A、A、2°
B、B、3°
C、C、4°
D、D、5°
答案:B
解析:这是一道关于《消防车》标准中举高车工作斗调平误差的题目。我们需要根据标准来判断哪个选项是正确的调平误差范围。
首先,我们分析题目中的关键信息:
考察点:《消防车》标准中关于举高车工作斗的调平误差。
题目要求:举高车工作斗在安全工作范围内地板与水平面应始终自动保持水平,调平误差不应大于某个角度。
接下来,我们逐个分析选项:
A. 2°:这个选项提供的误差范围较小,但根据《消防车》的标准规定,可能不是最准确的误差范围。
B. 3°:这个选项符合《消防车》中关于举高车工作斗调平误差的通常规定。在消防车的设计和使用中,为了确保工作斗内的消防员和设备的稳定与安全,工作斗需要保持一定的水平度,而3°的误差范围通常被认为是可接受的。
C. 4°:这个误差范围相对较大,可能不满足消防车工作斗对水平度的严格要求。
D. 5°:同样,这个误差范围也较大,不利于工作斗内消防员和设备的稳定与安全。
综上所述,根据《消防车》的标准规定,举高车工作斗在安全工作范围内地板与水平面的调平误差不应大于3°。这个规定旨在确保工作斗内的消防员和设备在作业时能够保持稳定,从而提高作业的安全性和效率。
因此,正确答案是B选项,即调平误差不应大于3°。
A、A、2°
B、B、3°
C、C、4°
D、D、5°
答案:B
解析:这是一道关于《消防车》标准中举高车工作斗调平误差的题目。我们需要根据标准来判断哪个选项是正确的调平误差范围。
首先,我们分析题目中的关键信息:
考察点:《消防车》标准中关于举高车工作斗的调平误差。
题目要求:举高车工作斗在安全工作范围内地板与水平面应始终自动保持水平,调平误差不应大于某个角度。
接下来,我们逐个分析选项:
A. 2°:这个选项提供的误差范围较小,但根据《消防车》的标准规定,可能不是最准确的误差范围。
B. 3°:这个选项符合《消防车》中关于举高车工作斗调平误差的通常规定。在消防车的设计和使用中,为了确保工作斗内的消防员和设备的稳定与安全,工作斗需要保持一定的水平度,而3°的误差范围通常被认为是可接受的。
C. 4°:这个误差范围相对较大,可能不满足消防车工作斗对水平度的严格要求。
D. 5°:同样,这个误差范围也较大,不利于工作斗内消防员和设备的稳定与安全。
综上所述,根据《消防车》的标准规定,举高车工作斗在安全工作范围内地板与水平面的调平误差不应大于3°。这个规定旨在确保工作斗内的消防员和设备在作业时能够保持稳定,从而提高作业的安全性和效率。
因此,正确答案是B选项,即调平误差不应大于3°。
A. A、种类
B. B、危险特性
C. C、属性
D. D、反应类别
解析:这道题考察的是对《危险化学品安全管理条例》相关规定的理解。我们来逐一分析各个选项:
A. 种类:这个选项是合理的,因为不同种类的危险化学品具有不同的物理和化学性质,这些性质直接影响到所需的安全设施和设备。例如,易燃易爆品需要特别的防火、防爆设施,而有毒化学品则需要防毒和中和设施。
B. 危险特性:这个选项同样关键。危险化学品的危险特性,如易燃性、易爆性、毒性、腐蚀性等,直接决定了在储存和生产过程中需要采取哪些安全措施。了解并针对这些特性设置相应的安全设施,是确保安全生产的重要前提。
C. 属性:这个选项较为宽泛,不够具体。在危险化学品管理中,“属性”一词可能涵盖了许多方面,但不如“种类”和“危险特性”那样直接关联到具体的安全设施需求。
D. 反应类别:虽然了解危险化学品的反应类别对于安全管理也很重要,但它更多地关联于化学反应的控制和预防,而不是直接决定需要哪些安全设施。此外,并非所有危险化学品都会发生明显的化学反应,因此这一选项不如A和B选项直接相关。
综上所述,生产、储存危险化学品的单位在设置安全设施时,主要依据的是危险化学品的种类和危险特性。这些因素直接决定了需要哪些具体的安全设施来确保生产、储存过程的安全。
因此,正确答案是A和B。
A. A、苯(闪点-11℃)
B. B、苯酚(闪点794℃)
C. C、焦油(闪点96—105℃)
D. D、乙醇(闪点12℃)
解析:本题主要考察的是易燃液体的定义及其闪点范围。
易燃液体是指易于挥发和燃烧的液态物质,其闪点(即在一定条件下,可燃性液体或固体表面产生的蒸气在试验火焰作用下发生闪燃的最低温度)较低,通常低于60℃。
现在我们来逐一分析各个选项:
A. 苯的闪点为-11℃,远低于60℃,因此它属于易燃液体。所以A选项正确。
B. 苯酚的闪点高达794℃,这明显远高于易燃液体的闪点范围,因此苯酚不属于易燃液体。所以B选项错误。
C. 焦油的闪点在96—105℃之间,虽然这个范围接近但并未低于60℃,因此焦油不被视为易燃液体。所以C选项错误。
D. 乙醇的闪点为12℃,也远低于60℃,因此乙醇属于易燃液体。所以D选项正确。
综上所述,正确答案是A和D。
A. A、红色
B. B、黑色
C. C、绿色
D. D、黄色
解析:这道题考察的是对交流发电机负极管标记的识别。
选项解析: A. 红色:通常红色标记代表正极,而题目中提到的是负极管的引线,因此这个选项不正确。 B. 黑色:黑色通常用来标记负极,符合题目中所述的负极管引线。 C. 绿色:绿色标记在电气设备上通常有特定的含义,如接地或安全相关的标识,但不是用来标识负极。 D. 黄色:黄色标记在电气设备上也有特定含义,如警告或注意,但同样不是用来标识负极。
为什么选择B: 根据电气行业的通用标准,黑色通常用来标记负极或者回路的一部分。因此,在交流发电机的负极管上,管底壳上的标记应该是黑色,以表示这是负极管。所以正确答案是B、黑色。
A. A、13m
B. B、14m
C. C、15m
D. D、16m
解析:根据《消防设施通用规范》的要求,对于高层工业建筑的室内消火栓系统,在最不利点处(即最难达到的位置)的消火栓所喷出的水柱必须能够达到一定的长度,以确保有效的灭火能力。此要求是为了保证在火灾发生时,消防人员可以有效地控制火势并进行灭火作业。
选项解析如下:
A. 13m:这是正确答案,高层工业建筑室内消火栓系统最不利消火栓处的充实水柱长度不得小于13米。
B. 14m:此选项比正确答案多出1米,不符合规范要求。
C. 15m:此选项比正确答案更长,同样不符合规范的具体规定。
D. 16m:此选项也是超出规范要求的长度。
选择A作为答案是因为,《消防设施通用规范》明确规定了这一数值来确保在高层工业建筑中,即使是在最不利条件下,也能有足够的灭火能力。其他选项虽然也都表示了一定的水柱长度,但是没有达到规范中的具体要求,因此不是正确答案。
A. A、变速器跳档
B. B、制动失灵
C. C、行驶摆头
D. D、汽车行驶速度过慢
解析:选项解析:
A. 变速器跳档:这个现象通常与变速器内部的机械故障或调整不当有关,车架、传动轴、前轴或前轮辋的变形不会直接导致变速器跳档。
B. 制动失灵:制动失灵多数是因为制动系统组件故障,如刹车片磨损、刹车油泄漏等,车架和轴的变形可能会影响制动系统的整体效能,但这不是直接原因。
C. 行驶摆头:车架变形、传动轴变形、前轴变形和前轮辋变形都可能影响车轮的定位和平衡,导致车辆在行驶时出现摆动或摆头现象,这是因为这些部件的变形直接影响了车辆的稳定性和方向控制。
D. 汽车行驶速度过慢:这个选项描述的是一个结果而不是一个故障现象。车辆速度的降低可能是由多种因素造成的,包括发动机问题、传动系统故障等,车架和轴的变形不一定会直接导致车辆速度过慢。
为什么选择C: 车架变形、传动轴变形、前轴变形和前轮辋变形都会影响车辆的几何结构和动态平衡,尤其是前轮的定位。这些变形可能导致车辆在行驶时出现不稳定的摆动,即摆头现象。因此,正确答案是C、行驶摆头。
A. A、营救受害人员
B. B、疏散、撤离、安置受到威胁的人员
C. C、控制危险源,标明危险区域,封锁危险场所
D. D、发布事故事件信息
解析:这道题考察的是对《中华人民共和国突发事件应对法》的理解以及在面对突发事件时单位应采取的基本应急响应措施。
解析如下:
A、营救受害人员:这是最基本也是最优先的应急措施之一,确保在突发事件中首先保障人员的生命安全。
B、疏散、撤离、安置受到威胁的人员:当灾害或事故可能对更多人造成威胁时,需要及时将这些人员从危险区域转移到安全的地方,并提供必要的安置。
C、控制危险源,标明危险区域,封锁危险场所:这是为了防止事态进一步恶化,减少二次伤害的风险,并为后续的救援工作创造条件。
D、发布事故事件信息:虽然发布信息是重要的一环,但在上述法律规定的紧急处置措施中,并未将其列为首要行动,因此它不是最直接的应急处理措施。
根据《中华人民共和国突发事件应对法》的规定,在发生自然灾害、事故灾难或公共卫生事件时,单位应立即采取营救受害人员、疏散撤离安置受威胁人员、控制危险源并封锁危险场所等措施来防止事态扩大,而信息发布通常是后续的一项工作。因此,正确答案是ABC。
A. A、优化应急物资管理
B. B、加强物资实物储备
C. C、提升物资产能保障
D. D、加强应急物资储备布局
解析:题目考察的是对《“十四五”国家应急体系规划》中关于应急物资准备相关内容的理解。根据规划,强化应急物资准备确实包括了以下几个方面:
A. 优化应急物资管理:这意味着要改进应急物资的管理流程,提高效率,确保在紧急情况下能够快速准确地调配物资。
B. 加强物资实物储备:这是指增加实际库存的应急物资量,以确保在灾害发生时有足够的物资可以立即投入使用。
C. 提升物资产能保障:这指的是增强生产能力和供应链的灵活性,以便在紧急情况下能够迅速扩大生产,满足额外需求。
D. 加强应急物资储备布局:虽然合理的物资储备布局对于应急响应非常重要,但从题目的答案来看,并没有将其列为主要方面之一,因此它不是本题正确答案的一部分。
所以,根据题目给出的答案ABC,我们可以理解为,“十四五”规划中强调的是通过优化管理、增加实物储备以及提升产能保障这三个方面来强化应急物资准备。选项D虽然合理,但在本题中并未被列为正确答案。
A. A、酸类
B. B、碱类
C. C、盐类
D. D、醇类
解析:环氧乙烷(ETO)是一种无色、具有刺鼻气味的气体,主要用于制造乙二醇和消毒剂等。在环氧乙烷泄漏事故现场进行倒罐作业时,安全性至关重要。以下是对各选项的解析:
A. 酸类:环氧乙烷与酸类物质接触可能会发生剧烈反应,生成有害物质,甚至可能引发火灾或爆炸。因此,在倒罐过程中应避免与酸类物料接触。
B. 碱类:碱类物质会与环氧乙烷反应,可能生成乙二醇和其他化合物,这些反应可能会放热,导致温度升高,增加安全风险。因此,也应避免与碱类物料接触。
C. 盐类:通常情况下,环氧乙烷与大多数盐类物质不会发生剧烈反应。因此,盐类通常不被视为在倒罐过程中需要特别避免的物质。
D. 醇类:环氧乙烷与醇类物质接触可能导致化学反应,可能生成危险的中间产物,并可能导致火灾或爆炸。因此,应避免与醇类物料接触。
综上所述,正确的答案是ABD。这三个选项中的物质均可能与环氧乙烷发生危险反应,增加事故现场的安全风险。因此,在进行倒罐操作时,必须避免环氧乙烷与这些物质的接触。
A. A、束紧带捆在腰间
B. B、不得超出极限负荷
C. C、束紧带放在腋下
D. D、锁紧安全钩
E. E、选择好绳索长度
解析:在使用缓降器进行紧急逃生时,以下选项是必须注意的安全措施:
A. 束紧带捆在腰间:这个选项不是最佳选择,因为如果束紧带仅仅捆在腰间,逃生者在下降过程中可能会因为身体转动而受伤。正确的做法是使用全身式的安全带,这样可以更好地固定身体,减少受伤的风险。
B. 不得超出极限负荷:这个选项是正确的。缓降器有其设计的极限负荷,超出这个负荷可能会导致设备故障,造成严重的安全事故。
C. 束紧带放在腋下:这个选项是正确的。将束紧带放在腋下可以确保逃生者在下降过程中保持稳定,减少翻转和旋转的可能性。
D. 锁紧安全钩:这个选项是正确的。确保安全钩牢固地锁紧可以防止逃生者在下降过程中意外脱落。
E. 选择好绳索长度:这个选项是正确的。根据逃生的实际高度选择合适长度的绳索是至关重要的,绳索过短可能导致逃生者无法到达安全地点,过长则可能导致逃生者接触地面时因速度过快而受伤。
综上所述,正确的答案是BCDE,因为这些选项都是确保使用缓降器安全逃生的关键注意事项。选项A不是最佳做法,因此不包含在正确答案中。
A. A、隔离泄漏污染区,限制出入
B. B、应急处理人员戴防尘口罩,穿防化服
C. C、穿上适当的防护服前严禁接触破裂的容器和泄漏物
D. D、尽可能切断泄漏源。勿使水进入包装容器内
解析:这道题目考察的是对硝酸铵泄漏应急处置措施的理解。我们来逐一分析各个选项的正确性:
A. 隔离泄漏污染区,限制出入:
这是处理化学品泄漏时的基本步骤之一。隔离污染区可以防止泄漏物质进一步扩散,同时限制人员出入可以减少人员受伤的风险。因此,A选项描述正确。
B. 应急处理人员戴防尘口罩,穿防化服:
硝酸铵泄漏时,应急处理人员需要穿戴适当的个人防护装备以保护自己免受有害物质的伤害。防尘口罩可以防止吸入有害颗粒,防化服则可以提供全面的身体保护。所以,B选项描述正确。
C. 穿上适当的防护服前严禁接触破裂的容器和泄漏物:
在穿戴防护装备之前,直接接触泄漏物或破裂的容器可能会导致有害物质沾染到皮肤上,增加受伤风险。因此,这个步骤确保了应急处理人员在充分保护自己的情况下再接触泄漏现场,C选项描述正确。
D. 尽可能切断泄漏源。勿使水进入包装容器内:
切断泄漏源是减少泄漏物质进一步释放的关键步骤。同时,对于某些化学品(包括硝酸铵),水可能引发化学反应或加剧泄漏情况,因此避免水进入包装容器内是非常重要的。D选项描述正确。
综上所述,A、B、C、D四个选项都是硝酸铵泄漏时应采取的正确应急处置措施,因此答案是ABCD。