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铁路线路工初级工模块练习题

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铁路线路工初级工模块练习题

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直线地段拨道作业时，如两股方向误差不大，一般以（）为基准股。

A、反里程方向的左股

B、顺里程方向的右股

C、顺里程方向的左股

D、反里程方向的右股

答案：C

铁路线路工初级工模块练习题

手工捣固木枕地段起道量10mm应打（）。

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按平面型式分类的钢轨伸缩调节器中（）的性能最优。

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线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值（混凝土枕线路）规定，当vmax≤80km/h正线及到发线，轨向（直线）作业验收标准为（）mm。

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在辙叉部分改道时，应处理好查照间隔、护背距离和翼轨、护轨（）宽度之间的关系。

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岔线与站内到发线接轨，当站内有平行进路及隔开（）并有联锁装置时，可不设安全线。

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根据下列哪项的需要，要在铁路两侧设置声屏障（）。

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允许速度为160km/h时，轨底处道床顶面应低于轨枕承轨面（）。

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施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过计划维修容许偏差管理值。列车限速υmax≤45km/h时，轨枕盒内及轨枕头部道砟不少于（）。

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繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工，属于（）级施工。

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线路人工起道捣固扒镐窝作业时，按作业负责人所划的撬，按每对镐扒开道床，扒开的道床要达到三够一清，够深：按起道高度预留捣固用砟，如起道量在20mm以下，为枕木底（）mm。

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铁路线路工初级工模块练习题

直线地段拨道作业时，如两股方向误差不大，一般以（）为基准股。

A、反里程方向的左股

B、顺里程方向的右股

C、顺里程方向的左股

D、反里程方向的右股

答案：C

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施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过计划维修容许偏差管理值。列车限速υmax≤45km/h时，轨枕盒内及轨枕头部道砟不少于（）。

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A. Ⅰ

B. Ⅱ

C. Ⅲ

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线路人工起道捣固扒镐窝作业时，按作业负责人所划的撬，按每对镐扒开道床，扒开的道床要达到三够一清，够深：按起道高度预留捣固用砟，如起道量在20mm以下，为枕木底（）mm。

A. 10～20

B. 20～30

C. 30～40

D. 40～50

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