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铁路线路工初级工模块练习题

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铁路线路工初级工模块练习题

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线路计划维修验收时，接头应相对，直线段其他站线偏差不大于（）。

A、 60mm

B、 40mm加缩短量的一半

C、 40mm

D、 60mm加缩短量的一半

答案：A

铁路线路工初级工模块练习题

《铁路交通事故调查处理规则》规定，货运列车脱轨60辆以上属于（）事故。

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在钢轨伤损钻孔加固作业时，用螺栓将夹板孔和钢轨孔串顺后，再穿入全部螺栓。直线6孔夹板先拧紧（）位螺栓，再拧紧2、5位螺栓。

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对口道岔尖轨尖端轨距递减：两尖轨尖端距离大于6m，允许速度不大于120km/h的道岔应按不大于（）的递减率递减，但中间应有不短于6m的相等轨距段。

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作业标应设在施工地点两端（）处，单线设在列车运行方向左侧的路肩上。

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本线来车120km/h＜Vmax＜（）km/h时，按不小于1400m下道完毕。

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直线地段拨道作业时，如两股方向误差不大，一般以（）为基准股。

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起道作业收工时顺坡率应满足：允许速度为120km/h（不含）至160km/h的线路不应大于（）。

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在路堤组成中（）不属于路堤组成部分。

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正线普通线路年通过总重小于8Mt，道床顶面宽度（）m。

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邻近营业线施工分为（）。

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铁路线路工初级工模块练习题

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单选题

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铁路线路工初级工模块练习题

线路计划维修验收时，接头应相对，直线段其他站线偏差不大于（）。

A、 60mm

B、 40mm加缩短量的一半

C、 40mm

D、 60mm加缩短量的一半

答案：A

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铁路线路工初级工模块练习题

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铁路线路工初级工模块练习题

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《铁路交通事故调查处理规则》规定，货运列车脱轨60辆以上属于（）事故。

A. 特别重大

B. 重大

C. 较大

D. 一般

点击查看答案

在钢轨伤损钻孔加固作业时，用螺栓将夹板孔和钢轨孔串顺后，再穿入全部螺栓。直线6孔夹板先拧紧（）位螺栓，再拧紧2、5位螺栓。

A. 1、6、3、4

B. 1、6、3、5

C. 2、6、4、3

D. 3、5、6、1

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对口道岔尖轨尖端轨距递减：两尖轨尖端距离大于6m，允许速度不大于120km/h的道岔应按不大于（）的递减率递减，但中间应有不短于6m的相等轨距段。

A. 6‰

B. 1‰

C. 2‰

D. 3‰

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作业标应设在施工地点两端（）处，单线设在列车运行方向左侧的路肩上。

A. 500m

B. 1000m

C. 500～1000m

D. 1000m以外

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本线来车120km/h＜Vmax＜（）km/h时，按不小于1400m下道完毕。

A. 80

B. 120

C. 160

D. 200

点击查看答案

直线地段拨道作业时，如两股方向误差不大，一般以（）为基准股。

A. 反里程方向的左股

B. 顺里程方向的右股

C. 顺里程方向的左股

D. 反里程方向的右股

点击查看答案

起道作业收工时顺坡率应满足：允许速度为120km/h（不含）至160km/h的线路不应大于（）。

A. 1.0‰

B. 2.0‰

C. 3.0‰

D. 1.5‰

点击查看答案

在路堤组成中（）不属于路堤组成部分。

A. 路堤边坡

B. 截水沟

C. 路基面

D. 取土坑

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正线普通线路年通过总重小于8Mt，道床顶面宽度（）m。

A. 3.0

B. 2.9

C. 3.1

D. 3.4

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邻近营业线施工分为（）。

A. A、B两类

B. A、B、C三类

C. Ⅰ、Ⅱ两类

D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三类

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