A、A、过热
B、B、过冷
C、C、烧蚀
D、D、过热或烧坏
答案:D
解析:选项解析如下:
A. 过热:机油压力过低可能导致润滑不足,从而使曲轴及轴承温度升高,可能会出现过热现象,但这个选项只描述了部分可能的结果。
B. 过冷:机油压力过低通常不会导致曲轴及轴承过冷,因为机油的主要作用是润滑和散热,压力不足不会使部件冷却。
C. 烧蚀:机油压力过低可能导致润滑不良,进而可能引起烧蚀,但这个选项同样只描述了部分可能的结果。
D. 过热或烧坏:这个选项综合考虑了机油压力过低可能导致的两种主要后果。机油压力过低会导致润滑不良,使曲轴及轴承之间摩擦增大,产生过多热量,最终可能导致过热甚至烧坏。
为什么选这个答案: 选D是因为它全面描述了机油压力过低可能对曲轴及轴承造成的危害,既包括了过热现象,也涵盖了因润滑不足导致的烧坏风险。因此,D选项是最全面、最准确的答案。
A、A、过热
B、B、过冷
C、C、烧蚀
D、D、过热或烧坏
答案:D
解析:选项解析如下:
A. 过热:机油压力过低可能导致润滑不足,从而使曲轴及轴承温度升高,可能会出现过热现象,但这个选项只描述了部分可能的结果。
B. 过冷:机油压力过低通常不会导致曲轴及轴承过冷,因为机油的主要作用是润滑和散热,压力不足不会使部件冷却。
C. 烧蚀:机油压力过低可能导致润滑不良,进而可能引起烧蚀,但这个选项同样只描述了部分可能的结果。
D. 过热或烧坏:这个选项综合考虑了机油压力过低可能导致的两种主要后果。机油压力过低会导致润滑不良,使曲轴及轴承之间摩擦增大,产生过多热量,最终可能导致过热甚至烧坏。
为什么选这个答案: 选D是因为它全面描述了机油压力过低可能对曲轴及轴承造成的危害,既包括了过热现象,也涵盖了因润滑不足导致的烧坏风险。因此,D选项是最全面、最准确的答案。
A. A、机油粘度过低
B. B、主油道堵阻不畅
C. C、机油泵不工作
D. D、工艺需要
解析:题目考察的是机油压力过高的原因。机油在发动机中起到润滑和冷却的作用,而机油压力是确保机油能够到达发动机所有需要润滑的部分的关键因素。
解析各选项:
A. 机油粘度过低:通常情况下,机油粘度过低会导致机油压力下降而不是升高,因为粘度低的机油流动性好,更容易通过油路系统。
B. 主油道堵阻不畅:如果发动机内部的主油道(机油流经的主要通道)堵塞或不畅通,会阻碍机油流动,从而导致油压升高。
C. 机油泵不工作:如果机油泵不工作,则机油无法被泵送至发动机各部分,会导致机油压力下降,而非升高。
D. 工艺需要:这是一个较为模糊的概念,在这里不太适合用来解释机油压力过高的具体原因。
因此,正确答案是B,即“主油道堵阻不畅”,因为这种情况下,机油流动受到限制,会直接导致机油压力上升。
A. A、高压油路
B. B、低压油路
C. C、高低压油路复合
D. D、中压油路
解析:这是一道关于柴油机故障诊断的题目,主要考察的是对柴油机燃油系统油路的理解和故障诊断能力。
首先,我们来分析题目中的关键信息和选项:
题目描述:松开柴油机喷油泵放气螺钉,扳动手油泵,观察出油情况。
观察结果:如不出油。
接下来,我们逐个分析选项:
A. 高压油路:高压油路主要涉及从喷油泵到喷油器的部分,它负责将高压燃油喷射到气缸内。然而,在此情境下,如果扳动手油泵(通常作用于低压油路)时不出油,这更可能是低压油路的问题,而非高压油路。因此,A选项不正确。
B. 低压油路:低压油路包括从油箱到喷油泵的部分,负责向喷油泵提供足够的燃油。当松开喷油泵放气螺钉并扳动手油泵时,如果不出油,这直接指示了低压油路可能存在堵塞或供油不足的问题。因此,B选项与题目描述高度吻合,是正确答案。
C. 高低压油路复合:这个选项将高低压油路合并考虑,但在本题中,由于故障现象明确指向了手油泵操作时的出油情况,且手油泵主要影响低压油路,因此可以排除是高低压油路同时故障的可能性。C选项不正确。
D. 中压油路:在标准的柴油机燃油系统中,并不存在“中压油路”这一明确分类。柴油机的燃油系统通常只分为低压油路和高压油路。因此,D选项是一个不存在的概念,不正确。
综上所述,当松开柴油机喷油泵放气螺钉并扳动手油泵时,如不出油,这主要说明低压油路存在故障。因此,正确答案是B:低压油路。
A. A、2
B. B、2.5
C. C、3
D. D、3.5
解析:首先,我们需要计算出扑灭这场火灾所需要的总泡沫量。根据题目给出的数据,燃烧面积约为400平方米,泡沫灭火供给强度为1.25升/秒·平方米。
计算总泡沫供给量: 400平方米 * 1.25升/秒·平方米 = 500升/秒
这是每秒钟扑灭火灾所需的泡沫量。
接下来,我们需要知道每辆CP10型泡沫车每秒能提供的泡沫量。题目中给出,最大泡沫供给量为200升/秒。
现在,我们可以计算出所需的泡沫车数量: 总泡沫供给量 / 单车泡沫供给量 = 所需泡沫车数量 500升/秒 / 200升/秒/车 = 2.5辆
由于泡沫车数量必须是整数,不能有半辆车,所以我们需要向上取整,即需要3辆泡沫车来确保泡沫供给量满足扑灭火灾的需求。
因此,正确答案是C、3辆。选项A、B、D都不足以提供足够的泡沫量来有效扑灭火灾。
A. A、6
B. B、7
C. C、8
D. D、10
A. A、机油压力过高
B. B、转速升高或突然升高,超过允许的最高转速,疾转不止,失去控制
C. C、排气管排白烟
D. D、机油压力过低
解析:这是一道关于柴油机故障现象识别的问题,我们需要根据柴油机超速(飞车)的典型特征来判断哪个选项最符合这一现象。
首先,我们来分析各个选项:
A. 机油压力过高:机油压力的高低通常与柴油机的润滑系统有关,而非直接反映柴油机是否超速。机油压力过高可能是由机油泵故障、机油滤清器堵塞等原因引起,与柴油机超速无直接关联。因此,A选项不符合柴油机超速的现象。
B. 转速升高或突然升高,超过允许的最高转速,疾转不止,失去控制:这个选项直接描述了柴油机超速(飞车)的典型现象。柴油机飞车时,转速会急剧上升并超过安全限制,且难以通过常规手段控制,导致发动机处于失控状态。因此,B选项是正确答案。
C. 排气管排白烟:排气管排白烟通常与柴油机的燃烧过程有关,可能是由燃油未完全燃烧、冷却水进入气缸等原因引起,与柴油机超速无直接联系。因此,C选项不符合柴油机超速的现象。
D. 机油压力过低:与A选项相反,机油压力过低同样与柴油机的润滑系统有关,可能是由机油泵故障、机油泄漏等原因引起,与柴油机超速无直接关系。因此,D选项也不符合柴油机超速的现象。
综上所述,柴油机超速(飞车)的现象是转速急剧上升并失去控制,即B选项“转速升高或突然升高,超过允许的最高转速,疾转不止,失去控制”。
因此,答案是B。
A. A、4
B. B、5
C. C、7
D. D、10
解析:选项解析:
A. 4平方公里:这个选项的面积对于标准型普通消防站来说可能太小,不能有效覆盖其应有的责任区,通常消防站的覆盖范围需要考虑到救援响应时间和区域内的消防需求。
B. 5平方公里:虽然比4平方公里大一些,但根据消防站的布局和责任区的规划,5平方公里仍然可能不足以满足一个标准型普通消防站的责任区面积需求。
C. 7平方公里:这个选项是正确答案。根据《城市消防站建设标准》等相关规定,标准型普通消防站的责任区面积通常建议不应大于7平方公里。这样的面积可以确保消防站能够及时响应责任区内的火警和其他救援任务,同时也能保证救援效率。
D. 10平方公里:10平方公里对于一个标准型普通消防站来说可能过大,可能会导致消防站难以在有效时间内覆盖到责任区的每个角落,影响救援效率。
为什么选这个答案: 选择C是因为它符合《城市消防站建设标准》等规定,确保了消防站的责任区面积既能够满足覆盖区域内消防安全的需要,又能在合理的响应时间内进行有效的救援行动。7平方公里通常是经过综合考虑救援能力、地理条件、人口密度、交通状况等因素后得出的较为合理的标准。
A. A、5
B. B、10
C. C、20
D. D、40
解析:这道题考查的是关于照明车在特定条件下的最低照度要求。
解析如下:
题目中提到的标准是针对照明车在特定距离(100米)和角度(35°范围)内的照明效果设定的。
Lx(勒克斯)是照度的单位,表示光照强度在某一面积上的分布密度。
选项A至D分别给出了不同的照度数值:5Lx、10Lx、20Lx、40Lx。
按照题目给出的答案A,这意味着在上述条件下,照明车提供的照度最小值应该是5Lx。然而,需要注意的是,这个数据点可能依赖于具体的标准或规定,而不同地区或组织可能会有不同的要求。例如,一些情况下可能会要求更高的照度以确保足够的可见度和安全性。
因此,选择A作为正确答案表明,根据该竞赛所依据的具体标准或规范,在照明灯100m左右35°范围内的最小照度为5Lx。但是,这样的照度标准可能不是普遍适用的,它取决于具体的应用场景和安全需求。
A. A、自重
B. B、手动控制
C. C、水的流量
D. D、引水装置
解析:这是一道关于消防泵结构中止回阀工作原理的选择题。我们需要分析止回阀的工作机制,以确定它是如何工作的,并从给定的选项中选择正确的答案。
首先,理解止回阀的基本功能和结构是关键。止回阀,顾名思义,是一种防止流体倒流的阀门。在消防泵中,止回阀的主要作用是确保水只能单向流动,即从泵流向出水口,防止在泵停止工作时水倒流回泵内。
接下来,我们逐一分析选项:
A. 自重:止回阀内部通常包含一个可上下移动的活塞(或称为阀芯),这个活塞通常具有一定的重量(即自重)。在水流作用下,活塞被推开,允许水流通过;而当水流停止或倒流时,活塞由于自重而落下,封闭阀门,阻止水流反向流动。因此,自重是止回阀能够正常工作的重要因素之一。
B. 手动控制:止回阀是自动工作的,不需要手动控制。它根据水流的方向和速度自动开启或关闭,因此这个选项不正确。
C. 水的流量:虽然水的流量会影响止回阀的开启程度,但它不是止回阀工作的主要原理。止回阀的主要工作原理是基于活塞的自重和水流的压力差,而不是单纯依赖水的流量。
D. 引水装置:引水装置通常用于帮助泵在启动时建立水流,与止回阀的工作原理无直接关联。因此,这个选项也不正确。
综上所述,止回阀在消防泵中的工作原理主要是依赖其内部活塞的自重和水的压力差来工作的。当水流通过时,活塞被推开;当水流停止或倒流时,活塞由于自重而自动关闭阀门。因此,正确答案是A:自重。
A. A、0.5
B. B、1
C. C、1.5
D. D、2
解析:选项解析:
A. 0.5小时:这个时间过短,可能无法确保止血效果,尤其是在急救情况下,可能需要更长时间来稳定伤员状况并进行转运。
B. 1小时:这是一个较为合理的时间,既保证了止血的紧急性,又考虑到了尽快转运伤员至医疗机构接受进一步治疗的需要。通常情况下,止血带不应长时间缚扎,以免造成组织缺血坏死。
C. 1.5小时:这个时间开始偏长,虽然可能在某些特殊情况下可以接受,但一般不推荐,因为长时间缚扎止血带会增加组织损伤的风险。
D. 2小时:这个时间过长,超过了常规推荐的最大安全时限,可能会导致永久性组织损伤。
为什么选择B:
根据急救常识和消防队伍的培训标准,止血带缚扎的最佳时间通常不超过1小时。这是因为缚扎止血带虽然可以阻止出血,但同时也会阻断血流,导致缚扎部位以下组织的缺血。如果时间过长,可能会导致组织坏死,甚至需要截肢等严重后果。因此,在确保止血的同时,也要尽量减少止血带的使用时间,尽快将伤员送至医疗机构进行专业处理。所以,正确答案是B,即不超过1小时。
A. A、一
B. B、两
C. C、三
D. D、四
解析:这道题考察的是关于正压式氧气呼吸器中吸收二氧化碳的化学吸收剂——氢氧化钙(Ca(OH)₂)的有效存储期限。
解析如下:
选项A:一年。这个选项通常太短,对于妥善保存的氢氧化钙来说,其有效期限会更长。
选项B:两年。这是正确答案。氢氧化钙在密封条件下的有效期限通常是两年,在此期间内可以保证其吸水性和对二氧化碳的吸收能力不会显著下降。
选项C:三年。虽然某些情况下氢氧化钙可能保存得更久,但是根据标准和规范,两年是一个更为常见和安全的期限。
选项D:四年。这个期限较长,考虑到氢氧化钙的化学性质以及为了确保呼吸器的安全使用,这个选项过长。
因此,正确答案是B,即两年。这是因为氢氧化钙在密封条件下能保持其有效性大约两年的时间,之后可能会开始降解,影响到其吸收二氧化碳的能力,从而不再适合用于正压式氧气呼吸器。为了确保使用者的安全,需要在规定时间内更换氢氧化钙吸收剂。