昆明地铁电客列车安全回路的电直接接到（ ）内的紧急制动电磁阀上，即紧急制动直接受安全回路控制，不受BCU内电子控制单元（EBCU）控制，此情况会导致列车安全回路失电。

A. A、一般A类

B. B、一般B类

C. C、一般C类

D. D、一般D类

E. E、一般E类

A. A、10

B. B、15

C. C、20

D. D、25

A. A、面对

B. B、背对

C. C、侧身面对

A. A、书面命令

B. B、口头命令

C. C、口头指令

D. D、抢修命令

A. A、CBTC

B. B、BM（后备模式）

C. C、联锁

A. A、XC

B. B、XR

C. C、SC

D. D、SR

A. A、RM

B. B、ATP

C. C、ATO

D. D、ATB

A. A、1

B. B、2

C. C、5

D. D、10

A. A、A类

B. B、B类

C. C、C类

D. D、D类

A. A、方向手柄、主控手柄置于“0”位

B. B、主控钥匙处于关闭状态

C. C、按压ATC复位按钮3秒以上

D. D、列车处于运行状态