昆明地铁电客列车一系悬挂装置由螺旋钢弹簧、转臂橡胶关节、垂向止挡和（ ）等部件组成。

A. A、减速

B. B、汇报

C. C、停车

D. D、紧急制动

A. A、4节车及以上制动不缓解（停放制动不缓解除外）

B. B、列车故障处理无效，无法动车

C. C、列车主控钥匙卡滞导致无法在折返线切换主控端（或司控器故障）

D. D、1节车及以上客室内部照明不亮

A. A、3km/h

B. B、5km/h

C. C、10km/h

D. D、25km/h

A. A、一般A类事故

B. B、一般B类事故

C. C、一般C类事故

D. D、一般D类事故

E. E、一般E类事故

A. A、站立位置与停车牌位置齐平（安全线以内，不得下线显示），如遇特殊要求可改变接车规定位置。

B. B、发现紧急情况的位置（同时快步跑向来车方向）。

C. C、站台端头处，安全线以内，面对司机室侧窗。

D. D、站在列车经过进路附近的安全区域（警冲标外方或信号机附近的安全位置）。

A. A、S30101～S30103

B. B、S30102～S30104

C. C、S30405～S30409

D. D、S30406～S30410

A. A、3km/h

B. B、5km/h

C. C、10km/h

D. D、25km/h

A. A、立即停车

B. B、确认信号

C. C、立即减速

A. A、1/3

B. B、2/3

C. C、1/2

A. A、车门

B. B、钥匙

C. C、安全门

D. D、安全门应急门