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判断题

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5、乘务部门应当结合实际生产,制定相关应急救援预案,并定期组织演练。正确错误

答案：A

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1、紧急牵引模式下列车速度到达()km/h时,列车将出现紧急制动不能缓解。

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13、三极管处于放大状态时发射结反向偏置,集电结反向偏置正确错误

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22、站台位于上、下行行车线路之间的是()

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1、直线及曲线半径大于( ),线路允许速度为80km/h

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8、( )是通过短接旁路开关的方法,使列车不再检查故障单元部分。

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1、行车组织工作由( )统一指挥。

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9、地铁的限界应包括车辆限界、设备限界、建筑限界。正确错误

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7、牵引逆变器中等故障影响()

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26、站前折返中根据折返渡线的布置不同,可分为( )两种

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11、直流电动机如要实现反转,需要对调电柜电源的极性,其励磁电源的极性同时对调。正确错误

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5、乘务部门应当结合实际生产,制定相关应急救援预案,并定期组织演练。正确错误

答案：A

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1、紧急牵引模式下列车速度到达()km/h时,列车将出现紧急制动不能缓解。

A. : 60

B. 65

C. 70

D. 75

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13、三极管处于放大状态时发射结反向偏置,集电结反向偏置正确错误

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22、站台位于上、下行行车线路之间的是()

A. 岛式车站

B. 测式站台

C. 岛、测混合式车站

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1、直线及曲线半径大于( ),线路允许速度为80km/h

A. 600

B. 550

C. 500

D. 450

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8、( )是通过短接旁路开关的方法,使列车不再检查故障单元部分。

A. 复位法

B. 重试法

C. 切除法

D. 旁路法

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1、行车组织工作由( )统一指挥。

A. 行车值班员

B. 列车驾驶员

C. 行车调度员

D. 运转值班员

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9、地铁的限界应包括车辆限界、设备限界、建筑限界。正确错误

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7、牵引逆变器中等故障影响()

A. : 列车牵引力

B. : 运行平稳性

C. : 辅助逆变器

D. : 空调

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26、站前折返中根据折返渡线的布置不同,可分为( )两种

A. A.交叉渡线折返和单渡线折返

B. B.站后折返和单渡线折返

C. C.单渡线折返和复式渡线折返

D. D.交叉渡线折返和复式渡线折返

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11、直流电动机如要实现反转,需要对调电柜电源的极性,其励磁电源的极性同时对调。正确错误

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