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铁路线路工初级工模块练习题

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铁路线路工初级工模块练习题

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木枕线路地段改道作业时，栽钉：钉尖要栽在离开轨底边缘（）mm处，并保持垂直。

A、 8

B、 5

C、 6

D、 4

答案：A

铁路线路工初级工模块练习题

站内平过道必须与站外道路和人行道路（）。

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对口道岔尖轨尖端轨距递减：两尖轨尖端距离大于6m，允许速度不大于120km/h的道岔应按不大于（）的递减率递减，但中间应有不短于6m的相等轨距段。

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允许速度为120km/h（不含）～160km/h的线路起道作业收工时顺坡不应大于（）。

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安全桩的埋深一般不小于（）m,土质山坡不小于1.0m,必要时适当加深。

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设在施工线路及其邻线距施工地点两端（）m处.

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线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值规定，混凝土枕地段轨向偏差和高低偏差为（）m弦测量的最大矢度值。

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在地面（）m以上的高处及陡坡上作业，必须戴好安全帽、系好安全带或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋。

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靠近架空电线搭拆脚手架时，照明线应留出（）以上的安全距离，作业中应时刻注意，防止碰触架空电线。

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木枕螺纹道钉采用3号钢制造，标准长度为（）。

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75N钢轨的横截面积为（）CM²。

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铁路线路工初级工模块练习题

题目内容

(

单选题

)

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铁路线路工初级工模块练习题

木枕线路地段改道作业时，栽钉：钉尖要栽在离开轨底边缘（）mm处，并保持垂直。

A、 8

B、 5

C、 6

D、 4

答案：A

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站内平过道必须与站外道路和人行道路（）。

A. 联通

B. 隔离

C. 平行

D. 断开

点击查看答案

对口道岔尖轨尖端轨距递减：两尖轨尖端距离大于6m，允许速度不大于120km/h的道岔应按不大于（）的递减率递减，但中间应有不短于6m的相等轨距段。

A. 6‰

B. 1‰

C. 2‰

D. 3‰

点击查看答案

允许速度为120km/h（不含）～160km/h的线路起道作业收工时顺坡不应大于（）。

A. 1.0‰

B. 0.8‰

C. 2.0‰

D. 3.0‰

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安全桩的埋深一般不小于（）m,土质山坡不小于1.0m,必要时适当加深。

A. 0.75

B. 0.5

C. 0.25

D. 1.0

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设在施工线路及其邻线距施工地点两端（）m处.

A. 500～800

B. 500～1000

C. 800

D. 800～1400

点击查看答案

线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值规定，混凝土枕地段轨向偏差和高低偏差为（）m弦测量的最大矢度值。

A. 10

B. 15

C. 18

D. 20

点击查看答案

在地面（）m以上的高处及陡坡上作业，必须戴好安全帽、系好安全带或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋。

A. 2

B. 1

C. 1.5

D. 0.5

点击查看答案

靠近架空电线搭拆脚手架时，照明线应留出（）以上的安全距离，作业中应时刻注意，防止碰触架空电线。

A. 1m

B. 2m

C. 2.5m

D. 5.0m

点击查看答案

木枕螺纹道钉采用3号钢制造，标准长度为（）。

A. 165mm

B. 150mm

C. 170mm

D. 250mm

点击查看答案

75N钢轨的横截面积为（）CM²。

A. 77.41

B. 95.04

C. 94.58

D. 77.4

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