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判断题

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10、列车在上、下行每次出厂车须与行调联系确认正线接触网已经送电。正确错误

答案：B

内蒙古交通专业技术学院1+x乘务

9、地铁的限界应包括车辆限界、设备限界、建筑限界。正确错误

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11、轨旁设备可包括( )以及计轴设备车轴检测点等设备。

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17、列车制动过程中,当制动产生的再生电能过大,无法将电能反馈会接触网时,通过()将电能消耗

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7、牵引逆变器中等故障影响()

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15、行车五要素不包括

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6、列车在地下隧道发生火灾被迫停车后,如果火灾发生在列车中部,应采取前后两端同时疏散乘客,驾驶员打开车辆前端疏散门,并通过列车广播指引乘客打开后端疏散门,或在确保自身安全前提下到后端疏散乘客正确错误

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3、曲线半径小于400m的线路限速30km/h运行。正确错误

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1、紧急牵引模式下列车速度到达()km/h时,列车将出现紧急制动不能缓解。

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1、行车组织工作由( )统一指挥。

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10、列车在上、下行每次出厂车须与行调联系确认正线接触网已经送电。正确错误

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10、列车在上、下行每次出厂车须与行调联系确认正线接触网已经送电。正确错误

答案：B

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9、地铁的限界应包括车辆限界、设备限界、建筑限界。正确错误

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11、轨旁设备可包括( )以及计轴设备车轴检测点等设备。

A. : 信号机

B. : 转辙机

C. : 应答器

D. : 发车计时器

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17、列车制动过程中,当制动产生的再生电能过大,无法将电能反馈会接触网时,通过()将电能消耗

A. 制动装置

B. 正确答案:B

C. C、电机

D.

E. A、制动装置

F. B、

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7、牵引逆变器中等故障影响()

A. : 列车牵引力

B. : 运行平稳性

C. : 辅助逆变器

D. : 空调

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15、行车五要素不包括

A. : 进路

B. : 信号

C. : 舒适

D. : 快捷

E. 平稳

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6、列车在地下隧道发生火灾被迫停车后,如果火灾发生在列车中部,应采取前后两端同时疏散乘客,驾驶员打开车辆前端疏散门,并通过列车广播指引乘客打开后端疏散门,或在确保自身安全前提下到后端疏散乘客正确错误

点击查看答案

3、曲线半径小于400m的线路限速30km/h运行。正确错误

点击查看答案

1、紧急牵引模式下列车速度到达()km/h时,列车将出现紧急制动不能缓解。

A. : 60

B. 65

C. 70

D. 75

点击查看答案

1、行车组织工作由( )统一指挥。

A. 行车值班员

B. 列车驾驶员

C. 行车调度员

D. 运转值班员

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10、列车在上、下行每次出厂车须与行调联系确认正线接触网已经送电。正确错误

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