53、中国石化为践行企业使命，实现企业愿景，大力加强“三基”工作，着力培育“()”的企业作风，将其贯穿到企业生产经营管理全过程，形成岗岗有责任制、事事有责任人、人人有责任心的良好局面。

解析：解析：

A. 水：铝粉和镁粉是金属粉末，与水接触会引发剧烈的化学反应，释放出氢气并产生大量的热，可能导致燃烧或爆炸，因此不能使用水来扑灭这类火灾。

B. 泡沫灭火剂：泡沫灭火剂主要通过隔绝氧气来灭火，但对于金属粉末火灾来说，一旦这些粉末与泡沫中的水分接触，同样会产生危险的化学反应，所以也不适用。

C. 干粉：干粉灭火器专门设计用于扑灭电气火灾和可燃液体火灾，同时也适用于金属火灾（特定类型的干粉，如D类干粉，用于金属火灾），因此它是扑灭铝粉、镁粉火灾的一个合适选择。

D. 砂土：砂土可以用来覆盖金属粉末火灾，以隔绝空气从而窒息火焰，是一种有效的灭火方法。

综上所述，正确答案为 A 和 B ，因为用水和泡沫灭火剂扑救铝粉、镁粉火灾可能会加剧火势或引起更严重的事故。而干粉（特别是设计用于金属火灾的干粉）和砂土是可以用来扑灭此类火灾的。

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解析：这道题考察的是对机场消防车离合器打滑原因的理解。我们来逐一分析每个选项：

A. 分离器弹簧受热变脆：这个选项描述了分离器弹簧的一种可能状态，但弹簧变脆主要影响的是其弹性和耐用性，而非直接导致离合器打滑。离合器打滑通常与摩擦片与压盘之间的接触状态有关，而非分离器弹簧的材质变化。因此，这个选项不是离合器打滑的直接原因。

B. 离合器定位调整不准：离合器定位主要影响的是离合器接合和分离的精确性，如果定位不准，可能会导致离合器接合不完全或分离不彻底，但这并不直接导致离合器打滑。打滑主要是由于离合器片与压盘之间的摩擦力不足，而非定位问题。因此，这个选项也不是离合器打滑的直接原因。

C. 离合器调整间隙不当：离合器间隙是指离合器片与压盘之间的间隙。如果间隙调整不当，比如过大，那么在离合器接合时，离合器片与压盘之间的接触面积会减小，导致摩擦力不足，从而引发打滑。因此，这个选项是离合器打滑的直接原因之一。

D. 分离间隙太紧：这里的“分离间隙”可能指的是离合器分离时各部件之间的间隙。然而，“太紧”这个描述与离合器打滑是相悖的。如果分离间隙过紧，意味着离合器在分离时仍然保持较大的接触力，这反而不容易打滑。因此，这个选项与离合器打滑无关。

综上所述，离合器打滑的主要原因是离合器调整间隙不当，导致离合器片与压盘之间的摩擦力不足。因此，正确答案是C：离合器调整间隙不当。

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解析：选项解析：

A. 可燃气体：这个选项是正确的，因为可燃气体检测仪的主要功能就是检测环境中的可燃气体浓度，确保环境安全，防止火灾和爆炸事故的发生。

B. 可燃蒸汽：这个选项也是正确的，因为许多可燃物质在特定条件下会蒸发形成可燃蒸汽，可燃气体检测仪同样可以检测这些蒸汽的浓度。

C. 气体温度：这个选项是错误的，可燃气体检测仪的作用是检测气体的浓度，而不是测量气体的温度。测量气体温度需要专门的温度测量仪器。

D. 空气质量：这个选项也是错误的，虽然可燃气体检测仪可以间接反映出空气中含有可燃物质的情况，但其主要目的不是监测空气质量，空气质量监测通常需要检测更多的参数，如PM2.5、有害气体等。

为什么选择这个答案：

选择AB是因为可燃气体检测仪设计的初衷就是为了检测可能泄漏并形成爆炸危险的可燃气体和可燃蒸汽。选项C和D虽然涉及到气体相关的监测，但它们不是可燃气体检测仪的主要监测对象。因此，根据题目的要求，最合适的答案是AB。

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解析：选项A：1500~2000小时。这一选项指的是液压油在使用1500到2000小时后需要更换，这是一种基于使用时间的常规维护周期，通常是合理的。

选项B：一年。这个选项表示无论使用时间长短，液压油每年更换一次。由于液压油更换周期应基于使用时间和工作负荷，而不是固定的日历时间，因此这一选项可能不适用于所有情况，特别是如果车辆并未频繁使用。

选项C：二年。与选项B类似，这个选项提到的是一个固定的时间周期，即两年更换一次液压油。这个周期可能对于一些不经常使用的车辆来说是合理的，但仍然不是最科学的更换周期。

选项D：根据液压油质量。这是一个基于液压油实际性能的更换周期，通过检测液压油的质量来确定是否需要更换，这是最合理和科学的方法。

为什么选择B：选项B提出的“一年”更换周期，不考虑液压油的实际使用情况和工作负荷，可能会导致不必要的更换，增加维护成本，或者因为更换间隔过长而忽视了液压油性能下降的问题。因此，根据液压油的实际使用状况来决定更换周期更为合理，所以选择B作为错误说法。

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解析：本题主要考察对浓硫酸洒到皮肤上的应急处理方法的了解。

A选项：浓硫酸具有强烈的腐蚀性和脱水性，如果直接用水冲洗，会由于浓硫酸遇水放热而加重皮肤的灼伤，甚至可能导致皮肤深层组织受损。因此，A选项错误。

B选项：虽然去医院是处理严重伤害的正确方式，但在紧急情况下，首先需要采取的是自救措施，以减轻伤害并争取救治时间。因此，B选项虽然最终是需要的，但不是第一时间的应急处理方法，故B选项错误。

C选项：这个选项描述了一个正确的应急处理流程。首先，用干净布或卫生纸将硫酸粘下，可以减少硫酸与皮肤的直接接触时间，降低伤害程度。然后，迅速用大量凉水冲洗皮肤，可以稀释残留的硫酸并带走热量，进一步减轻伤害。因此，C选项正确。

D选项：虽然碱液可以中和硫酸，但在这种情况下使用碱液是危险的。因为碱液本身也具有腐蚀性，而且如果中和不完全，还会在皮肤上形成新的腐蚀性物质。此外，在紧急情况下，很难准确控制碱液的用量和浓度，从而增加了处理的风险。因此，D选项错误。

综上所述，正确答案是C。

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解析：这道题考察的是对《专职应急队伍战备执勤管理规范》的理解，该规范旨在确保专职应急队伍在面对突发事件时能够迅速有效地响应。以下是各个选项的解析及选择这些答案的原因：

A. 战备值班 - 这是专职应急队伍的基本职责之一，确保任何时候都有人员在岗，以便立即应对可能发生的紧急情况。因此，这是正确选项之一。

B. 战备等级 - 战备等级通常指根据不同级别的警戒状态来调整应急响应的准备程度，确保资源的有效配置。这也是管理规范中的重要内容。

C. 执勤战斗装备 - 应急队伍需要配备适当的装备以应对各种灾害事故，确保装备齐全且处于良好状态是其日常管理工作的一部分，所以这也是一项正确的要求。

D. 战备检查 - 定期进行战备检查是为了保证应急队伍在接到任务时能够快速进入状态，检查包括人员、装备、物资等方面的准备情况。因此，这也是正确选项。

综上所述，ABCD四个选项都是专职应急队伍战备执勤管理的重要组成部分，所以答案是ABCD。

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解析：选项解析：

A. 极易燃物质：指的是那些在常温下即可自燃或者在较低温度下与空气接触即可着火的物质，如白磷。高温设备和管道表面足以引燃这些物质。

B. 可燃物质：指的是那些需要较高的点燃温度，但在高温环境下容易被点燃的物质，如木材、纸张等。高温设备和管道表面的温度足以使这些物质着火。

C. 易燃物质：这类物质的燃点介于极易燃物质和可燃物质之间，如汽油、酒精等。在高温设备和管道表面的温度下，这些物质容易着火。

D. 不燃物质：指的是那些在通常条件下不会燃烧的物质，如水、沙土等。因此，即使与高温设备和管道表面接触，也不会着火。

为什么选这个答案：ABC

这道题问的是高温设备和管道表面易引起与之接触的什么物质着火。由于高温设备和管道表面温度很高，足以引燃极易燃物质、可燃物质和易燃物质，所以正确答案是ABC。而不燃物质即使在高温条件下也不会着火，因此选项D不符合题意。

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解析：选项A解析：这个选项是错误的。在使用消防水枪时，应该缓慢地开启或关闭阀门，以避免产生水锤现象。水锤现象是由于水流速度的急剧变化造成的压力波动，可能会损坏管道系统。

选项B解析：这个选项是正确的。在严冬季节，如果长时间紧闭水枪阀门，水枪内部的水可能会因为低温而冻结，导致阀门无法正常开启或关闭，影响使用。

选项C解析：这个选项也是正确的。使用消防水枪后，应该放尽内部余水，擦干污泥和水渍，然后存放在阴凉干燥的地方。这样可以防止水枪内部锈蚀，延长使用寿命。

选项D解析：这个选项同样是正确的。定期检查消防水枪的转动件和移动件之间的灵活性，并加润滑油润滑，可以防止零件磨损和锈蚀，确保水枪的正常使用。

综上所述，选项B、C和D都是消防水枪在使用及维护过程中应注意的事项，因此正确答案是BCD。选项A的做法是错误的，不是正确的维护方法。

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解析：选项A：驻车地面应坚实而平坦。这个选项是正确的，因为举高消防车在作业时需要稳定的支撑，如果地面不坚实或平坦，可能会导致车辆不稳定，影响救援效率和安全性。

选项B：支腿应避开化粪池。这个选项也是正确的，因为化粪池可能无法承受举高消防车的重量，且如果发生泄漏，可能会对设备和人员造成污染和伤害。

选项C：支腿应避开电缆沟。这个选项同样正确，因为支腿如果压在电缆沟上，可能会损坏电缆，造成电力中断，甚至触电风险。

选项D：可选择有毒、有害气体泄漏部位的下风向或侧风向。这个选项是错误的。正确的做法是应选择上风向位置驻车，因为如果选择下风向或侧风向，有毒有害气体会随风飘向消防车，增加救援人员吸入有毒气体的风险，不利于救援操作和人员安全。

因此，正确答案是D。

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解析：这道题考察的是对不同类型的举高消防车臂架结构特征的理解。我们可以逐一分析每个选项来确定正确答案。

A. 曲臂举高消防车：这类消防车的臂架设计主要是为了解决在复杂地形或狭窄空间中的作业需求。其臂架结构通常包含多个可弯曲的关节，使得臂架能够灵活地在多个方向上进行弯曲和调整，以适应不同的作业环境。但这并不符合题目中描述的“同步伸缩的多节臂+铰接臂”的组合结构，因此A选项不正确。

B. 直臂举高消防车：直臂消防车的臂架是直线型的，主要用于在开阔地带进行高空作业。其臂架不具备多节同步伸缩和铰接的特性，而是整体升降，所以B选项也不符合题目描述。

C. 伸缩臂消防车：这类消防车的臂架主要由多节伸缩臂组成，可以通过电机或液压装置控制各节臂的伸缩，以达到调整臂展长度的目的。然而，它并不包含铰接臂部分，因此C选项同样不正确。

D. 组合臂举高消防车：这类消防车的臂架结合了多种类型的臂结构，通常包括同步伸缩的多节臂和铰接臂。这种设计使得消防车能够在保证臂展长度的同时，也具有更好的灵活性和适应性，能够满足更复杂的作业需求。这与题目中描述的臂架结构完全吻合，因此D选项是正确答案。

综上所述，正确答案是D：“组合臂举高消防车”。

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