240、以下()症状应判断为患者无呼吸。

解析：本题考察的是凿岩机故障判断的知识。我们来逐一分析各个选项：

A选项：油门针阀调节过大。油门针阀的调节主要影响的是发动机的转速和输出功率。如果调节过大，可能会导致发动机转速过高，但通常不会直接导致凿岩机突然自行停车。因此，A选项不是正确答案。

B选项：汽油与润滑油的混合比不符合规定。混合比的不符确实可能影响发动机的性能和效率，包括可能导致发动机过热、功率下降等问题，但它更可能是一个渐进的、持续影响发动机性能的因素，而非直接导致凿岩机突然停车。所以，B选项也不是正确答案。

C选项：润滑油牌号不符合规定。使用不符合规定的润滑油可能会影响发动机内部的润滑效果，从而增加磨损和故障的风险。但同样，这通常是一个渐进的过程，不太可能导致凿岩机突然停车。因此，C选项也不是正确答案。

D选项：机器全面积碳，油路及气道均被堵塞。这是一个严重的故障情况。如果凿岩机的油路和气道被积碳严重堵塞，燃油和空气无法顺畅进入发动机，发动机将因缺乏必要的燃料和空气而停止工作。这种情况会直接导致凿岩机突然停车。因此，D选项是正确答案。

综上所述，正确答案是D选项：机器全面积碳，油路及气道均被堵塞。

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解析：选项A：空气过滤器堵塞。这会导致进气不足，影响发动机的正常工作，但不会直接造成化油器漏油。

选项B：节气门板磨损。节气门的磨损会影响发动机的供油和进气，但同样不会直接导致化油器漏油。

选项C：燃油过滤器堵塞。燃油过滤器的堵塞会影响燃油的正常供应，可能导致发动机供油不足或者无法启动，但不会直接造成化油器漏油。

选项D：化油器泵侧盖松动。这个选项是正确的，因为如果化油器的泵侧盖松动，会导致燃油从接口处泄露，也就是漏油。

答案选D的原因是，化油器泵侧盖松动会直接造成燃油泄露，这是四个选项中唯一一个直接导致漏油的机械故障。其他选项虽然可能导致发动机工作不正常，但不会造成漏油现象。

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解析：这是一道关于机动链锯故障排除的选择题。我们需要分析各个选项，并确定哪个因素最可能导致机动链锯在油门全打开时停止转动。

A. 控制系统设定太低：这个选项指的是链锯的控制系统可能设置了过低的功率或转速限制。当油门全开时，如果控制系统的设定限制了最大输出功率或转速，链锯可能会因为达到这个限制而停止转动或表现不佳。这是一个合理的解释，因为它直接关联到油门全开时的性能表现。

B. 节气门板磨损：节气门板磨损主要影响的是节气门的密封性和开度调节的准确性。虽然这可能导致发动机性能下降，但它不太可能是导致油门全开时链锯突然停止转动的直接原因。磨损通常是渐进的，且不太可能在油门全开时突然引起停机。

C. 燃油过滤器堵塞：燃油过滤器堵塞会导致燃油供应不足，进而影响发动机性能。然而，这种情况更可能导致发动机在油门全开时动力不足或运行不稳定，而不是直接停止转动。此外，堵塞通常是渐进的，不太可能在短时间内突然发生。

D. 化油器泵侧盖松动：化油器泵侧盖松动主要影响的是化油器的密封性和燃油泵送效率。这可能导致燃油混合比例不准确或燃油供应不稳定，但同样不太可能是导致油门全开时链锯突然停止转动的直接原因。

综上所述，选项A“控制系统设定太低”最直接地解释了为什么机动链锯在油门全开时会停止转动。这是因为它直接关联到链锯的控制系统和性能限制。

因此，答案是A。

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解析：选项解析：

A. 油管堵塞：这种情况通常会导致供油不足，使链锯的动力下降，而不是空转太快。

B. 油缸通气管堵塞：如果油缸的通气管堵塞，可能会导致油缸内部压力异常，但这种问题一般不会直接导致链锯空转速度加快。

C. 油门回位弹簧损坏：油门回位弹簧损坏可能会导致油门不能正确回到原位，这可能会造成链锯的油门始终处于一个较高的位置，但这种情况比较少见，而且通常是导致链锯无法减速或停止，而不是空转过快。

D. 油门杆损坏：油门杆损坏可能导致油门控制失灵，如果油门无法正确控制，可能会造成链锯的油门始终处于最大供油状态，从而导致链锯空转速度过快。

为什么选择D： 在这四个选项中，D选项“油门杆损坏”最有可能导致机动链锯空转速度过快。因为油门杆是控制链锯供油量的直接部件，如果它损坏了，就不能正确地限制燃油流量，导致链锯以高于正常速度的转速空转。因此，根据题目的描述，D选项是造成问题的最合理原因。

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解析：在解析这个问题时，我们首先要理解伤口局部包扎的基本原则和目的。包扎的主要目的是保护伤口、减少污染、固定敷料并帮助止血，同时确保包扎不会对患者的生理机能造成不良影响。

现在，我们来逐一分析各个选项：

A. 牢固：这是包扎的基本要求之一。包扎需要足够牢固，以防止在患者移动或进行日常活动时敷料脱落或移位，从而保护伤口免受进一步伤害。因此，这个选项是正确的。

B. 紧固：虽然包扎需要一定的紧度来确保敷料的固定，但“紧固”一词在这里可能产生误导。如果包扎过紧，可能会阻碍血液循环，导致局部组织缺血、缺氧，甚至引发更严重的并发症，如组织坏死。因此，这个选项是不正确的。

C. 免妨碍血运：这是包扎时必须考虑的重要因素。包扎时应确保不会过紧，以免阻碍血液循环。良好的血液循环对于伤口的愈合至关重要。因此，这个选项是正确的。

D. 免妨碍压迫神经：包扎时还需要注意避免对神经造成压迫。神经受压可能导致疼痛、麻木或其他神经功能障碍，影响患者的康复。因此，这个选项也是正确的。

综上所述，包扎时不应追求过紧的“紧固”，而应确保包扎既牢固又不过紧，以避免对血液循环和神经造成不良影响。因此，不正确的选项是B：“紧固”。

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解析：此题考察的是对不同类型骨折的固定方法的理解。

A. 肱骨干骨折：这是上臂的骨折，固定方法通常需要围绕肩关节和肘关节进行，显然与题目中描述的固定方法不符。

B. 膝关节骨折：此选项描述的是膝关节的骨折，虽然题目中的方法涉及到膝部的处理，但是该方法主要是针对骨折发生在腿部较长的骨头上，而不是仅仅围绕膝关节。

C. 股骨干骨折：股骨是大腿的主要骨骼，骨折发生在股骨干时，确实需要从臀部开始固定到脚部，以稳定整个下肢。题目中描述的固定方法正是用于这种情况，确保了骨盆和下肢整体的稳定性。

D. 小腿骨折：小腿骨折主要涉及胫骨和腓骨，固定通常集中在小腿区域，不会从臀部开始固定。

E. 骨盆骨折：虽然题目中的固定方法确实包括了骨盆的固定，但是骨盆骨折的固定通常需要更复杂的稳定措施，并且常常需要专业的骨盆固定器。

因此，正确答案是C、股骨干骨折。题目中描述的固定方法是为了稳定股骨干骨折，确保伤员在运送过程中骨折部位不会发生移位，从而减轻疼痛并防止进一步的损伤。

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解析：这是一道关于伸缩臂仰角最小值的判断题。首先，我们需要理解伸缩臂仰角的概念，它通常指的是伸缩臂与水平面之间的夹角。这个角度对于伸缩臂的稳定性和工作效能有重要影响。

现在，我们来逐一分析各个选项：

A. 1°：这个角度虽然很小，但在实际操作中，伸缩臂的仰角不太可能设置为如此小的正值，因为这可能影响到其稳定性和工作效率。然而，更重要的是，这个选项并不是题目中给出的最小值。

B. 3°：同样，这个角度也是一个相对较小的正值，但在没有具体技术规格或标准支持的情况下，我们不能确定它是否是伸缩臂仰角的最小值。

C. -1°：这个选项表示伸缩臂相对于水平面向下倾斜了1°。在实际情况中，伸缩臂的设计通常不允许其向下倾斜，因为这可能导致结构不稳定或无法正常工作。

D. -3°：虽然这个角度同样表示伸缩臂相对于水平面向下倾斜，但题目中询问的是“最小”仰角。在某些特定情况下（如设备设计或安全规范），伸缩臂可能允许有微小的负仰角，以确保在特定工况下的稳定性和安全性。尽管这听起来有些反直觉，但在实际工程中，这样的设计可能是合理的。此外，考虑到选项A、B均为正值，且没有更小的负值选项，我们可以合理推断，在给定选项中，D项（-3°）是最小的仰角值。

综上所述，虽然-3°的仰角在常规理解中可能不常见，但根据题目要求和选项分析，D项（-3°）是正确答案。这是因为它是给定选项中数值最小的仰角，且在某些特定设计或规范下可能是合理的。

因此，答案是D。

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解析：这道题考察的是对消防车辆伸缩臂仰角范围的理解。

选项解析如下：

A. 60°：这个角度对于许多消防车辆的伸缩臂来说，仰角偏低，通常消防车辆的伸缩臂仰角会大于这个角度，以便能够达到更高的救援位置。

B. 70°：虽然这个角度比60°高，但仍然不是大多数消防车辆伸缩臂的最高仰角。部分车辆的伸缩臂可能达到这个角度，但不是普遍情况。

C. 80°：这个选项是正确的。大多数现代消防车辆的伸缩臂仰角可以达到80°左右，这样的角度能够满足大多数救援场景的需求。

D. 90°：90°意味着伸缩臂与地面垂直，这在实际操作中是不常见的，因为这样的设计会影响车辆的稳定性和操作安全性。

因此，选择C. 80°作为答案是正确的，因为它符合大多数消防车辆伸缩臂的实际仰角范围。

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解析：这是一道关于汽车电气系统故障诊断的问题，特别是针对低压电路断路原因的分析。我们来逐一解析各个选项：

A. 低压线圈断路：

低压线圈是汽车点火系统中的一个重要组成部分，它负责在点火过程中产生低压电流。如果低压线圈发生断路，那么电流将无法流通，导致低压电路断路。这个选项直接关联到低压电路的问题，因此是合理的答案。

B. 高压线圈断路：

高压线圈（也称为点火线圈）确实与点火系统有关，但它主要负责将低压电转换为高压电以点燃混合气。高压线圈的断路会导致高压电无法产生，但这并不直接导致低压电路的断路。因此，这个选项与低压电路断路的原因不直接相关。

C. 分电器盖损坏：

分电器盖是点火系统中的一个部件，用于分配高压电到各个火花塞。如果分电器盖损坏，它可能影响高压电的分配，但并不直接影响低压电路。因此，这个选项也不是低压电路断路的原因。

D. 不明原因：

这个选项显然不是一个具体的故障原因，而是一个模糊的表述。在故障诊断中，我们总是试图找到具体的、可验证的原因，而不是简单地归结为“不明原因”。因此，这个选项不应被视为正确答案。

综上所述，低压电路断路的原因最有可能是低压线圈断路，因为它直接影响了低压电路的电流流通。所以，正确答案是A。

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解析：这道题考察的是低压离心泵的工作原理及其压力开关的动作范围。

选项解析如下：

A. 0.2-0.5MPa：这个压力范围对于低压离心泵来说相对较高，通常不会在这个范围内自动分离。

B. 0.2-0.3MPa：这个选项是一个比较常见的低压离心泵压力开关自动分离的压力范围，符合题意。

C. 1.0-1.5MPa：这个压力范围已经超出了低压离心泵的正常工作范围，属于中压或高压范围，不符合题意。

D. 1.5-2.0MPa：同样，这个压力范围对于低压离心泵来说过高，不符合题意。

为什么选B： 根据题意，低压离心泵在出水压力达到一定值时，压力开关将自动分离，活塞泵停止工作。选项B提供的0.2-0.3MPa的压力范围是低压离心泵的正常工作压力范围内，且符合压力开关自动分离的条件。因此，正确答案是B。

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