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铁路线路工初级工模块练习题

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铁路线路工初级工模块练习题

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整修道口铺面，属于（）级维修项目。

A、 Ⅰ

B、 Ⅱ

C、 Ⅲ

D、 Ⅳ

答案：B

铁路线路工初级工模块练习题

靠近线路堆放道砟、片石、砂子等线桥用材料，其堆放坡度不陡于（），不得侵入建筑限界。卸车后，作业负责人应组织人员全面检查堆放情况，不符合规定或堆放不稳固的应立即清理。

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下列不属于普通单开道岔构造组成的是（）。

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Vmax≤80km／h正线及到发线直线和圆曲线三角坑计划维修管理值为（）mm。

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线路计划维修作业验收评分标准，轨距、水平、三角坑超过计划维修容许偏差管理值,每处扣（）分。

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钢轨按标准长度分为12.5m、25m、（）m、75m和100m长度五种定尺轨。

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下列关于铁路线路描述不正确的是（）。

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靠近线路堆放道砟、片石、砂子等线桥用料，钢轨顶面外侧到坡角的水平距离不得少于（）。

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为了保证列车运行安全，在同一区间、同一时间内，一般只允许一列列车运行，这种采取空间间隔控制列车运行的技术措施叫（）。

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线路日常保持状态评定中：轨距变化应和缓、平顺，允许速度大于120km/h的线路，轨距变化率不得大于（）。

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允许速度为160km/h时，轨底处道床顶面应低于轨枕承轨面（）。

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单选题

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铁路线路工初级工模块练习题

整修道口铺面，属于（）级维修项目。

A、 Ⅰ

B、 Ⅱ

C、 Ⅲ

D、 Ⅳ

答案：B

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靠近线路堆放道砟、片石、砂子等线桥用材料，其堆放坡度不陡于（），不得侵入建筑限界。卸车后，作业负责人应组织人员全面检查堆放情况，不符合规定或堆放不稳固的应立即清理。

A. 1:1

B. 1:1.5

C. 1:2

D. 1:2.5

点击查看答案

下列不属于普通单开道岔构造组成的是（）。

A. 交叉渡线

B. 辙叉

C. 护轨

D. 转辙器

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Vmax≤80km／h正线及到发线直线和圆曲线三角坑计划维修管理值为（）mm。

A. 6

B. 5

C. 7

D. 4

点击查看答案

线路计划维修作业验收评分标准，轨距、水平、三角坑超过计划维修容许偏差管理值,每处扣（）分。

A. 4

B. 8

C. 16

D. 41

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钢轨按标准长度分为12.5m、25m、（）m、75m和100m长度五种定尺轨。

A. 50

B. 60

C. 62.5

D. 70

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下列关于铁路线路描述不正确的是（）。

A. 岔线是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路

B. 站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路

C. 段管线是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路

D. 正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路

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靠近线路堆放道砟、片石、砂子等线桥用料，钢轨顶面外侧到坡角的水平距离不得少于（）。

A. 500mm

B. 800mm

C. 810mm

D. 860mm

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为了保证列车运行安全，在同一区间、同一时间内，一般只允许一列列车运行，这种采取空间间隔控制列车运行的技术措施叫（）。

A. 联锁

B. 关闭

C. 闭塞

D. 联动

点击查看答案

线路日常保持状态评定中：轨距变化应和缓、平顺，允许速度大于120km/h的线路，轨距变化率不得大于（）。

A. 1‰

B. 2‰

C. 3‰

D. 4‰

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允许速度为160km/h时，轨底处道床顶面应低于轨枕承轨面（）。

A. 20～30mm

B. 20mm

C. 10mm

D. 30～40mm

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