292、判别意识的方法是()。

解析：这是一道关于急救技能中判断颈动脉搏动方法的题目。我们需要分析每个选项，并找出正确的判断颈动脉搏动的方法。

A. 可不在开放气道的位置下进行：这个选项的表述存在问题，因为在实际急救操作中，为了更有效地判断患者的生命体征，如颈动脉搏动，通常需要在开放气道的前提下进行，以确保操作的准确性和安全性。此外，该选项并未直接描述如何判断颈动脉搏动，因此不是正确答案。

B. 双手置于患者前额，使头部保持后仰：这个描述是开放气道（如仰头提颏法）的步骤，而非直接判断颈动脉搏动的方法。它更多地关注于气道的开放，而非颈动脉搏动的判断，因此不是本题的正确答案。

C. 可用示指及中指指尖先触及气管正中部位，男性可先触及喉结，然后向旁滑移2cm，在气管旁软组织深处轻轻触摸颈动脉搏动：这个选项详细描述了判断颈动脉搏动的具体步骤，即先定位气管正中（对于男性可通过喉结辅助定位），然后向旁侧移动一定距离，在气管旁的软组织深处轻轻触摸以感知颈动脉搏动。这是正确的操作方法，因此是本题的正确答案。

D. 双手在靠近抢救者双侧触摸颈动脉：这个选项的描述存在误导性。首先，判断颈动脉搏动通常不需要双手操作，且“靠近抢救者双侧”的描述模糊且不准确。正确的做法是使用单个手指（如示指或中指）在特定位置（如气管旁）轻轻触摸以感知搏动。因此，这个选项不是正确答案。

综上所述，正确答案是C选项，因为它详细且准确地描述了如何判断颈动脉搏动的方法。

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解析：选项解析如下：

A. 没有：如果制动踏板没有自由行程，意味着踏板与制动系统直接接触，这可能导致制动力过大，但不是制动失效的原因。

B. 过小：制动踏板自由行程过小可能会导致制动力过大，但同样不是制动失效的主要原因。

C. 过大：这是正确答案。制动踏板自由行程过大意味着在踏板踩下一定距离后，制动系统才开始工作。这会导致制动反应时间延长，制动效果降低，甚至可能造成制动失效。

D. 正常：如果制动踏板的自由行程是正常的，那么制动系统应该可以正常工作，不会导致制动失效。

因此，正确答案是C，因为制动踏板自由行程过大是导致制动失效的原因之一。自由行程过大意味着在紧急情况下，需要更长时间和更大的力量来使制动系统开始工作，这可能导致制动不及时，从而引发安全事故。

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解析：这是一道选择题，主要考察对消防队伍工作内容的理解和分类。我们来逐一分析各个选项：

A. 学习生活：这一选项通常指的是学生在校期间的学习和生活状态，与消防队伍的执勤战斗预案制定无直接关联。消防队伍的工作重心在于应对紧急情况和执行救援任务，而非单纯的学习生活。

B. 业务工作：业务工作指的是一个组织或机构为了完成其使命和职责而进行的日常工作。对于消防队伍而言，制定执勤战斗预案是确保其能够快速、有效地应对各类火灾和其他紧急救援任务的重要工作，这明显属于其业务范畴。

C. 技能工作：虽然制定预案需要一定的技能和知识，但“技能工作”这一表述过于狭隘，没有全面涵盖制定预案所涉及的规划、组织、协调等多个方面。此外，技能工作更多指的是具体操作层面的能力，而制定预案则是一个更为宏观和全面的过程。

D. 体能工作：体能工作主要关注身体素质和体能训练，与制定执勤战斗预案无直接联系。消防队员确实需要良好的体能来应对救援任务，但制定预案更多是关于策略和规划，而非直接的体能展示。

综上所述，制定执勤战斗预案是消防队伍为确保其能够高效应对各类紧急情况而进行的重要业务工作。因此，最符合题意的选项是B，即“业务工作”。

答案：B。

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解析：这道题考察的是关于刺激性气体对人体影响的知识。

选项解析： A. 眼呼吸道黏膜和皮肤：正确。刺激性气体通常通过呼吸道进入人体，对眼、呼吸道黏膜和皮肤造成刺激，引起流泪、咳嗽、皮肤炎症等症状。 B. 眼消化道：不正确。虽然某些刺激性气体可能通过吞咽进入消化道，但其主要作用部位并不是消化道。 C. 胃肠道中枢神经系统：不正确。刺激性气体主要影响呼吸系统和皮肤，对胃肠道和中枢神经系统的直接影响较小。 D. 生殖系统皮肤：不正确。刺激性气体主要对皮肤有刺激作用，但对生殖系统的影响并不是其主要作用。 E. 呼吸道循环系统：不正确。虽然刺激性气体确实会影响到呼吸道，但它对循环系统的影响不是主要的。

选择A的原因：因为刺激性气体主要通过与眼、呼吸道黏膜和皮肤的接触对人体造成伤害，这些部位是气体进入人体的主要途径和作用点。所以正确答案是A。

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解析：首先，我们来分析这道题目和各个选项。题目问的是加压包扎止血法适用于哪种血管的止血。加压包扎止血法是一种常用的急救止血手段，其原理是通过外部压力来减缓或阻止血液的流动，从而达到止血的目的。

现在，我们来逐一分析选项：

A. 动脉血管：动脉血管内的血流压力较高，流速快，单纯的加压包扎可能无法有效止血，特别是对于较大的动脉出血，需要更专业的止血方法，如止血带或指压法等。因此，A选项不正确。

B. 大血管：大血管同样具有较高的血流压力和流速，加压包扎对于大血管出血的止血效果有限。在紧急情况下，大血管出血往往需要更快速和专业的止血手段，如手术缝合或使用特定的止血器械。因此，B选项也不正确。

C. 小血管：小血管内的血流压力相对较低，流速较慢，因此加压包扎可以有效地减缓或阻止血液的流动，从而达到止血的目的。这种方法简单易行，是日常生活中常用的止血手段之一。因此，C选项是正确的。

D. 以上都是：由于A和B选项均不适用于加压包扎止血法，因此D选项“以上都是”显然是错误的。

综上所述，加压包扎止血法主要适用于小血管的止血，因为小血管内的血流压力和流速相对较低，加压包扎可以有效地减缓或阻止血液的流动。因此，正确答案是C：小血管。

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解析：选项解析：

A. 阀体堵漏器：这是用于阀门泄漏的专用工具，但不是1号工具。 B. 带式加压堵漏器：这是1号工具，用于初步固定和加压堵漏，适用于多种类型的泄漏。 C. 移动法兰顶压器：这是用于法兰泄漏的堵漏工具，但不是1号工具。 D. 活动法兰顶压器：同样是用于法兰泄漏的堵漏工具，但也不是1号工具。

为什么选择B： 根据题干描述，1号工具是加压粘贴式堵漏工具的第一个组套，通常用于初步的固定和堵漏操作。带式加压堵漏器（选项B）是一种常见的堵漏工具，可以用于点状、线状和蜂窝状泄漏的初步封堵，因此它被定义为1号工具。其他选项虽然也是堵漏工具，但它们针对的是特定的泄漏情况，而不是作为初步堵漏的通用工具，所以不符合1号工具的定义。

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解析：这道题目考察的是汽车发动机加速不良的可能原因。我们来逐一分析各个选项，并解释为什么选择C作为正确答案。

A选项：化油器油平面过高。化油器油平面过高通常会导致混合气过浓，这会影响发动机的怠速稳定性和加速性，但更直接的表现可能是怠速不稳、耗油量增加和尾气排放超标，而不是单一的加速不良。因此，A选项不是最直接的原因。

B选项：加速喷管孔变大。如果加速喷管孔变大，理论上会增加加速时的燃油供应量，这应该有助于改善而非恶化加速性能。所以，B选项与加速不良的原因相悖。

C选项：加速泵工作不良。加速泵是化油器中的一个重要部件，用于在加速时向发动机额外供油，以提高加速响应。如果加速泵工作不良，那么在加速时发动机可能无法得到足够的燃油供应，从而导致加速不良。这是加速不良的一个直接且常见的原因，因此C选项是正确答案。

D选项：加速喷管变小。与B选项相反，如果加速喷管变小，那么在加速时通过喷管的燃油量会减少，这同样会影响加速性能。但考虑到问题的表述是“加速不良”，而喷管变小更可能导致的是加速无力或加速缓慢，而非“不良”（这里可能指的是不正常的、不稳定的加速表现）。因此，D选项虽然与加速性能有关，但不是最直接描述加速不良的原因。

综上所述，C选项“加速泵工作不良”是描述加速不良最直接且常见的原因。

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解析：选项解析如下：

A. 创可贴：创可贴是一种常用的包扎材料，适用于小伤口的止血和保护，因此它是包扎材料的一种。

B. 三角巾：三角巾是一种多功能的包扎材料，可以用于不同部位的伤口包扎，也是常见的急救包扎材料之一。

C. 纱布绷带：纱布绷带是包扎时常用的材料，可以用于固定伤口、止血和支撑，属于包扎材料的范畴。

D. 纸巾：纸巾主要用于清洁和吸收液体，不具备包扎伤口的功能，因此它不属于包扎材料。

为什么选这个答案：选D，因为纸巾不具备包扎伤口的功能，而其他选项（A、B、C）都是常见的包扎材料。所以，正确答案是D。

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解析：这是一道关于消防车辆分类的问题，我们需要根据化学事故抢险救援消防车的功能特点来判断其所属类别。

首先，我们来分析题目和各个选项：

化学事故抢险救援消防车：这种消防车主要用于处理化学事故中的抢险和救援任务，它配备了专业的设备和人员，以应对化学品的泄漏、火灾、中毒等紧急情况。

接下来，我们逐个分析选项：
A. 灭火类消防车：这类消防车主要设计用于扑灭各种类型的火灾，如水罐消防车、泡沫消防车等。虽然它们也能在一定程度上参与抢险救援，但并非专为化学事故设计，因此这个选项不符合题意。

B. 专勤类消防车：专勤类消防车是指担负除灭火之外的某专项消防技术作业的消防车，如化学事故抢险救援消防车、消防供水车、消防照明车、消防宣传车等。这些车辆针对特定的消防任务进行了专门的设计和装备，能够更有效地完成特定类型的抢险救援工作。化学事故抢险救援消防车正是属于这一类，因此这个选项是正确的。

C. 举高类消防车：这类消防车主要用于高层建筑、大型石油化工装置、油罐及大型仓库等火灾的扑救，如登高平台消防车、举高喷射消防车等。它们的主要特点是能够举升到一定高度进行灭火或救援，与化学事故抢险救援消防车的功能不符，因此这个选项错误。

D. 都不属于：由于我们已经确定了化学事故抢险救援消防车属于专勤类消防车，因此这个选项显然是错误的。

综上所述，化学事故抢险救援消防车按功能分类属于专勤类消防车，因此正确答案是B。

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解析：选项解析：

A. 支队：支队通常是消防队伍中较大的组织单位，可能负责较大范围的消防和救援任务，但在具体执行化学事故救援作业时，支队往往是作为协调和指挥的角色，而不是直接实施单位。

B. 大队：大队在消防队伍中是支队之下的一个组织单位，也具有一定的协调和执行任务的能力，但在执行具体的化学事故救援作业时，大队通常不会直接实施，而是负责组织协调。

C. 中队：中队是消防队伍中执行具体任务的基本单位，它可以直接参与救援行动，但在化学事故救援中，由于任务的专业性和复杂性，通常由更小、更专业的单位来实施。

D. 班(组)：班(组)是消防队伍中最小的作战单元，通常由几名消防员组成，具备执行特定任务的能力。在化学事故救援作业中，由于需要快速反应和专业操作，通常是以班(组)为单位开展实施，包括警戒、防护、侦检等各个环节。

答案选择理由：

选D，因为在化学事故救援作业中，具体的操作和实施往往需要高度的专业性和迅速的响应能力。班(组)作为最小的作战单元，可以更加灵活、快速地应对紧急情况，进行专业化的处置。因此，化学事故救援作业通常以班(组)形式开展实施。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004e01b-4982-7b3e-c070-20603eaf6c00.html

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