A、A、呼吸浅快
B、B、呼吸深长
C、C、呼吸浅慢
D、D、呼吸深快
E、E、呼吸浅不规则
答案:B
解析:中毒性呼吸困难是指由于中毒导致呼吸困难的一种症状,通常是由于血液中的氧气运输或利用发生障碍,或是干扰了呼吸中枢的功能。
A. 呼吸浅快 - 这种呼吸模式常见于肺源性的呼吸困难,如肺炎或哮喘发作时,机体试图通过增加呼吸频率来补偿低氧血症。
B. 呼吸深长 - 这种呼吸模式是中毒性呼吸困难的典型表现,特别是在一氧化碳中毒时,机体试图通过深长的呼吸来获取更多的氧气。
C. 呼吸浅慢 - 这种模式多见于中枢神经系统抑制的情况,如药物过量或神经系统疾病,而不是中毒性呼吸困难。
D. 呼吸深快 - 这种模式常见于代谢性酸中毒,如糖尿病酮症酸中毒时,机体试图通过深快呼吸排出过多的二氧化碳。
E. 呼吸浅不规则 - 这种模式多见于严重的中枢神经系统损伤或疾病,如脑炎或脑膜炎,不是中毒性呼吸困难的典型表现。
为什么选择B:在中毒性呼吸困难中,由于血液中的氧气含量降低或不能被有效利用,身体会试图通过增加每次呼吸的深度来提高氧气的摄入量,因此呼吸深长是中毒性呼吸困难的典型表现,故选择B。
A、A、呼吸浅快
B、B、呼吸深长
C、C、呼吸浅慢
D、D、呼吸深快
E、E、呼吸浅不规则
答案:B
解析:中毒性呼吸困难是指由于中毒导致呼吸困难的一种症状,通常是由于血液中的氧气运输或利用发生障碍,或是干扰了呼吸中枢的功能。
A. 呼吸浅快 - 这种呼吸模式常见于肺源性的呼吸困难,如肺炎或哮喘发作时,机体试图通过增加呼吸频率来补偿低氧血症。
B. 呼吸深长 - 这种呼吸模式是中毒性呼吸困难的典型表现,特别是在一氧化碳中毒时,机体试图通过深长的呼吸来获取更多的氧气。
C. 呼吸浅慢 - 这种模式多见于中枢神经系统抑制的情况,如药物过量或神经系统疾病,而不是中毒性呼吸困难。
D. 呼吸深快 - 这种模式常见于代谢性酸中毒,如糖尿病酮症酸中毒时,机体试图通过深快呼吸排出过多的二氧化碳。
E. 呼吸浅不规则 - 这种模式多见于严重的中枢神经系统损伤或疾病,如脑炎或脑膜炎,不是中毒性呼吸困难的典型表现。
为什么选择B:在中毒性呼吸困难中,由于血液中的氧气含量降低或不能被有效利用,身体会试图通过增加每次呼吸的深度来提高氧气的摄入量,因此呼吸深长是中毒性呼吸困难的典型表现,故选择B。
A. A、0.3~1%
B. B、0.5~1%
C. C、0.3~0.5%
D. D、1~1.5%
解析:这道题考察的是对消防泡沫系统中“中等泡沫”这一概念的理解,特别是关于泡沫液混合比的定义。
首先,我们来分析题目中“中等泡沫”的定义:它是当系统泡沫液混合比处于某一特定范围时,喷出的泡沫其空气含量介于干泡沫和湿泡沫之间,具有较差的流动性和较强的附着力,通常呈絮状,析水时间较长,能够很好地附着在建筑物或其他物体表面上。
接下来,我们逐一分析选项:
A. 0.3~1%:这个范围符合中等泡沫的定义,即泡沫液混合比较低时,泡沫的含水量较少,流动性较差但附着力强,适合附着在物体表面。
B. 0.5~1%:虽然这个范围也较低,但它排除了0.3%到0.5%之间的混合比,而这部分混合比同样可以产生符合中等泡沫特性的泡沫。
C. 0.3~0.5%:这个范围过窄,且不完全覆盖中等泡沫的所有可能混合比。
D. 1~1.5%:这个范围相对较高,通常在这样的混合比下,泡沫的含水量会增加,更接近于湿泡沫的特性,不符合中等泡沫的定义。
综上所述,中等泡沫的泡沫液混合比应该是一个较低的范围,能够产生介于干泡沫和湿泡沫之间的泡沫特性。因此,根据这些特性和定义,A选项(0.3~1%) 是最符合题意的答案。
A. A、手抬机动泵
B. B、室内固定消防设施
C. C、脉冲水枪
D. D、消防车
解析:选项A:手抬机动泵,这种泵一般是便携式的,用于移动灭火或紧急情况下的供水,通常不与中高压水软管卷盘配套使用。
选项B:室内固定消防设施,这类设施包括室内消火栓、喷淋系统等,它们通常是固定安装的,并且有自己的供水管道,不与中高压水软管卷盘直接配套。
选项C:脉冲水枪,虽然脉冲水枪可以连接水带使用,但是它不是专门与中高压水软管卷盘配套的设备。
选项D:消防车,消防车通常会配备有中高压水软管卷盘,用于现场供水的快速部署。消防车的水泵能提供足够压力的水,通过软管卷盘的储水带可以迅速展开到火灾现场进行灭火作业。
答案选择D的原因是,中高压水软管卷盘是消防车上的标准配置之一,用于消防车在火场快速供水。这种卷盘可以容纳长达百米的中高压水带,并且能够迅速展开和回收,非常适合消防车执行紧急灭火任务时使用。因此,中高压水软管卷盘主要与消防车配套使用。
A. A、救援初期
B. B、救援中期
C. C、救援后期
D. D、救援末期
解析:这道题目考察的是在建筑倒塌救援过程中,对于不同救援阶段使用机械设备的安全性和适宜性。我们可以根据每个选项的含义和建筑倒塌救援的常识来进行分析:
A. 救援初期:在建筑倒塌的初期,现场情况往往非常混乱,倒塌物体的结构、稳定性和可能存在的伤害源都未明确。此时,使用铲车、吊车、推土机等大型施工机械车辆进行作业,可能会加剧现场的混乱,增加对被困人员的伤害风险,甚至引发二次倒塌。因此,在救援初期,应谨慎使用或避免使用这些大型机械,以确保救援行动的安全性和有效性。
B. 救援中期:随着救援行动的深入,现场情况逐渐明朗,被困人员的位置和状况可能已被初步确定。此时,如果条件允许且能确保安全,可能会考虑使用大型机械来协助救援,如清理大型障碍物或稳定倒塌结构。但此选项并非题目要求避免使用大型机械的阶段。
C. 救援后期:在救援后期,通常大部分被困人员已被救出,剩余工作可能更多涉及清理现场和恢复秩序。此时,使用大型机械是合理的,因为它能高效地完成清理工作。因此,这个选项也不符合题目要求避免使用大型机械的情况。
D. 救援末期:与救援后期类似,救援末期更多是关于现场的清理和后续工作,此时使用大型机械是合理的。
综上所述,根据建筑倒塌救援的常识和题目要求,为了避免在救援过程中对被困人员造成再次伤害,救援初期是应尽可能避免使用铲车、吊车、推土机等大型施工机械车辆的阶段。因此,正确答案是A。
A. A、70°
B. B、80°
C. C、90°
D. D、100°
解析:举高喷射消防车是一种专门用于高层建筑火灾等场景进行灭火和救援的消防车辆,其工作原理是通过伸展和调整车上的中臂(通常称为折叠臂或云梯臂)来达到指定的喷射高度和角度。
选项解析如下:
A. 70°:这个选项表示中臂与水平线的夹角在任何工作状态下不得超过70°。
B. 80°:如果夹角为80°,可能意味着中臂伸展得更高或更前,这可能会影响车辆的稳定性。
C. 90°:90°意味着中臂完全垂直,这种状态在操作中是不安全的,因为它会极大地增加车辆翻倒的风险。
D. 100°:夹角超过90°是不可能的,因为这意味着中臂会向后倾斜,这在物理上是不合理的,并且极度危险。
为什么选择答案A: 选择A(70°)是因为在实际操作中,举高喷射消防车的中臂与水平线的夹角必须保持在一个安全的范围内,以确保车辆的稳定性和操作的安全性。70°通常是一个设计上的安全极限,可以保证车辆在伸展臂时仍能保持良好的稳定性和支撑力。超过这个角度可能会造成车辆重心偏移过多,增加翻车的风险。因此,正确答案是A,即在任何工作状态下,中臂与水平线的夹角都不得超过70°。
A. A、车辆上方没有障碍物,妨碍臂架的升降或回转
B. B、地面坚硬平坦,足以支撑支腿的重力
C. C、环境温度-35℃~40℃
D. D、风速大于5级
解析:这道题目考察的是举高喷射消防车在不同环境条件下的作业适应性。我们来逐一分析各个选项:
A选项:“车辆上方没有障碍物,妨碍臂架的升降或回转”。这是非常重要的作业条件,因为举高喷射消防车的臂架需要足够的空间进行升降和回转,以确保能够准确地对准火源进行喷射。如果上方有障碍物,会严重限制其作业能力,甚至可能导致事故,因此这个选项描述的是适合作业的条件,不符合题意。
B选项:“地面坚硬平坦,足以支撑支腿的重力”。这也是举高喷射消防车安全作业的必要条件。支腿的稳定支撑对于整车的稳定性和作业安全至关重要。如果地面不够坚硬或不平坦,可能会导致车辆倾覆或支腿下陷,从而引发事故。因此,这个选项同样描述的是适合作业的条件,不符合题意。
C选项:“环境温度-35℃~40℃”。这个温度范围对于举高喷射消防车的正常运行是可以接受的。虽然极端温度可能会对车辆的某些部件造成一定影响,但在这个温度范围内,车辆通常能够正常作业。因此,这个选项也不符合题意。
D选项:“风速大于5级”。风速过大时,会对举高喷射消防车的稳定性造成严重影响。高风速不仅会增加车辆的侧向风压,还可能使喷出的水流或泡沫等灭火剂偏离目标,降低灭火效果。此外,大风还可能导致车辆倾覆等安全事故。因此,这个选项描述的是不适合作业的条件,符合题意。
综上所述,正确答案是D:“风速大于5级”。
A. A、伸臂-抬臂-回转-变幅
B. B、抬臂-伸臂-回转-变幅
C. C、回转-抬臂-变幅-伸臂
D. D、都不对
解析:选项A:伸臂-抬臂-回转-变幅 这个选项错误,因为在进行高空作业时,通常需要先调整车辆的姿态(抬臂)以便于稳定,然后才能安全地伸展臂架。
选项B:抬臂-伸臂-回转-变幅 这个选项正确。操作举高消防车时的正确顺序通常如下:
抬臂:先将臂架抬起,确保车辆稳定,避免因重心过高而翻车。
伸臂:在臂架抬起并确保稳定后,再伸展臂架到合适的高度和位置。
回转:臂架伸展到位后,根据火场或救援现场的具体情况,回转臂架到指定位置。
变幅:最后调整臂架的幅度,确保喷水或救援设备能够准确到达目标位置。
选项C:回转-抬臂-变幅-伸臂 这个选项错误,因为在抬臂之前就进行回转,可能会导致车辆不稳定,而变幅和伸臂的顺序也不对,应该先伸臂到大致位置后再进行精细的变幅调整。
选项D:都不对 这个选项错误,因为选项B的顺序是正确的。
选择答案B是因为它遵循了安全操作举高消防车的正确顺序,确保了操作的稳定性和效率。
A. A、3°
B. B、4°
C. C、5°
D. D、6°
解析:这道题考察的是举高消防车在使用时对作业地面条件的要求,特别是关于地面倾斜度的限制。
首先,我们分析题目中的关键信息:举高消防车在使用时,需要确保工作地面的坚实性,以防止作业过程中支腿部下陷,并且给出了车辆纵横方向上地面倾斜度的限制条件。
接下来,我们逐一分析选项:
A. 3°:这个选项符合举高消防车作业时对地面倾斜度的严格要求。举高消防车由于其高度和重量的特殊性,对作业地面的稳定性有极高的要求,过大的地面倾斜度可能导致车辆不稳,甚至发生倾覆事故。因此,限制在3°以内是合理的。
B. 4°:虽然这个倾斜度对于一般车辆可能不是大问题,但对于举高消防车来说,可能会增加作业风险,因为更大的倾斜度意味着更不稳定的作业环境。
C. 5°:这个倾斜度进一步增加了作业的不稳定性,对于需要高度稳定性和安全性的举高消防车来说,显然是不合适的。
D. 6°:这个选项给出的倾斜度最大,对于举高消防车来说,这样的地面条件可能直接导致作业无法进行或发生安全事故。
综上所述,举高消防车在使用时,需要确保作业地面的坚实性和稳定性,以防止支腿部下陷和车辆倾覆。因此,车辆纵横方向上地面的倾斜度应严格限制在较小的范围内,以确保作业安全。根据这一分析,我们可以确定A选项(3°)是正确的。
A. A、3°
B. B、4°
C. C、5°
D. D、6°
解析:举高消防车在使用时,为了保证作业稳定性和安全性,工作地面必须坚实,且横向地面的坡度需要控制在一定范围内。以下是各个选项的解析:
A. 3°:正确答案。根据相关安全规范,举高消防车在作业时,横向地面的坡度不得大于3°,这是为了确保车辆在操作时的稳定性和安全性。
B. 4°:不符合安全规范。如果横向坡度达到4°,可能会增加车辆侧翻的风险,影响操作安全。
C. 5°:同样不符合安全规范。5°的坡度比4°更大,车辆稳定性更差,风险更高。
D. 6°:这个选项的坡度超出了安全范围,会显著增加车辆侧翻的风险,是不安全的。
因此,正确答案是A、3°。这个答案符合举高消防车作业的安全规范要求,确保了作业过程中的安全性和稳定性。
A. A、3°
B. B、4°
C. C、5°
D. D、6°
解析:本题主要考察举高消防车在使用时的安全要求,特别是对工作地面坚实程度及坡度的限制。
解析各选项:
A选项(3°):这个坡度对于一般车辆来说可能是安全的,但对于需要高度稳定性的举高消防车来说,可能不足以确保安全作业。
B选项(4°):同样,这个坡度也偏低,不足以满足举高消防车在工作时的稳定性需求。
C选项(5°):根据消防车辆使用的安全规定,举高消防车在工作时,其工作地面需坚实,且车辆纵向地面的坡度不得超过5°。这个限制是为了确保消防车在举升或进行其他作业时,能够保持稳定,防止因坡度过大而导致的车辆侧翻或其他安全事故。
D选项(6°):这个坡度已经超过了安全限制,如果举高消防车在这样的坡度上作业,将存在严重的安全隐患。
综上所述,举高消防车在工作时,需要确保工作地面的坚实性和适当的坡度,以防止因地面条件不佳而导致的安全事故。根据相关规定,车辆纵向地面的坡度不得超过5°,因此正确答案是C选项(5°)。
A. A、30%
B. B、40%
C. C、45%
D. D、50%
解析:这道题考察的是消防车大修与退役的相关规定。
选项解析如下:
A. 30%:这个选项表示大修费用超过新车价格的30%时必须退役。这个比例较低,可能不足以确保车辆的经济性和安全性。
B. 40%:这个选项表示大修费用超过新车价格的40%时必须退役。虽然这个比例比30%高,但仍然不是规定的标准。
C. 45%:这个选项表示大修费用超过新车价格的45%时必须退役。这个比例接近正确答案,但仍然不是准确的规定。
D. 50%:这个选项表示大修费用超过新车价格的50%时必须退役。根据相关规定,当举高消防车和额定总重量大于6吨的进口消防车一次大修费用超过新车价格的一半时,必须退役。这个比例能够确保车辆在大修后仍具有较高的经济性和安全性。
因此,正确答案是D。选择D的原因是它符合相关规定,确保了消防车在大修后的经济性和安全性。