232、以下气体中毒面色及口唇呈“樱桃红色”的是()。

解析：这道题目是关于登高平台消防车的检查维护项目，需要判断哪个项目属于每周进行的例行检查。我们来逐一分析各个选项：

A. 制动气压：制动气压是消防车安全性能的关键指标之一，它直接影响到车辆的制动效果，因此这个项目的检查通常会更频繁，可能属于每日或每次使用前后的检查范畴，以确保车辆在任何时候都能安全制动。因此，A选项不符合每周进行的条件。

B. 轮胎及气压：轮胎是车辆行驶的基础，其状况直接影响车辆的稳定性和安全性。轮胎及气压的检查虽然重要，但通常也不会仅限于每周一次，特别是在车辆使用频繁或路况复杂的情况下，可能需要更频繁的检查。此外，轮胎的磨损、裂纹等情况也需要定期检查，这些检查可能更偏向于长期或定期的维护项目。因此，B选项也不符合每周进行的条件。

C. 发动机冷却液：发动机冷却液对于保持发动机的正常工作温度至关重要。虽然定期检查冷却液是必要的，但这个项目的检查频率通常不会仅仅限定在每周一次。冷却液的检查和更换更可能根据车辆的使用情况和制造商的建议来进行，可能包括定期检查液位、颜色、是否有泄漏等，但不一定每周都进行。因此，C选项同样不符合。

D. 发动机皮带：发动机皮带是发动机传动系统中的重要部件，其状况直接影响到发动机的正常运转。虽然皮带的使用寿命相对较长，但定期检查其松紧度、磨损情况等是确保发动机稳定运行的必要措施。将发动机皮带的检查纳入每周的例行检查项目中是合理的，因为它可以及时发现并预防因皮带断裂或松弛而导致的潜在故障。因此，D选项符合题目要求。

综上所述，属于每周进行的登高平台消防车检查维护项目是D选项——发动机皮带。

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解析：选项A：液压油温。液压油温的检查通常是在每次使用前后进行，以确保液压系统在正常工作温度范围内工作，但这不是每周的常规检查项目。

选项B：运行链条及导向轮。运行链条及导向轮的检查一般是在每次使用后进行，以确保其正常运作和安全性，但这也不是每周的固定检查项目。

选项C：臂内部驱动链条。臂内部驱动链条是登高平台消防车的重要组成部分，其状态直接影响到车辆的使用性能和安全。因此，对臂内部驱动链条的检查通常需要定期进行，如每周检查一次，以确保链条的润滑和磨损情况在正常范围内。

选项D：液压泵及传动轴。液压泵及传动轴是消防车的重要动力传输部件，它们的检查和维护通常是在更长的周期内进行，如每月或每季度，而不是每周。

为什么选择答案C：臂内部驱动链条。因为臂内部驱动链条的运行状况对登高平台消防车的性能和安全至关重要，需要频繁检查来确保其始终处于良好的工作状态。因此，每周进行一次检查是合理的维护周期。其他选项提到的检查项目要么是在每次使用前后进行，要么是检查周期更长，不符合题目中“每周进行”的要求。所以正确答案是C。

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解析：这道题目考察的是对登高平台消防车日常检查维护项目的了解。我们需要根据登高平台消防车的常规维护要求，分析哪个选项是每天都需要进行的检查。

A选项“手动操作及辅助液压泵”：这个检查项目可能较为复杂，涉及到液压系统的工作状态，通常不会作为每日的常规检查项目，而可能是在定期维护或特定检查时才进行。

B选项“臂内部驱动链条”：检查臂内部驱动链条需要较为深入的技术知识和操作，同样不太可能是每日的常规检查内容，可能属于更为专业的定期检查或维修范畴。

C选项“紧急停止按钮功能”：紧急停止按钮是消防车安全操作的关键部分，其功能的正常性直接关系到操作人员的安全。因此，这个按钮的功能应该是每日都进行检查的，以确保在紧急情况下能够迅速、有效地停止设备的运行。

D选项“伸缩水管”：伸缩水管虽然也是消防车的重要组成部分，但其检查和维护的频率可能不需要达到每日的程度，更可能是在使用前后或定期维护时进行。

综上所述，每天都需要进行的检查项目是那些直接关系到操作人员安全和设备紧急停止功能的项目。因此，正确答案是C选项“紧急停止按钮功能”。

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解析：选项解析：

A. 制动气压：制动气压是确保车辆安全行驶的重要指标，通常在每次出车前或者日常检查时进行，而不需要每月都进行专门的检查。

B. 轮胎及气压：轮胎气压的检查较为频繁，一般在一周或者每次出车前检查，以确保行车安全，但不需要每月进行。

C. 发动机冷却液：发动机冷却液的检查通常在换季或者车辆进行大保养时进行，虽然重要，但不是每月都需要检查的项目。

D. 变速箱及取力器液位：变速箱及取力器液位对于车辆的正常运行至关重要，液位的不正确会直接影响变速箱和取力器的性能和寿命。因此，这个项目需要定期检查和维护，每月检查可以确保及时发现并处理问题，防止发生故障。

选择答案D的原因： 根据消防车维护保养的常规要求，变速箱及取力器液位的检查和维护是每月进行的必要项目。这是因为变速箱和取力器是消防车执行任务时非常关键的部件，它们的工作状态直接关系到车辆能否顺利完成各种复杂任务。因此，定期（每月）检查变速箱及取力器液位，可以保证这些关键部件的正常运行，避免因液位问题导致的故障，确保消防车的可靠性和安全性。其他选项虽然也是重要的检查项目，但它们的检查频率不需要达到每月一次。

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解析：本题考察的是急救过程中对伤员头部或颈部受伤情况下的正确处理方法。

A选项：怀疑伤员头部或颈部受伤时，首要任务是固定颈椎，以防止因不当移动而加重伤势，这是正确的做法。故A选项正确。

B选项：颈髓损伤时，仰头提颏法可能会因移动颈椎而增加脊神经受损的风险。因此，使用托举下颌法来畅通气道是更安全的选择，这一说法也是正确的。故B选项正确。

C选项：复苏时，虽然仰头提颏法在某些情况下可能因伤员特定伤势而操作困难，但并不能因此就放弃使用该方法，特别是在未确认伤员是否有颈椎损伤的情况下。普通急救者应先尝试使用仰头提颏法，若确实无法有效通气，再考虑其他方法。此选项中的“不管伤员有无损伤”这一表述过于绝对，忽略了急救操作的谨慎性原则。故C选项错误。

D选项：对于专业急救者来说，在面对怀疑有颈椎损伤的伤员时，会采取更为谨慎和专业的操作。若托举下颌法无效，且确认操作安全，专业急救者可能会改用仰头提颏法或其他更为合适的方法来畅通气道。这一说法是合理的。故D选项正确。

综上所述，错误的选项是C。

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解析：选项A：帆布担架用于转运一般伤员，但对于颅脑损伤的伤者，需要使用硬质担架以避免加重损伤。因此，A选项的说法是错误的。

选项B：铲式担架确实可以在短距离内进行垂直运送伤员，这是其设计的一个特点，用于在狭小空间或楼梯等地方搬运伤员。B选项的说法是正确的。

选项C：吊篮担架可以用于从空中或高处救援伤员，但说它可以“从任何地方完全固定伤员”并不准确，且“拖动伤员经过不平的地面”可能会造成伤员二次伤害。因此，C选项的说法是不正确的，但在本题中A选项的错误更为明显。

选项D：脊柱板是为了在搬运脊柱受伤的伤员时保持其脊柱稳定而设计的，部分脊柱板确实设计为可以浮于水面，适用于水上救援。D选项的说法是正确的。

选项E：解救套（也称为颈托）确实用于固定驾驶员的颈部，尤其是在怀疑有颈胸腰椎损伤的情况下，以防止移动过程中造成更严重的损伤。E选项的说法是正确的。

根据上述解析，A选项的说法是错误的，因此正确答案是A。

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解析：这道题考察的是对休克患者处理措施的正确理解。我们来逐一分析各个选项：

A. 保持呼吸道通畅：休克患者由于全身有效循环血量减少，可能会导致意识模糊或昏迷，保持呼吸道通畅是确保患者能够正常呼吸，避免窒息的重要措施，因此A选项是正确的。

B. 注意保暖：休克时，由于外周循环血量减少，患者往往会出现体温下降，即低体温，这可能会加重休克状态。因此，注意保暖是防止体温进一步下降，保护重要器官功能的重要措施，B选项也是正确的。

C. 给患者大量饮水：休克患者由于有效循环血量不足，全身各组织器官都处于缺血缺氧状态。此时给患者大量饮水，不仅不能有效补充血容量，反而可能加重胃肠道负担，甚至引起呕吐、误吸等风险。正确的做法应该是通过静脉快速补液来补充血容量，因此C选项是不正确的。

D. 监测生命体征：生命体征（如心率、血压、呼吸、体温等）的监测对于评估休克患者的病情变化和治疗效果至关重要，能够及时发现并处理可能出现的并发症，因此D选项是正确的。

E. 取平卧位，下肢抬高30°：这种体位有利于下肢静脉回流，增加回心血量，从而在一定程度上改善休克患者的循环状况，是休克患者常用的体位之一，因此E选项也是正确的。

综上所述，对休克患者的处理不正确的是C选项“给患者大量饮水”。

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解析：选项A：感到患者呼吸急促。这一选项描述的是患者呼吸的状态，急促意味着呼吸存在，但频率快而浅。这并不代表患者无呼吸。

选项B：胸部有起伏，但口鼻处感受不到空气进出。这一选项描述的是胸部仍有呼吸动作，但气体交换可能极弱或不存在，这种情况可能是由于呼吸道阻塞或其他严重状况导致，应当判断为患者无呼吸。

选项C：感受患者口鼻处空气进出较弱。这一选项表示患者呼吸微弱，但仍有气体交换，因此不能判断为无呼吸。

选项D：患者无脉搏。这一选项描述的是循环系统的状况，而不是呼吸系统。无脉搏意味着心脏停止跳动，通常情况下，无脉搏也会伴随无呼吸，但题目要求判断的是呼吸症状，因此这个选项不能直接用来判断患者无呼吸。

为什么选择B：根据以上分析，只有选项B描述的是胸部有起伏（表明有呼吸动作），但口鼻处感受不到空气进出（表明没有气体交换），这种情况符合无呼吸的定义，因为呼吸不仅仅是要有呼吸动作，还要有有效的气体交换。所以正确答案是B。

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解析：本题考察的是凿岩机故障判断的知识。我们来逐一分析各个选项：

A选项：油门针阀调节过大。油门针阀的调节主要影响的是发动机的转速和输出功率。如果调节过大，可能会导致发动机转速过高，但通常不会直接导致凿岩机突然自行停车。因此，A选项不是正确答案。

B选项：汽油与润滑油的混合比不符合规定。混合比的不符确实可能影响发动机的性能和效率，包括可能导致发动机过热、功率下降等问题，但它更可能是一个渐进的、持续影响发动机性能的因素，而非直接导致凿岩机突然停车。所以，B选项也不是正确答案。

C选项：润滑油牌号不符合规定。使用不符合规定的润滑油可能会影响发动机内部的润滑效果，从而增加磨损和故障的风险。但同样，这通常是一个渐进的过程，不太可能导致凿岩机突然停车。因此，C选项也不是正确答案。

D选项：机器全面积碳，油路及气道均被堵塞。这是一个严重的故障情况。如果凿岩机的油路和气道被积碳严重堵塞，燃油和空气无法顺畅进入发动机，发动机将因缺乏必要的燃料和空气而停止工作。这种情况会直接导致凿岩机突然停车。因此，D选项是正确答案。

综上所述，正确答案是D选项：机器全面积碳，油路及气道均被堵塞。

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解析：选项A：空气过滤器堵塞。这会导致进气不足，影响发动机的正常工作，但不会直接造成化油器漏油。

选项B：节气门板磨损。节气门的磨损会影响发动机的供油和进气，但同样不会直接导致化油器漏油。

选项C：燃油过滤器堵塞。燃油过滤器的堵塞会影响燃油的正常供应，可能导致发动机供油不足或者无法启动，但不会直接造成化油器漏油。

选项D：化油器泵侧盖松动。这个选项是正确的，因为如果化油器的泵侧盖松动，会导致燃油从接口处泄露，也就是漏油。

答案选D的原因是，化油器泵侧盖松动会直接造成燃油泄露，这是四个选项中唯一一个直接导致漏油的机械故障。其他选项虽然可能导致发动机工作不正常，但不会造成漏油现象。

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