110、下列哪项不是供液消防车水泵不出液的原因()。

解析：基层灭火救援装备是指在火灾初期，由基层单位或群众自行组织使用的灭火救援装备。根据题目中的选项，我们需要找出不是基层灭火救援装备特点的选项。
A、间接性：基层灭火救援装备通常需要通过人工操作或其他手段来实现灭火救援的目的，因此具有间接性。
B、消耗性：基层灭火救援装备在使用过程中会消耗一定的资源，如水、灭火器等，因此具有消耗性。
C、独立性：基层灭火救援装备通常是由基层单位或群众自行组织使用的，具有独立性，不依赖其他单位或组织。
D、群众性：基层灭火救援装备通常是由群众自行组织使用的，具有群众性，能够动员更多的人力和物力参与到灭火救援工作中。
综上所述，选项C“独立性”不是基层灭火救援装备的特点，因此答案为C。

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解析：这道题考察的是对基层灭火救援装备管理基本要求的了解。

我们来逐一分析各个选项：

A. 制度化：制度化是管理的基本要求之一，它指的是将管理的各项要求、流程、标准等以制度的形式固定下来，确保管理活动的有序性和规范性。在基层灭火救援装备管理中，制度化可以确保装备的采购、维护、使用、报废等各个环节都有明确的规定和流程，从而保证装备的有效管理和使用。因此，A选项是基层灭火救援装备管理的基本要求之一。

B. 行业化：行业化通常指的是某个行业或领域内的专业化、标准化和规范化。然而，在基层灭火救援装备管理的具体要求中，并不特别强调“行业化”这一点。管理更侧重于如何有效地利用和维护装备，以确保在灭火救援任务中能够发挥最大效用，而不是单纯追求与行业标准的契合。因此，B选项不是基层灭火救援装备管理的基本要求。

C. 科学化：科学化指的是在管理过程中运用科学的方法和手段，以提高管理的效率和效果。在基层灭火救援装备管理中，科学化体现在采用先进的管理理念、技术和方法，对装备进行精细化管理，提高装备的完好率和可用性。因此，C选项是基层灭火救援装备管理的基本要求之一。

D. 经常化：经常化强调的是管理的持续性和日常性。在基层灭火救援装备管理中，经常化要求定期对装备进行检查、维护和保养，确保装备始终处于良好的战备状态。这种管理方式的目的是为了避免因装备管理不善而导致的紧急情况下无法使用的问题。因此，D选项也是基层灭火救援装备管理的基本要求之一。

综上所述，不是基层灭火救援装备管理基本要求的是B选项“行业化”。

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解析：选项解析如下：

A. 挡板损坏或阻塞：挡板是影响射流形成的关键部件之一，如果挡板损坏或阻塞，会直接影响射流的形状和力度，从而影响喷射射流的形成。

B. 消防车泡沫系统的问题：泡沫系统是喷射射流的重要组成部分，如果泡沫系统出现问题，比如泡沫混合不均或系统故障，会影响射流的形态和效能。

C. 主喷射阀不工作：主喷射阀是控制射流的主要部件，如果主喷射阀不工作，将无法形成有效的喷射射流。

D. 链条断裂或电动机有缺陷：这个选项通常与消防车的移动或操作机械部件有关，而不是直接影响喷射射流的形成。链条断裂可能影响车辆的移动或某些机械操作，电动机缺陷也可能影响泵的操作，但这并不直接决定喷射射流的形成。

答案选择D的原因是：链条断裂或电动机有缺陷并不直接影响喷射射流的形成。其他选项A、B、C都是直接与喷射射流形成相关的因素，而D选项与射流形成无直接关系，因此正确答案是D。

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解析：这道题目考察的是对机场消防车水温过低故障原因的理解。我们来逐一分析各个选项：

A. 阀门卡死：阀门卡死主要影响的是流体的流动，如冷却液的循环。然而，它并不直接关联到水温过低的根本原因，即发动机产生的热量不足以维持冷却液的温度或冷却液流失过快。阀门卡死可能导致冷却液流动不畅，但这更多是影响冷却系统的效率，而非直接导致水温过低。

B. 发动机转速不正常：发动机转速是影响其产生热量的关键因素。如果发动机转速过低，其产生的热量也会相应减少，这可能导致冷却液温度无法上升，即水温过低。因此，这个选项是水温过低的一个可能原因。

C. 安全控制阀调节不当：安全控制阀在冷却系统中起到调节压力的作用。如果其调节不当，可能导致冷却液在系统内的压力异常，进而影响冷却液的循环和散热效果，从而导致水温过低。

D. 水泵有缺陷：水泵是冷却系统中负责推动冷却液循环的关键部件。如果水泵有缺陷，如泵力不足或密封不严，可能导致冷却液循环不畅或冷却液流失，进而影响水温的维持，使水温过低。

综上所述，阀门卡死虽然可能影响冷却系统的运行效率，但它不是直接导致水温过低的根本原因。相比之下，发动机转速不正常、安全控制阀调节不当和水泵有缺陷都更直接地关联到水温过低的故障。

因此，正确答案是A，即阀门卡死不是影响机场消防车水温过低的故障。

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解析：选项A：吸水管路密封不好。如果吸水管路存在密封问题，会导致空气进入，从而影响真空表的读数，使其不能正确指示真空度或真空度很小。

选项B：引水装置故障。引水装置是用来在开始抽水前形成初步真空的，如果引水装置出现故障，可能导致无法形成足够的真空，进而影响真空表的读数。

选项C：超过泵的额定流量。这个选项描述的是泵的工作状态，与真空表的真空度读数没有直接关系。即使超过了泵的额定流量，真空表仍然应该能够正确显示真空度。

选项D：滤水器露出水面。如果滤水器露出水面，空气会进入吸水管路，这会打破真空状态，导致真空表无法正确指示真空度或真空度很小。

答案选择C的原因是，真空表不指示真空度或真空度很小通常是由于系统无法维持必要的真空状态造成的，而超过泵的额定流量并不直接影响真空度的形成或测量。其他选项都直接关联到真空状态的形成与维持，因此是不正确的真空度指示的原因。

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解析：本题主要考察机场消防车阀门渗漏的故障原因。我们来逐一分析各个选项：

A. 阀门没有关闭：如果阀门没有完全关闭，那么在其密封面之间就可能存在间隙，这会导致液体或气体从间隙中渗漏出来。因此，阀门没有关闭是阀门渗漏的一个常见原因。这个选项是合理的。

B. 离合器定位调整不准：离合器主要用于控制机械部件之间的动力传递，通常与车辆的传动系统或动力输出系统相关联。而阀门渗漏主要涉及到阀门的密封性能和结构完整性，与离合器的定位调整无直接关系。因此，这个选项与阀门渗漏的故障原因不符。

C. “0”型圈损坏：“0”型圈是阀门中常用的密封元件，用于在阀门关闭时提供密封。如果“0”型圈损坏或老化，其密封性能就会下降，导致阀门渗漏。因此，这个选项是阀门渗漏的一个可能原因。

D. 动作器连杆失调：动作器连杆是控制阀门开关的机械部件。如果连杆失调，可能导致阀门无法完全关闭或开启，从而影响阀门的密封性能，进而引发渗漏。因此，这个选项也与阀门渗漏有关。

综上所述，与阀门渗漏故障原因不符的选项是B，“离合器定位调整不准”。这个选项与阀门的密封性能和结构完整性无直接关系，因此不是阀门渗漏的故障原因。

答案：B。

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解析：选项A：检查轴承箱内润滑油位，如不足应予以补充。这是操作消防泵前的正确步骤，因为润滑油对于保证轴承的正常运转至关重要，不足的润滑油会导致轴承过热甚至损坏。

选项B：打开引水阀。这也是操作消防泵前的必要步骤，目的是排除泵内的空气，防止气蚀现象的发生，确保泵能正常工作。

选项C：检查所有放余水旋塞(螺塞)是否关闭。这一步骤同样重要，关闭放余水旋塞可以确保泵在启动时能够建立起足够的压力，防止水逆流。

选项D：叶轮的检查。叶轮的检查通常是在定期维护或者泵出现问题时进行的，而不是每次操作前都需要进行的步骤。叶轮若损坏会影响泵的性能，但这项检查不属于操作前的常规准备工作。

答案选择D的原因是，在操作消防泵前，需要做的是确保泵可以立即正常工作的一系列快速检查和准备工作。而叶轮的检查是一项更为深入和专业的维护工作，通常不在操作前的准备工作中进行。因此，选项D不是消防泵操作前的准备工作。

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解析：这是一道选择题，旨在测试对抢险救援任务范围的理解。我们来逐一分析各个选项：

A. 各种事故的抢险救援：这个选项明确指出了抢险救援的一个主要方面，即针对各种事故（如交通事故、工业事故等）的救援行动。这符合抢险救援的基本定义，即迅速、有效地应对各种突发事件，以减少人员伤亡和财产损失。因此，A选项属于抢险救援的任务范围。

B. 各种自然灾害的抢险救援：自然灾害（如地震、洪水、台风等）往往造成重大的人员伤亡和财产损失，需要及时的抢险救援行动。这个选项同样符合抢险救援的核心理念，即迅速响应并有效应对各类紧急事件。因此，B选项也属于抢险救援的任务范围。

C. 各类火灾扑救：虽然火灾扑救是消防部门的重要职责之一，但它与抢险救援在性质上有所不同。火灾扑救更侧重于对火源的控制和扑灭，以阻止火势蔓延并保护人员和财产安全。而抢险救援则更广泛地涵盖了针对各种紧急事件的应对和处置，包括但不限于火灾。因此，C选项不属于抢险救援的直接任务范围，而是消防工作的一个特定方面。

D. 参与处置突发事件：这个选项涵盖了抢险救援的核心内容，即迅速响应并有效处置各类突发事件。无论是自然灾害、事故还是其他紧急情况，都需要抢险救援队伍的及时介入和有效处理。因此，D选项明确属于抢险救援的任务范围。

综上所述，C选项“各类火灾扑救”虽然与消防工作紧密相关，但并不完全等同于抢险救援。抢险救援的范围更广，涵盖了各种紧急事件的应对和处置。因此，正确答案是C。

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解析：这道题考察的是对洗消处理内容的理解。下面是对各个选项的解析：

A. 场地洗消：指的是对事故现场进行清洗和消毒，以消除有害物质，确保现场安全。这属于洗消处理的范畴。

B. 器材洗消：指的是对使用过的消防器材进行清洗和消毒，以去除器材上的有害物质，保证器材的清洁和安全。这也属于洗消处理的范畴。

C. 人员洗消：指的是对参与救援的人员进行清洗和消毒，以去除身上的有害物质，保障人员健康。这同样属于洗消处理的范畴。

D. 车辆洗消：虽然车辆在救援过程中可能会接触到有害物质，但车辆洗消通常指的是对车辆进行清洁和维护，以保证车辆正常运行。它并不属于专业意义上的洗消处理，因此不是本题考察的内容。

综上所述，选项D“车辆洗消”不属于洗消处理的内容，是本题的正确答案。

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解析：这是一道关于A类泡沫消防车消防泵射程不足原因的选择题。我们需要根据消防车消防泵的工作原理和可能遇到的问题，来逐一分析各个选项，并确定哪个是导致射程不足的直接原因。

A项：未达到标定工作压力。消防泵的射程与其工作压力直接相关。如果消防泵的工作压力未达到其设计或标定的标准，那么其射程自然会受到影响，导致射程不足。这是一个直接且关键的因素。

B项：供水量不足，叶轮松动。虽然供水量不足可能会影响消防泵的性能，但通常不会导致射程的显著减少，除非严重不足。而叶轮松动更多地影响泵的稳定性和寿命，而非直接决定射程。因此，这个选项不是最直接的原因。

C项：泵内或叶轮内有异物。这种情况可能会导致泵的效率下降，甚至损坏泵体，但它对射程的直接影响不如工作压力那么显著。此外，这种情况通常会有明显的故障表现，如泵体异响、振动等。

D项：滤水器或吸入口外露，吸入了空气。这种情况主要影响消防泵的吸水能力，可能导致泵体内部出现气蚀现象，损坏泵体。虽然它会影响泵的性能，但不一定直接导致射程不足，且通常会有明显的故障现象。

综上所述，A项“未达到标定工作压力”是导致A类泡沫消防车消防泵射程不足的最直接原因。因为射程主要由泵的工作压力决定，工作压力不足会直接导致射程减小。

因此，答案是A。

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