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附件1:乘务部电客列车司机岗位题库(5367题)(有密码)
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附件1:乘务部电客列车司机岗位题库(5367题)(有密码)
题目内容
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单选题
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电客列车司机在处理空压机故障时,司机按压强迫泵风按钮后,气压达不到( )以上,视为强迫泵风无效,进行下一步操作。

A、 A、7.5Bar

B、 B、7.0bar

C、 C、6.8bar

D、 D、6.0bar

答案:C

附件1:乘务部电客列车司机岗位题库(5367题)(有密码)
昆明地铁电客列车司机从本端司机室至后端司机室(AW0),参考时间为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004ace6-25c6-387f-c022-e44c3222c300.html
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根据乘务部质量安全绩效管理扣分评定标准,无正当理由,迟到或早退10分钟(含)以内,扣( )分。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004ace6-25c0-3130-c022-e44c3222c300.html
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发生责任路外伤亡事故时,责任班组扣减季度质量绩效( )。
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根据乘务部运营信息管理实施细则规定,下列属于严重事故类信息的有( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004ace6-25be-d222-c022-e44c3222c300.html
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首期工程电客列车司机自Tc1车司机室切除M2-1车B09阀参考时间为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004ace6-25c6-540f-c022-e44c3222c300.html
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一般E类事故条款中,公司内部考核条款共有( )条。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004ace6-25c3-3d63-c022-e44c3222c300.html
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某地铁公司发生正线故障,行调发令进行救援,当救援列车将故障列车推进运行至正线存车线停稳后,救援车司机根据故障车司机指令进行离钩后,发现救援车后溜200米后,故障车司机立即采取停车措施,依据运营安全事报告及调查处理实施细则可判定( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004ace6-25c2-a4c8-c022-e44c3222c300.html
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电客列车司机根据行调命令进入BM模式行车时,司机需建立()模式进行巡码。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004ace6-25ba-1897-c022-e44c3222c300.html
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昆明地铁电客列车司机在正线驾驶列车在中间站对标时,由于速度控制不当造成列车冲标两节车,司机汇报行调,行调告知司机在该站不办理上下客作业,司机应该得到行调发布的( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004ace6-25bb-261a-c022-e44c3222c300.html
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根据乘务部质量安全绩效管理加分评定标准,荣获月度优秀班组长,加( )分。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004ace6-25bf-2e86-c022-e44c3222c300.html
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题目内容
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单选题
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附件1:乘务部电客列车司机岗位题库(5367题)(有密码)

电客列车司机在处理空压机故障时,司机按压强迫泵风按钮后,气压达不到( )以上,视为强迫泵风无效,进行下一步操作。

A、 A、7.5Bar

B、 B、7.0bar

C、 C、6.8bar

D、 D、6.0bar

答案:C

附件1:乘务部电客列车司机岗位题库(5367题)(有密码)
相关题目
昆明地铁电客列车司机从本端司机室至后端司机室(AW0),参考时间为( )。

A. A、60s

B. B、90s

C. C、120s

D. D、180s

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004ace6-25c6-387f-c022-e44c3222c300.html
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根据乘务部质量安全绩效管理扣分评定标准,无正当理由,迟到或早退10分钟(含)以内,扣( )分。

A. A、1

B. B、2

C. C、5

D. D、10

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004ace6-25c0-3130-c022-e44c3222c300.html
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发生责任路外伤亡事故时,责任班组扣减季度质量绩效( )。

A. A、10%

B. B、40%

C. C、50%

D. D、70%

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004ace6-25c1-ca10-c022-e44c3222c300.html
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根据乘务部运营信息管理实施细则规定,下列属于严重事故类信息的有( )。

A. A、发生地震自然灾害事件

B. B、发生大雾自然灾害事件

C. C、发生水害自然灾害事件

D. D、发生雷电自然灾害事件

E. E、发生冰冻自然灾害事件

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004ace6-25be-d222-c022-e44c3222c300.html
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首期工程电客列车司机自Tc1车司机室切除M2-1车B09阀参考时间为( )。

A. A、40s

B. B、60s

C. C、80s

D. D、100s

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004ace6-25c6-540f-c022-e44c3222c300.html
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一般E类事故条款中,公司内部考核条款共有( )条。

A. A、28

B. B、25

C. C、20

D. D、16

E. E、14

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004ace6-25c3-3d63-c022-e44c3222c300.html
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某地铁公司发生正线故障,行调发令进行救援,当救援列车将故障列车推进运行至正线存车线停稳后,救援车司机根据故障车司机指令进行离钩后,发现救援车后溜200米后,故障车司机立即采取停车措施,依据运营安全事报告及调查处理实施细则可判定( )。

A. A、一般A类事故

B. B、一般B类事故

C. C、一般C类事故

D. D、一般D类事故

E. E、一般E类事故

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004ace6-25c2-a4c8-c022-e44c3222c300.html
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电客列车司机根据行调命令进入BM模式行车时,司机需建立()模式进行巡码。

A. A、RM

B. B、EUM

C. C、ATO

D. D、ATP

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004ace6-25ba-1897-c022-e44c3222c300.html
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昆明地铁电客列车司机在正线驾驶列车在中间站对标时,由于速度控制不当造成列车冲标两节车,司机汇报行调,行调告知司机在该站不办理上下客作业,司机应该得到行调发布的( )。

A. A、书面命令

B. B、口头指令

C. C、口头命令

D. D、抢修命令

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根据乘务部质量安全绩效管理加分评定标准,荣获月度优秀班组长,加( )分。

A. A、5

B. B、10

C. C、15

D. D、25

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004ace6-25bf-2e86-c022-e44c3222c300.html
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