497、抢险救援预案的主要内容不包括()。

解析：选项解析如下：

A. 头部：虽然消防员的头部也需要保护，但披肩并不是用于保护头部的装备。头部的保护通常由消防头盔来实现。

B. 面部：这个选项是正确的。披肩是用于保护消防员的颈部和面部两侧，防止水和其他液体或辐射热对这两个区域的伤害。

C. 腿部：披肩并不涉及腿部的保护，腿部保护通常由消防裤和靴子来承担。

D. 臀部：披肩同样不用于保护臀部，臀部保护通常由消防服的整体设计来考虑。

为什么选这个答案： 答案是B，因为披肩的主要作用是保护消防员的颈部和面部两侧。在消防作业中，面部是一个容易受到热辐射、火花和水溅伤害的部位，因此需要特别的保护。披肩正好提供了这种保护，使得消防员在执行任务时能够更加安全。

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解析：这道题考察的是在拆卸作业中正确选择工具的重要性，尤其是针对特定形状的紧固件使用适当的工具以避免损坏零件或工具本身。

解析如下：

A. 开口扳手：开口扳手适用于多种尺寸的螺丝或螺母，但它通常不如其他专用工具（如固定扳手）稳定，尤其是在空间受限的情况下。
B. 梅花扳手：梅花扳手设计用于匹配螺母或螺栓头的六个面，提供了一个牢固的抓握，但在某些情况下可能由于其形状无法进入狭窄的空间。
C. 扭力扳手：这种扳手主要用于施加精确的扭矩，而不是用于一般的拆卸工作。它更适用于确保紧固件达到正确的紧固程度。
D. 套筒扳手：套筒扳手可以紧密地贴合螺母或螺栓的六角形，减少打滑的风险，并且可以通过接杆来延伸，适用于各种难以触及的位置。

正确答案是 D. 套筒扳手，因为它能够紧密配合螺母或螺栓的六角形，减少损坏螺母或扳手的风险，并且可以在空间受限的地方使用。此外，套筒扳手配合延长杆或其他附件使用时非常灵活，适合多种拆卸场景。

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解析：这是一道关于拆破工具性能验证的题目，关键在于理解题目中提到的“高温”和“低温”试验条件对拆破工具正常工作的影响。

首先，我们来分析题目中的关键信息：拆破工具需要在特定的高温和低温条件下进行测试，以确保其能正常工作且无泄漏和异常现象。这里的“高温”和“低温”条件是解题的关键。

接下来，我们逐一分析选项：
A. A、55℃±2℃：这个选项提供了一个具体的高温测试条件，即温度在55℃左右波动（±2℃）。这个条件与题目要求的“高温”测试相符，是一个合理的测试温度范围。

B. B、50℃±2℃：虽然这也是一个温度范围，但相对于A选项，其温度设定较低。在消防领域，拆破工具可能需要面对更高的温度环境，因此这个选项可能不是最佳答案。

C. C、55℃±3℃：虽然这个选项的温度中心值与A选项相同，但其波动范围更大（±3℃）。在精确性要求较高的测试中，较小的波动范围通常更为合适。

D. D、50℃±3℃：这个选项的温度设定不仅中心值较低，而且波动范围也较大，因此不太可能是题目要求的正确答案。

综上所述，考虑到拆破工具在消防工作中可能面临的高温环境，以及测试所需的精确性，A选项（55℃±2℃）提供了最合适的高温测试条件。这个条件既符合高温测试的要求，又保证了测试的精确性。

因此，答案是A。

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解析：选项解析：

A. 直梯：直梯是一种一端固定，另一端搭在高层，使用时呈直线的梯子。这与拉梯的特点不符，因为拉梯是可以伸缩的。

B. 组合梯：组合梯通常指的是可以组合成不同形态使用的梯子，但这个选项并不特指可以伸缩的梯子，因此不符合拉梯的特性。

C. 伸缩梯：伸缩梯是指可以伸缩的梯子，根据需要调整长度，这正符合拉梯可以分二节或三节的特点，因此是正确的选项。

D. 压缩梯：压缩梯可能是指通过压缩方式来收纳或扩展的梯子，但这个术语并不常用，且与拉梯的具体结构描述不完全对应。

为什么选C：拉梯是一种可以伸缩的梯子，它可以根据需要进行长度调整，通常分为二节拉梯和三节拉梯两种，以便于在火场救援等场合使用。选项C“伸缩梯”准确地描述了拉梯的这一特性，因此是正确答案。

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解析：解析这道题需要理解发动机的基本工作原理以及各选项描述的情况对发动机运行的影响。

题目描述的现象包括：

拉阻风门或多次踩加速踏板才能发动；
加速时化油器出现回火；
发动后很快熄火。

这些现象通常指向燃料供应问题。

A. 混合气过浓：如果混合气过浓（即燃油过多，空气不足），发动机会很难启动，并且一旦启动也会因为燃烧不完全而快速熄火。但是这种情况通常不会导致加速时化油器回火的现象。

B. 来油不畅：如果燃油供应不顺畅，那么发动机会在尝试启动时由于燃油不足而难以启动，即使通过拉阻风门或猛踩油门增加了燃油量勉强发动起来，但由于燃油供应不稳定，在加速时会因为突然需要更多燃油而产生化油器回火现象，接着又因燃油供应不足而熄火。

C. 点火时间过迟：点火时间过迟会导致发动机性能下降，但一般不会直接造成发动困难和加速时的回火现象。

D. 不明原因：这个选项通常用于当其他所有可能的原因都被排除之后，但根据题目的描述，有更合理的解释。

因此，从以上分析来看，选项 B “来油不畅” 更符合题目所描述的现象。燃油供应不稳定可以解释为何需要额外措施（如拉阻风门）来启动发动机，也能解释加速时由于燃油瞬间需求增加导致的回火现象，以及随后因燃油供应不足而熄火的问题。所以正确答案是 B。

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解析：这道题考察的是汽车发动机点火系统故障的诊断。我们来逐一分析各个选项，并解释为何选择B作为正确答案。

A. 电容器工作不良：电容器在点火系统中主要起到保护点火线圈和消除干扰的作用。如果电容器工作不良，它可能会影响到点火线圈的放电效率，但通常不会直接导致拔出中心高压线试火无火花的情况。因此，A选项不是最直接的原因。

B. 高压线圈损坏：高压线圈（也称点火线圈）是点火系统的核心部件，负责将蓄电池的低电压转换为足以点燃混合气的高压电。如果高压线圈损坏，它将无法产生足够的高压电，从而在拔出中心高压线试火时无法产生火花。这与题目描述的现象直接相关，因此B选项是正确答案。

C. 分火头击穿：分火头是点火系统中的一个部件，用于将高压电分配到各个气缸的火花塞。如果分火头击穿，它通常会影响特定气缸的点火，而不是整个点火系统。此外，拔出中心高压线试火无火花的现象与分火头击穿的关系不大。因此，C选项不正确。

D. 触电：这里的“触电”显然是指电气系统中的一个故障，但并非是指人身触电。然而，在点火系统的上下文中，触电通常不是指导致拔出中心高压线试火无火花的直接原因。触电故障可能涉及到电路连接不良、短路或断路等问题，但这些问题更可能表现为点火不稳定或完全无点火，而不是在试火时无火花。因此，D选项也不是正确答案。

综上所述，拔出中心高压线试火无火花是由高压线圈损坏引起的，因此答案是B。

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解析：选项解析：

A. 60 L/s：这个数值对于拖车移动式消防水炮来说通常偏低。一般而言，此类消防水炮设计用于大型火灾现场，需要较大的流量来有效灭火。

B. 160 L/s：这个数值对于一些消防水炮来说是可能的，但是对于拖车移动式消防水炮这样的大型设备来说，通常设计的流量会更大，以满足更高效的灭火需求。

C. 250 L/s：这个数值已经比较接近拖车移动式消防水炮的典型流量范围，但仍不是最准确的答案。

D. 300 L/s：这个数值是正确的答案。拖车移动式消防水炮因其大型和移动性，设计流量通常非常高，以应对大型工业火灾或油田火灾等场合，300 L/s是一个比较常见的流量值。

选择答案D的原因： 拖车移动式消防水炮是为了应对大型火灾现场而设计的，它们需要能够提供高流量的水流以迅速控制或扑灭火灾。300 L/s是一个比较标准的流量值，能够满足这类消防水炮的设计和应用需求。因此，根据消防水炮的设计参数和应用场景，选择D选项作为正确答案。

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解析：这道题目考察的是对指挥程序概念的理解。在灭火救援行动中，指挥程序指的是指挥员从接警到灭火救援结束整个过程中，按照一定逻辑顺序进行的各项决策和行动步骤。以下是各个选项的简要解析以及为什么正确答案是D：

A. 作战方案：这是指预先制定的具体应对某种类型火灾或灾害的计划，并不是指挥过程中步骤的排列顺序，而是具体措施的集合。

B. 作战指令：这是指挥员在灭火救援过程中发出的具体命令，它只是指挥程序的一部分，而不是整个程序本身。

C. 最佳行动方案：这是指在特定情况下选择的最佳应对策略或计划，同样属于指挥程序中的一个环节，而非程序本身。

D. 先后次序：这是指灭火救援行动中指挥员执行各项任务的顺序，包括信息收集、情况判断、力量部署等一系列步骤的先后安排。指挥程序正是这一系列有条理的步骤的总称。

因此，正确答案为D，因为它准确描述了指挥程序的本质——即指挥员在灭火救援过程中所遵循的一系列有序步骤。

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解析：这道题考察的是对捆绑式堵漏带使用范围和规格的了解。我们来逐一分析各个选项：

A. A、40～500：这个选项的范围过于宽泛，且上限500毫米可能超出了捆绑式堵漏带的实际适用范围，因此不太可能是正确答案。

B. B、40～480：虽然这个范围看起来合理，但下限40毫米与某些特定规格或标准的捆绑式堵漏带可能不完全吻合，且上限480毫米也可能因具体产品而有所差异。

C. C、50～480：这个选项给出了一个相对具体的范围，且符合多数捆绑式堵漏带的设计规格。它既能涵盖较小的裂缝或泄漏点（如50毫米直径），也能应对较大的管道或容器裂缝（如480毫米直径），因此是一个合理的答案范围。

D. D、50～500：与A选项类似，这个范围的上限过高，可能超出了捆绑式堵漏带的实际适用范围，因此不是最佳答案。

综上所述，捆绑式堵漏带通常用于密封一定范围内的管道和容器裂缝，而这个范围需要既不过于宽泛也不过于狭窄，以符合实际使用需求。因此，选项C“50～480毫米”是一个既合理又具体的范围，符合多数捆绑式堵漏带的设计和应用标准。

所以，正确答案是C。

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解析：选项解析：

A. 90°：这意味着风机液压升降系统只能在一个方向上旋转90度，这显然是不够的，因为这样的旋转范围无法满足排烟消防车在多个方向上进行排烟的需要。

B. 180°：这个选项表示风机可以旋转半圈，虽然比90°的范围广，但仍然不足以覆盖全方位的排烟需求。

C. 270°：这个选项表示风机可以旋转到270度，虽然覆盖了大部分方向，但仍然缺少一个完整的旋转范围，不能完全满足消防车在任意方向进行排烟操作的需求。

D. 360°：这个选项表示风机可以旋转一整圈，即全方位旋转。这对于排烟消防车来说是最理想的，因为它可以使得风机在任意方向上进行排烟作业，从而更有效地清除烟雾。

为什么选择D： 排烟消防车风机液压升降系统需要能够全方位旋转，以便在任何角度进行排烟操作，确保在火灾现场能够快速有效地排出烟雾，保障救援行动的顺利进行。因此，360°全方位旋转是最合适的选择，这就是为什么答案是D。

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