A、A、消防泵转速表
B、B、发动机转速控制装置
C、C、水泡沫液位显示表
D、D、水温表
答案:D
解析:压缩空气泡沫系统操作面板是用于控制和监控消防车或消防设备中压缩空气泡沫系统的设备。以下是对各个选项的解析:
A. 消防泵转速表 - 这个装置用于显示消防泵的转速,虽然它是消防车上的一个重要部件,但它不是压缩空气泡沫系统操作面板上特有的装置。
B. 发动机转速控制装置 - 这个装置用于控制发动机的转速,通常与车辆的发动机管理系统相关,而不是直接与压缩空气泡沫系统操作面板相关。
C. 水泡沫液位显示表 - 这个装置用于显示水或泡沫液的液位,对于操作泡沫系统是非常重要的信息,但这个选项并不包含在题目的答案中。
D. 水温表 - 这个装置用于显示发动机冷却水的温度,确保发动机不会过热。在压缩空气泡沫系统中,由于涉及到压力和冷却问题,监控水温是非常重要的,因此它是压缩空气泡沫系统操作面板上可能包含的装置。
为什么选这个答案: 根据题目的描述,水温表(选项D)是压缩空气泡沫系统操作面板上可能包含的装置,因为它与系统的安全和正常运行直接相关。虽然其他选项中的装置也是消防车辆中的重要组成部分,但它们并不特定于压缩空气泡沫系统的操作面板。因此,正确答案是D,水温表。
A、A、消防泵转速表
B、B、发动机转速控制装置
C、C、水泡沫液位显示表
D、D、水温表
答案:D
解析:压缩空气泡沫系统操作面板是用于控制和监控消防车或消防设备中压缩空气泡沫系统的设备。以下是对各个选项的解析:
A. 消防泵转速表 - 这个装置用于显示消防泵的转速,虽然它是消防车上的一个重要部件,但它不是压缩空气泡沫系统操作面板上特有的装置。
B. 发动机转速控制装置 - 这个装置用于控制发动机的转速,通常与车辆的发动机管理系统相关,而不是直接与压缩空气泡沫系统操作面板相关。
C. 水泡沫液位显示表 - 这个装置用于显示水或泡沫液的液位,对于操作泡沫系统是非常重要的信息,但这个选项并不包含在题目的答案中。
D. 水温表 - 这个装置用于显示发动机冷却水的温度,确保发动机不会过热。在压缩空气泡沫系统中,由于涉及到压力和冷却问题,监控水温是非常重要的,因此它是压缩空气泡沫系统操作面板上可能包含的装置。
为什么选这个答案: 根据题目的描述,水温表(选项D)是压缩空气泡沫系统操作面板上可能包含的装置,因为它与系统的安全和正常运行直接相关。虽然其他选项中的装置也是消防车辆中的重要组成部分,但它们并不特定于压缩空气泡沫系统的操作面板。因此,正确答案是D,水温表。
A. A、60%
B. B、70%
C. C、80%
D. D、90%
解析:在解析这道关于双轮异向切割锯更换润滑油的问题时,我们首先要明确题目考察的是润滑油注入的适量程度。接下来,我们逐一分析各个选项:
A. 60%:这个选项表示润滑油只填充了油位的60%,虽然这可能是一个安全的填充量,但题目要求的是“以免溢出”,60%的填充量可能不足以确保机器在长时间或高负荷运行时得到充分的润滑,且距离油位上限还有较大空间,不是最优选择。
B. 70%:与60%类似,70%的填充量也是出于安全考虑,但同样没有充分利用油箱的容量,且在特定情况下可能因油位过低而导致润滑不足。
C. 80%:这个选项表示润滑油填充至油位的80%,这是一个相对合理的填充量。它既能确保机器在大多数情况下得到充分的润滑,又留有足够的空间以应对油温升高时油的膨胀,从而避免溢出。这是符合题目“以免溢出”要求的最佳选择。
D. 90%:虽然这个选项接近油箱的满容量,但过于接近上限可能会增加油温升高时油溢出的风险,不符合题目中“以免溢出”的提示。
综上所述,选择C选项(80%)是最合适的,因为它既保证了润滑油的充足性,又避免了因油温变化而导致的油溢出问题。
A. A、可燃混合气过稀
B. B、化油器节气门轴处渗油
C. C、可燃混合气过浓
D. D、化油器主量孔开度过大
解析:此题考察的是内燃机故障诊断的相关知识。
A. 可燃混合气过稀:如果混合气过稀,意味着空气的比例高于燃油,导致发动机在急加速时不能迅速产生足够的动力,因此反应会不灵敏。
B. 化油器节气门轴处渗油:这种情况通常会导致混合气过浓,而不是过稀,并且可能会造成启动困难或发动机运行不稳定,但不是急加速反应不灵敏的主要原因。
C. 可燃混合气过浓:混合气过浓会导致发动机运行不稳定,可能会出现加速无力,但这种情况与急加速不灵敏并不直接对应,因为过浓的混合气更可能导致的是动力输出不稳定,而不是简单的反应慢。
D. 化油器主量孔开度过大:主量孔开度过大通常会导致燃油流量过大,造成混合气过浓,这与选项C的问题类似,不是造成急加速反应不灵敏的直接原因。
答案选择A的原因是,当发动机无负荷急加速时,如果混合气过稀,燃烧室内没有足够的燃油量来支持快速的动力响应,因此发动机的反应会显得不够灵敏。正确调整混合气浓度至适当比例可以解决这个问题。
A. A、汽缸总容积
B. B、燃烧室容积
C. C、汽缸工作容积
D. D、汽缸的容积
解析:这是一道关于内燃机术语的题目,我们需要准确理解内燃机中各个容积的定义,以便选出正确的答案。
首先,我们来分析题目中的关键信息:发动机活塞在下止点时,活塞顶上面整个空间的容积。这涉及到内燃机中几个重要的容积概念。
接下来,我们逐一分析选项:
A. 汽缸总容积:这是指活塞位于下止点时,其顶部上方整个气缸空间(包括气缸盖内的燃烧室)的容积。它等于气缸工作容积与燃烧室容积之和。根据题目描述,“活塞在下止点时,活塞顶上面整个空间的容积”,这正好符合汽缸总容积的定义。
B. 燃烧室容积:这是指活塞位于上止点时,其顶部与气缸盖之间的容积。它并不包括气缸工作容积,因此与题目描述不符。
C. 汽缸工作容积:这是指活塞从上止点移动到下止点所扫过的气缸容积。它只是汽缸总容积的一部分,不包括燃烧室容积,所以也不符合题目描述。
D. 汽缸的容积:这个选项表述较为模糊,没有明确指出是哪种容积(如工作容积、总容积等)。在专业的内燃机术语中,我们通常使用更具体的术语来描述这些容积,因此这个选项不是最佳答案。
综上所述,根据题目描述和各个容积的定义,我们可以确定正确答案是A选项“汽缸总容积”。这是因为当活塞位于下止点时,其顶部上方的整个空间(包括气缸工作容积和燃烧室容积)就是汽缸总容积。
A. A、查明漏处,补足冷却液
B. B、查明漏处,并检查其他处
C. C、查明漏处,将其密封,补足冷却液
D. D、补足不同牌号的冷却液
解析:选项A:查明漏处,补足冷却液。这个选项只解决了冷却液不足的问题,而没有解决泄漏的根本问题,所以不是最佳选择。
选项B:查明漏处,并检查其他处。虽然这个选项提出了检查泄漏处,并且建议检查其他可能的问题,但它没有包括修复泄漏和补充冷却液的步骤,因此也不是完整的解决方案。
选项C:查明漏处,将其密封,补足冷却液。这个选项不仅包括了找出泄漏点并进行修复,还包含了补足冷却液以恢复系统的正常运行,是一个全面解决问题的方法。
选项D:补足不同牌号的冷却液。这个选项不仅没有解决泄漏问题,而且使用不同牌号的冷却液可能会引起冷却系统的其他问题,因为不同品牌的冷却液可能不兼容。
答案C是正确的,因为它提供了一个完整的解决方案,包括找出泄漏点并进行修复,同时补足冷却液,确保冷却系统能够恢复正常工作。这样做既解决了紧急问题,也预防了未来可能出现的类似问题。
A. A、尽快将患者送至医院
B. B、立即松解或切断绳索,并解开衣领,固定颈部制动
C. C、立即建立静脉通路,快速输液
D. D、呼吸心跳停止者立即心肺复苏
E. E、昏迷者可以给予甘露醇静脉使用
解析:这是一道关于急救处理的题目,我们需要根据自缢患者的紧急状况来判断首先应采取的措施。现在,我们来逐一分析各个选项:
A. 尽快将患者送至医院:虽然将患者送医是最终的治疗手段,但在发现自缢患者的紧急情况下,首要任务是确保患者的生命安全,减少进一步的伤害。因此,仅仅选择送医并不是最先应采取的措施。
B. 立即松解或切断绳索,并解开衣领,固定颈部制动:这个选项虽然涉及到了自缢后的初步处理,即解除自缢物并保护颈部,但它并不是在所有情况下都优先于其他生命支持措施。特别是在患者已经处于生命垂危状态时,此措施虽重要但非首要。
C. 立即建立静脉通路,快速输液:建立静脉通路和快速输液是急救中的常见措施,但它通常用于补充血容量、给予药物等,并不直接解决自缢患者可能面临的窒息、心跳骤停等紧急状况。
D. 呼吸心跳停止者立即心肺复苏:在发现自缢患者时,最紧急的情况是患者可能因窒息而导致呼吸心跳停止。此时,立即进行心肺复苏是挽救生命的关键措施,它能有效恢复患者的血液循环和呼吸功能。
E. 昏迷者可以给予甘露醇静脉使用:甘露醇主要用于降低颅内压,对于自缢导致的昏迷,其治疗优先级远低于心肺复苏等生命支持措施。
综上所述,当发现自缢患者时,首先应采取的措施是确保患者的生命体征稳定,特别是当患者出现呼吸心跳停止时,应立即进行心肺复苏以挽救生命。
因此,正确答案是D:“呼吸心跳停止者立即心肺复苏”。
A. A、30
B. B、60
C. C、90
D. D、120
解析:选项A:30度,这个角度对于消防炮的回转范围来说太小,通常消防炮需要更广泛的覆盖范围来进行灭火作业。
选项B:60度,虽然比30度更广,但依然不足以满足大多数灭火操作的需求,特别是在受安装位置限制的情况下,这样的角度限制仍然较大。
选项C:90度,这是一个相对合理的角度范围,它允许消防炮在工作斗前部左右各回转90度,从而能够覆盖比较广泛的区域,适应多数灭火情况的需要。
选项D:120度,这个角度虽然提供了更大的覆盖范围,但在实际应用中,由于安装位置的限制,消防炮往往不能实现如此大的回转角度。
正确答案C:90度,是因为这个角度在常见的登高平台消防车设计中,是一个比较标准和实用的选择。它既满足了消防炮需要覆盖较大灭火区域的要求,又考虑到了实际安装位置的限制,是一个平衡实际操作需求与设备安装限制的合理设计。因此,90度是正确答案。
A. A、在保持呼吸道畅通或患者口部张开的位置下进行
B. B、用按于前额一手的拇指与食指,捏闭患者的鼻孔(捏紧鼻翼下端)
C. C、用力向患者口内吹气,持续吹气<1秒
D. D、每次吹入气量约为1000—2000ml
解析:这是一道关于口对口人工呼吸操作正确性的判断题。我们需要根据人工呼吸的标准操作流程,逐一分析每个选项的正确性。
A选项:“在保持呼吸道畅通或患者口部张开的位置下进行”。这个描述虽然部分正确(确实需要保持呼吸道畅通和患者口部张开),但它没有直接涉及到人工呼吸的具体操作步骤,且“或”字的使用可能产生误解,因为两者(呼吸道畅通和口部张开)通常是同时满足的,而非二选一。因此,A选项不是最直接相关的正确答案。
B选项:“用按于前额一手的拇指与食指,捏闭患者的鼻孔(捏紧鼻翼下端)”。这是口对口人工呼吸中的一个关键步骤,用于确保吹入的气体能够进入患者的肺部,而不是从鼻孔逸出。这个描述完全符合人工呼吸的标准操作流程,因此是正确答案。
C选项:“用力向患者口内吹气,持续吹气<1秒”。这个描述中的“用力”和“持续吹气<1秒”都存在问题。人工呼吸时,应平稳而缓慢地吹气,避免用力过猛,且吹气时间应足够长(通常不少于1秒),以确保气体能够充分进入肺部。因此,C选项错误。
D选项:“每次吹入气量约为1000—2000ml”。这个吹气量远远超过了成人正常潮气量的范围(通常为500-600ml)。在人工呼吸中,应避免过度吹气,以免导致患者肺部损伤。因此,D选项错误。
综上所述,B选项“用按于前额一手的拇指与食指,捏闭患者的鼻孔(捏紧鼻翼下端)”是口对口人工呼吸的正确操作步骤。
答案:B。
A. A、6
B. B、8
C. C、10
D. D、12
解析:选项解析:
A. 6小时:这个选项表示可燃气探测仪一次充电后可以工作6小时,但是这个时间可能不足以支持消防队伍进行长时间或连续的救援任务。
B. 8小时:这个选项表示可燃气探测仪一次充电后可以工作8小时,这是一个相对合理的时间长度,可以满足大多数常规救援任务的需求,确保设备在关键时期保持工作状态。
C. 10小时:这个选项表示工作时间更长,虽然从续航能力上看是更好的,但如果设备的实际工作时间并不是10小时,选择这个选项就不准确。
D. 12小时:这个选项表示设备能够连续工作12小时,这是一个非常长的续航时间,但如果探测仪的实际工作时间并不是12小时,这个选项也不正确。
为什么选择B:
选择B的原因是基于可燃气探测仪的常规技术参数和实际应用需求。8小时的工作时间通常能够覆盖一班工作人员的工作周期,并且在大多数救援情况下足够使用。如果探测仪的实际参数确实是这样,那么B选项就是正确的。其他选项要么时间太短,无法满足工作需求,要么时间过长,超出了设备的实际工作能力。因此,根据题干信息和消防设备的一般性能,B选项最合理。
A. A、防火堤
B. B、隔堤
C. C、罐组
D. D、罐区
解析:这是一道关于消防安全设施识别与功能理解的问题。我们需要分析各个选项,并确定哪个构筑物是专门用于防止可燃液态物料储罐泄漏时液体外流和火灾蔓延的。
A. 防火堤:防火堤是围绕油罐区(特别是储存可燃液体的储罐区)修建的堤坝。其主要功能是防止储罐发生泄漏时,泄漏的液体流出储罐区,从而避免火势的扩大和蔓延。这与题目中描述的“防止液体外流和火灾蔓延”的功能完全吻合。
B. 隔堤:隔堤通常用于分隔不同性质的物料或储罐,以防止在发生泄漏或事故时,不同物料之间发生混合或相互影响。但它并不直接防止液体外流或火灾蔓延,因此不是本题的正确答案。
C. 罐组:罐组是指一组相互关联的储罐,它们可能用于储存相同或不同类型的物料。但罐组本身并不具备防止液体外流或火灾蔓延的功能,因此这个选项也不正确。
D. 罐区:罐区是一个更广泛的概念,指的是一个区域内所有储罐的集合。它同样不具备直接防止液体外流或火灾蔓延的特定功能,因此也不是本题的正确答案。
综上所述,只有防火堤(A选项)是专门设计用于在可燃液态物料储罐发生泄漏时,防止液体外流和火灾蔓延的构筑物。因此,正确答案是A。
A. A、发动机无负荷加速时反应灵敏
B. B、发动机过热
C. C、火花塞电极积炭过多
D. D、发动机容易启动
解析:选项A:发动机无负荷加速时反应灵敏。这个选项描述的是一种发动机工作状态良好的情况,通常发生在混合气浓度适宜时,而不是混合气过稀。
选项B:发动机过热。这个选项是正确的。当混合气过稀时,即燃料相对于空气的比例过低,燃烧时产生的热量不足以维持发动机的正常工作温度,导致发动机为了产生更多的热量而增加工作负荷,可能会引起发动机过热。
选项C:火花塞电极积炭过多。这个选项通常发生在混合气过浓的情况下,因为燃料过多而不能完全燃烧,未燃烧的燃料会在火花塞上形成积炭。
选项D:发动机容易启动。混合气过稀时,燃料浓度不足以支持发动机的启动,因此这个选项是不正确的。
为什么选B:混合气过稀意味着空气量相对于燃料量过多,这会导致燃烧不充分,产生的热量减少,发动机为了补偿这种不充分燃烧可能会增加燃料供应或者提高点火能量,从而可能导致发动机过热。因此,正确答案是B。