5

A. A、1

B. B、2

C. C、3

D. D、4

A. A、区间迫停及车站迫停5分钟内

B. B、车站迫停5分钟以上

C. C、文明广播

D. D、安抚广播

A. A、全自动位

B. B、半自动位

C. C、手动位

D. D、0位

A. A、乘务组长

B. B、站务员

C. C、值班员

D. D、行调

A. A、42

B. B、62.8

C. C、31.8

D. D、100

A. A、M2

B. B、TC

C. C、M1

D. D、M1和M2

A. A、3

B. B、50

C. C、8

D. D、10