120、下列哪项是A类泡沫消防车消防泵射程不足的原因()。

解析：供液消防车出液量不足的原因可能有多种，下面是对各个选项的解析及为什么选择答案A：

A. 叶轮流道与吸入管被堵塞：如果叶轮流道或吸入管路被堵塞，会导致水流不畅，进而影响出液量。这是一个直接导致出液量不足的常见原因。

B. 轴承磨损严重：轴承磨损严重可能会导致泵的运行不稳定，但主要影响的是泵的效率和寿命，不一定直接导致出液量不足。

C. 进口管路内有杂物：进口管路内有杂物同样会影响水流，但这个问题通常会导致泵的吸入困难，而不是直接导致出液量不足。

D. 叶轮或叶轮密封磨损严重：叶轮或叶轮密封磨损严重可能会导致泵的泄漏，影响泵的效率，但同样不一定是出液量不足的直接原因。

因此，选择答案A，因为叶轮流道与吸入管被堵塞是直接导致供液消防车出液量不足的原因。其他选项虽然也可能影响泵的性能，但不是出液量不足的直接原因。

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解析：这道题考察的是对机场消防车离合器打滑原因的理解。我们来逐一分析每个选项：

A. 分离器弹簧受热变脆：这个选项描述了分离器弹簧的一种可能状态，但弹簧变脆主要影响的是其弹性和耐用性，而非直接导致离合器打滑。离合器打滑通常与摩擦片与压盘之间的接触状态有关，而非分离器弹簧的材质变化。因此，这个选项不是离合器打滑的直接原因。

B. 离合器定位调整不准：离合器定位主要影响的是离合器接合和分离的精确性，如果定位不准，可能会导致离合器接合不完全或分离不彻底，但这并不直接导致离合器打滑。打滑主要是由于离合器片与压盘之间的摩擦力不足，而非定位问题。因此，这个选项也不是离合器打滑的直接原因。

C. 离合器调整间隙不当：离合器间隙是指离合器片与压盘之间的间隙。如果间隙调整不当，比如过大，那么在离合器接合时，离合器片与压盘之间的接触面积会减小，导致摩擦力不足，从而引发打滑。因此，这个选项是离合器打滑的直接原因之一。

D. 分离间隙太紧：这里的“分离间隙”可能指的是离合器分离时各部件之间的间隙。然而，“太紧”这个描述与离合器打滑是相悖的。如果分离间隙过紧，意味着离合器在分离时仍然保持较大的接触力，这反而不容易打滑。因此，这个选项与离合器打滑无关。

综上所述，离合器打滑的主要原因是离合器调整间隙不当，导致离合器片与压盘之间的摩擦力不足。因此，正确答案是C：离合器调整间隙不当。

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解析：选项解析如下：

A. 坐式安全吊带：这种安全吊带的设计是为了让使用者在工作时坐着，将重量分布在臀部和大腿上，属于身体支撑型安全吊带。

B. 胸式安全吊带：这种安全吊带的设计是为了将重量分布在胸部和肩膀上，同样属于身体支撑型安全吊带。

C. 全身式安全吊带：这种安全吊带覆盖使用者的全身，包括腿部、臀部、腰部和胸部，提供全身的支撑，也属于身体支撑型安全吊带。

D. 手持式上升器：这种设备不是安全吊带，而是一种用于上升或下降的机械装置，通常需要使用者手持或固定在安全绳上，不属于身体支撑型安全吊带。

为什么选D：因为D选项的手持式上升器与A、B、C三个选项的安全吊带在结构型式上不同。A、B、C三个选项都是安全吊带，而D选项是一种上升器，其工作原理和用途与安全吊带不同，因此D选项不是同一类的。所以正确答案是D。

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解析：本题考察的是便携危险化学品检测片的功能特点。

A选项：“可在极端高温和低温环境下使用”。这是便携危险化学品检测片的一个重要功能特点。这些检测片通常设计为在广泛的温度范围内保持稳定性和准确性，以确保在极端条件下也能进行有效的检测。因此，A选项描述正确。

B选项：“需要电源”。便携危险化学品检测片是一种化学指示剂，其工作原理是基于化学反应的颜色变化来指示检测结果，因此它们不需要外部电源来运行。所以，B选项描述错误。

C选项：“使用前需要校正”。大多数便携危险化学品检测片都是一次性的，并且设计为在开封后即可直接使用，无需进行复杂的校正程序。虽然某些精密的仪器可能需要进行校正，但便携检测片并不属于此类。因此，C选项描述错误。

D选项：“需要液体样本比对”。便携危险化学品检测片通常是通过将检测片直接暴露于待测气体或液体中，或者通过将待测液体滴加到检测片上，来进行检测的。它们不需要额外的液体样本进行比对来确定结果。因此，D选项描述错误。

综上所述，正确答案是A：“可在极端高温和低温环境下使用”。

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解析：在这道题目中，要求考生识别出全身式安全吊带的类型。以下是对各个选项的解析：

A. I型：这通常指的是一种类型的安全吊带，但不是全身式的。它可能只覆盖身体的一部分，如腰部和腿部，但不足以覆盖全身，提供全身支持。

B. II型：这同样可能指的是某种特定类型的安全吊带，但它也不一定是全身式的。它可能比I型提供更多的覆盖，但仍不符合全身式的定义。

C. C、III型：根据题目的答案，这是正确选项。III型安全吊带是全身式的，它设计用于在救援或高空中工作时全面支撑使用者的身体，包括四肢和躯干，以减少跌落时的伤害风险。

D. D、IV型：这可能指的是另一种类型的安全吊带，但它是否是全身式的不明确。在安全吊带的分类中，IV型不一定意味着是全身式的，因此这个选项不符合题目要求。

为什么选这个答案： 选择C是因为III型安全吊带被定义为全身式安全吊带，能够为使用者提供全身的保护。在安全装备的分类中，全身式安全吊带通常被明确标记，以确保使用者在执行高风险任务时得到最大限度的安全保障。其他选项要么提供的信息不足以判断其为全身式，要么明确不是全身式，因此C选项是正确的。

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解析：基本防护装备是指在火灾现场进行灭火和救援工作时必须佩戴的装备，以保护消防人员的安全。根据选项，A选项的消防避火服是一种防护服，用于保护消防人员免受火焰和高温的伤害，属于基本防护装备；B选项的氧气呼吸器是一种供应氧气的装备，用于提供消防人员在火灾现场呼吸的氧气，属于基本防护装备；C选项的移动供气源是一种供应气体的设备，用于提供消防人员在火灾现场使用的气体，不属于基本防护装备；D选项的正压式消防空气呼吸器是一种供应干净空气的装备，用于提供消防人员在火灾现场呼吸的干净空气，属于基本防护装备。综上所述，选项D是正确答案。

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解析：本题主要考察对有毒气体的识别能力。

A选项，甲烷（CH
4
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）是一种无色、无味的气体，是天然气和沼气的主要成分。它在正常条件下并不具有毒性，主要危害是燃烧时可能产生的爆炸或窒息风险，而非直接毒性，因此A选项错误。

B选项，丙烷（C
3
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H
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）同样是一种无色、无味的气体，常用于燃料和制冷剂。丙烷本身也不具有毒性，主要危害同样在于其易燃性和可能导致的爆炸或窒息，所以B选项错误。

C选项，一氧化碳（CO）是一种无色、无味、无刺激性的有毒气体。它极易与血红蛋白结合，形成碳氧血红蛋白，使血红蛋白丧失携氧的能力和作用，造成组织窒息，严重时甚至可能导致死亡。因此，C选项正确。

D选项，氧气（O
2
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）是维持生命所必需的气体，对于人类和其他许多生物来说都是至关重要的。在正常的浓度下，氧气并不具有毒性，反而对生命活动至关重要，所以D选项错误。

综上所述，正确答案是C。

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解析：选项解析：

A. 消防员灭火防护服：这是消防员在火场进行灭火作业时穿戴的个人防护装备，用于防护高温、火焰和熔滴的伤害，属于基础个人防护装备。

B. 方位灯：这是一种用于指示方向或位置的信号装置，它可以帮助消防员在浓烟或黑暗环境中确定位置或引导行动，但它不属于防护装备范畴。

C. 移动供气源：这是一种特种防护装备，通常用于为消防员在危险环境中提供清洁空气，特别是在密闭空间或严重污染环境中，可以保障消防员呼吸安全。

D. 正压式消防空气呼吸器：这也是一种个人防护装备，用于供给消防员在有毒或缺氧环境中呼吸所需的清洁空气，属于基础个人防护装备。

为什么选C：

选项C，移动供气源，被归类为特种防护装备，是因为它不仅为消防员提供呼吸用气，而且通常具有更高的流量和更长的使用时间，可以在复杂、长时间救援任务中提供稳定的空气供应。相对于其他选项中的个人防护装备，移动供气源在功能上更加特殊和强大，因此正确答案是C。

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解析：这是一道选择题，旨在识别哪些设备属于移动灭火装置。我们来逐一分析各个选项，并解释为何选择D作为正确答案。

A. 空气充填泵：空气充填泵主要用于为呼吸器等设备充气，它并不直接用于灭火行动，而是作为消防员的个人防护装备维护工具。因此，它不属于移动灭火装置。

B. 各种消防梯：消防梯是消防员用于进入高层建筑或难以直接到达的区域的工具，主要用于救援和接近火源，而非直接进行灭火。因此，它也不属于移动灭火装置。

C. 比例混合器：比例混合器通常用于泡沫灭火系统中，它按照预定的比例将水和泡沫液混合，产生泡沫用于灭火。然而，比例混合器本身并不直接灭火，而是作为泡沫灭火系统的一个组成部分，因此不属于移动灭火装置。

D. 浮艇泵：浮艇泵是一种便携式水泵，可以安装在水面（如湖泊、河流或海洋）的浮艇上，用于从水源取水并加压输送至灭火现场。由于其便携性和直接用于灭火的功能，浮艇泵是典型的移动灭火装置。

综上所述，浮艇泵因其便携性和直接用于灭火的功能，最符合移动灭火装置的定义。因此，正确答案是D。

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解析：选项A：错误。虽然缩短灭火准备时间是重要的，但是下车操作需要按照正确的程序进行，不能仅仅为了速度而忽视了安全和稳定性。手柄直接按到底可能会导致支腿伸出不稳定，造成设备损坏或人员伤害。

选项B：错误。调平H型支腿的举高车时，轮胎离地的高度并不是越高越好。轮胎离地过高可能会导致车辆稳定性下降，正确的做法是确保车辆在水平状态且轮胎适当离地，以保持最佳的稳定性和安全性。

选项C：错误。下车的调平精度是非常重要的，因为举高车的作业稳定性直接关系到作业安全。不能仅凭肉眼观察，需要使用专业工具或车辆的调平系统来确保调平精度。

选项D：正确。对于有上下车转换开关的下车操作台，操作完下车后，确实需要将转换开关转到上车位置，这是为了确保上车操作的控制系统有效，保障操作安全。

答案B是错误的说法，因为轮胎离地的高度应该适中，以确保车辆的稳定性和安全性，而不是越高越好。正确的做法是依据车辆使用说明书和操作规程来进行调平操作。

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