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铁路线路工初级工模块练习题

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铁路线路工初级工模块练习题

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长轨条铺设施工时实际的锁定轨温称为（）。此时钢轨内部不存在温度应力。是一项非常重要的资料，是保证无缝线路的正常养护和正常工作的前提，必须准确可靠。

A、锁定轨温

B、中和轨温

C、设计锁定轨温

D、钢轨温度

答案：A

铁路线路工初级工模块练习题

邻近铁路营业线进行（），影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工，列为A类施工，必须纳入铁路局集团公司月度施工计划。

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垫板作业要求扣板（弹片）扣件扭力矩应达到（）Nm。弹条扣件的弹跳中部前端下颚应靠帖轨距挡板或扭矩达到80～150Nm。

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按绳正法计算拨道量，计算时不宜为减少拨道量而大量调整（）。

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线路日常保持状态评定标准规定：钢轨接头顶面或内侧面错牙大于（）每处扣4分。

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养路机械液压传动系统中的油液t时间内通过截面积为A的L长的管道，其流量Q为（）。

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辙叉由（）组成，是使车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的设备。

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短路铜线由使用部门负责配备，每年定期在所属（）进行测试。

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在有1.5或2万t货物列车运行的线路增设表面有反光材料的绿底黑“（）”字（1.5万t和2万t）减速防护地段终端信号牌。

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Ⅰ级防洪点值守人员、列尾作业员、客运值班员及道口看守人员、防护人员、巡守人员应配置（），在GSM-R区段还应配备GSM-R手持终端。

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接头夹板伤损达到下列标准时，应及时更换：（1）折断；（2）中央裂纹（中间两螺栓范围内），正线、到发线有裂纹；其他站线平直及异形夹板超过5mm，双头及鱼尾型夹板超过（）mm；（3）其他部位裂纹发展至螺栓孔。

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铁路线路工初级工模块练习题

长轨条铺设施工时实际的锁定轨温称为（）。此时钢轨内部不存在温度应力。是一项非常重要的资料，是保证无缝线路的正常养护和正常工作的前提，必须准确可靠。

A、锁定轨温

B、中和轨温

C、设计锁定轨温

D、钢轨温度

答案：A

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邻近铁路营业线进行（），影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工，列为A类施工，必须纳入铁路局集团公司月度施工计划。

A. 吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工

B. 邻近营业线进行现浇梁、钢板桩等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工

C. 营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工

D. 开挖基坑、降水和挖孔桩施工

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垫板作业要求扣板（弹片）扣件扭力矩应达到（）Nm。弹条扣件的弹跳中部前端下颚应靠帖轨距挡板或扭矩达到80～150Nm。

A. 80～140

B. 80～100

C. 60～100

D. 80～150

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按绳正法计算拨道量，计算时不宜为减少拨道量而大量调整（）。

A. 现场正矢

B. 计划正矢

C. 设计正矢

D. 实测正矢

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线路日常保持状态评定标准规定：钢轨接头顶面或内侧面错牙大于（）每处扣4分。

A. 2mm

B. 1mm

C. 3mm

D. 4mm

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养路机械液压传动系统中的油液t时间内通过截面积为A的L长的管道，其流量Q为（）。

A. V/t

B. AL/t

C. A/t

D. V/Lt

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辙叉由（）组成，是使车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的设备。

A. 心轨和翼轨

B. 心轨和护轨

C. 护轨和翼轨

D. 基本轨和护轨

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短路铜线由使用部门负责配备，每年定期在所属（）进行测试。

A. 计量室

B. 电务段

C. 检测所

D. 供电段

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在有1.5或2万t货物列车运行的线路增设表面有反光材料的绿底黑“（）”字（1.5万t和2万t）减速防护地段终端信号牌。

A. K

B. T

C. W

D. L

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Ⅰ级防洪点值守人员、列尾作业员、客运值班员及道口看守人员、防护人员、巡守人员应配置（），在GSM-R区段还应配备GSM-R手持终端。

A. 列车接近报警器

B. 作业记录仪

C. 口笛

D. 无线对讲设备

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A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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