昆明地铁6号线电客列车停放制动未缓解引起牵引封锁，司机可通过停放制动缓解旁路解除牵引封锁，以最高运行速度（ ）运行至下一站。

A. A、安全类信息

B. B、行车类信息

C. C、设备类信息

D. D、其它类信息

A. A、空气

B. B、再生

C. C、电阻

D. D、停放

A. A、乘务组长

B. B、行车调度员

C. C、调试负责人

D. D、值班站长

A. A、25km/h

B. B、30km/h

C. C、35km/h

D. D、40km/h

A. A、接班司机

B. B、出勤司机

C. C、备车司机

D. D、退勤司机

A. A、DCU和BCU

B. B、BCU

C. C、DCU

D. D、VCU

A. A、1.0

B. B、1.2

C. C、1.5

D. D、1.6

A. A、火灾级、手灾级、站台级、系统级

B. B、站台级、火灾级、手动级、系统级

C. C、系统级、火灾级、站台级、手动级

D. D、手动级、火灾级、站台级、系统级

A. A、1 30

B. B、24 25

C. C、25 24

D. D、30 1

A. A、5

B. B、3

C. C、2

D. D、1