542、柴油机超速(飞车)的现象有()。

解析：这道题考察的是对消防泵分类标准的理解，尤其是高压车用消防泵的压力范围。

解析如下：

选项A（≤1.6 MPa）：这是低压消防泵的额定压力范围，通常用于一般的灭火任务。
选项B（1.8～3.0 MPa）：这是中压消防泵的额定压力范围，适用于需要更高水压的情况。
选项C（≥4.0 MPa）：这是高压消防泵的额定压力范围，这类泵主要用于特殊的灭火需求，如高层建筑或化工装置火灾等，需要极高的水压来达到远距离和高穿透力的效果。
选项D（≥6.0 MPa）：这个压力范围超出了普通高压消防泵的标准，可能是某些特殊设备的要求，但在常规分类中，并没有直接定义高压泵的起点是6.0 MPa。

根据上述分析，正确答案是C（≥4.0 MPa），因为高压车用消防泵的定义通常是基于至少4.0 MPa的额定压力。

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解析：选项解析：

A. 覆盖：使用覆盖物覆盖泄漏物质，可以减少泄漏物质的挥发，避免其与空气混合形成爆炸性混合物或有害气体扩散。

B. 收容：将泄漏的物料收集起来，防止其进一步扩散，通过专业的容器或设备进行收容，是处理泄漏的关键步骤。

C. 稀释：对于某些泄漏物质，可以通过喷洒水或其他无害液体进行稀释，降低其浓度，减少对环境和人体的危害。

D. 处理：采取相应的物理、化学方法对泄漏物质进行处理，如中和、固化、焚烧等，确保泄漏物质得到安全、有效的处置。

为什么选择ABCD：

在实际情况中，处理物料泄漏往往需要综合应用多种措施，而不是单一的方法。选项A、B、C、D分别代表了应对物料泄漏的不同阶段和措施，只有综合应用这些措施，才能确保泄漏物得到安全可靠的处置，防止二次事故的发生。因此，正确答案是ABCD。

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解析：这道题考察的是车用消防泵引水装置的可靠性标准。

解析如下：

题目关注的是消防泵引水装置在经过多次使用后的可靠性，这是确保消防设备在紧急情况下能够有效工作的关键指标。
选项A（5次）：这个数字相对较小，不能充分验证设备的长期可靠性。
选项B（100次）：虽然比5次要多，但在严格的可靠性测试中可能仍然不够。
选项C（300次）：这也是一个较大的数字，但题目中的正确答案是D。
选项D（500次）：这是一个更为严格的标准，意味着设备需要经过大量的使用次数后仍能正常工作。

选择D作为答案的原因是因为，在消防设备的标准制定中，通常会设定较高的门槛来确保设备的质量与可靠性。500次是一个比较严格的测试次数，能够更好地保证在实际应用中的可靠性。因此，正确的答案是D。

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解析：这是一道关于《安全生产法》内容理解的选择题。我们需要从提供的选项中，选择出符合《安全生产法》中关于全员安全生产责任制要求的一项。

首先，我们梳理题目中的关键信息：

全员安全生产责任制应当定岗位、定人员、定某个关键要素。
需要根据岗位的实际工作情况，确定相应的人员，并明确岗位职责和相应的安全生产职责。
实行“一岗双责”。

接下来，我们逐个分析选项：
A. 应急措施：应急措施虽然对于安全生产至关重要，但它并不直接构成全员安全生产责任制中“定”的要素。应急措施更多是关于事故发生后如何应对的预案，而非岗位、人员与责任的直接关联。

B. 操作规程：操作规程是指导岗位操作的具体步骤和方法，它虽然对安全生产有重要作用，但同样不是全员安全生产责任制中“定”的核心要素。

C. 安全责任：这个选项直接关联到全员安全生产责任制的核心，即每个岗位、每个人员都应当有明确的安全生产责任。这与题目中“明确岗位职责和相应的安全生产职责”高度吻合，且符合“一岗双责”的原则，即每个岗位既有业务职责也有安全生产职责。

D. 责任范围：虽然责任范围也很重要，但它通常更偏向于宏观层面的划分，如部门、团队的责任范围，而不特指每个岗位、每个人员的具体责任。在全员安全生产责任制中，更强调的是具体到岗位和人员的责任划分。

综上所述，C选项“安全责任”最符合题目中关于全员安全生产责任制的要求。

因此，答案是C。

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解析：选项解析：

A. 救生照明线：这是一种可以连续提供照明的设备，通常用于在救援行动中为消防员提供照明，尤其是在能见度低的环境中，如烟雾弥漫的火灾现场。

B. 救生气垫：这是一种用于救援行动中的安全缓冲装置，主要用于接住从高处跳下或坠落的人员，不是用于照明的器材。

C. 救生软梯：这是一种柔性的梯子，用于救援行动中帮助人员从高处安全下降，同样不具备照明功能。

D. 救生抛投器：这是一种救援设备，用于将绳索或救生索抛投到远处，常用于水域救援或者将救援工具投掷到被困人员手中，不是用于提供照明的。

为什么选这个答案： 答案是A，因为救生照明线是一种连续线性照明器材，可以在救援行动中提供连续的照明，而其他选项B、C、D分别是救生气垫、救生软梯和救生抛投器，它们的主要功能都不是照明，而是用于其他类型的救援操作。因此，只有A选项符合题目要求，是一种连续线性照明器材。

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解析：这道题目考察的是对取力器不同安装方式的理解。取力器是一种用于从车辆动力系统中提取动力的装置，常用于消防车、洒水车等特种车辆上，以驱动额外的设备如水泵等。

现在我们来逐一分析各个选项：

A. 侧置式：侧置式取力器通常是从变速器的侧面取力，而不是从变速器后端的二轴取出。因此，这个选项与题目描述不符。

B. 副轴式：副轴式取力器正是从变速器后端的二轴（也称为副轴）取出动力。这种取力器通常位于变速器后部，其前端面紧贴变速器的后端面，与题目描述完全一致。

C. 断轴式：断轴式并不是一种常见的取力器分类方式，且从描述上看，它并不符合从变速器后端二轴取力的特点。此选项显然不正确。

D. 夹心式：夹心式取力器通常指的是一种结构上的特点，即取力器被夹在变速器和其他部件之间，但并不特指从哪个轴取力。因此，这个选项虽然描述了一种结构，但并不符合题目中关于取力方式的具体要求。

综上所述，只有副轴式取力器符合题目中“取力器动力从变速器后端的二轴取出，它位于变速器后部，取力器的前端面紧贴变速器的后端面”的描述。

因此，正确答案是B。

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解析：选项解析：

A. 有专人操作：这个选项强调的是无齿锯操作需要有经过专门培训的人员来进行，以确保操作的安全性和正确性。

B. 操作人员防护装备齐全：这个选项指出操作无齿锯时，操作人员必须穿戴完整的个人防护装备，如头盔、防护眼镜、耳塞、防护手套等，以减少受伤的风险。

C. 防护装备完整好用：这个选项强调防护装备不仅要齐全，还要确保处于良好状态，能够正常发挥保护作用。

D. 无要求：这个选项表明使用无齿锯没有任何前提条件，这显然是不合理的，因为无齿锯是一种高危险的切割工具，需要严格的安全操作要求。

为什么选这个答案：ABC

选择ABC的原因是，这三个选项分别从操作人员的专业性、个人防护装备的完整性和可用性三个方面提出了无齿锯安全操作的基本要求。这些都是确保操作过程中人员安全的重要条件。而选项D忽略了安全操作的重要性，因此不符合安全操作的基本原则。所以正确答案是ABC。

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解析：在急救措施上，组织急救的原则是：

A. 先轻后重 - 这个选项意味着在处理多个伤员时，应先救助病情较轻的伤员。这通常不是最佳做法，因为在紧急情况下，优先救助重伤员可以更有效地挽救生命。

B. 先重后轻 - 这个选项正确。在急救中，通常应该优先救助那些生命威胁更大、伤情更重的伤员，以确保他们得到及时救治，从而提高生存机会。

C. 轻重并举 - 这个选项意味着同时处理轻伤和重伤伤员，这在实践中很难操作，因为资源（如急救人员、设备）通常是有限的，需要优先分配给最需要的人。

D. 依据现场情况决定 - 虽然现场情况确实会影响急救决策，但作为一个原则，它太模糊，不足以作为急救时的明确指导。

答案选择B的原因是，在紧急医疗救援中，"先重后轻"的原则可以确保那些处于生命危险中的伤员能够首先获得必要的救治，从而最大限度地减少伤亡。重伤员如果得不到及时的医疗干预，他们的状况可能会迅速恶化，因此优先处理重伤员是急救的基本原则之一。

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解析：对于危险化学品槽车泄漏事故处置时，排除险情的措施需要综合考虑现场的安全性和应急处理的有效性。我们来解析一下各个选项：

A. 禁绝火源 - 这是一个在面对易燃易爆物质泄漏时的基本安全措施，虽然非常重要，但它更偏向于预防事故扩大，并不是直接排除险情的措施，所以在此题中可能未被选为正确答案。

B. 选好停车位置和进攻路线 - 这是正确的。处置人员需要根据风向、地形以及泄漏物特性选择合适的停车位置和进入泄漏区域的路径，以确保自身安全并有效开展救援工作。

C. 放气牵出 - 在某些情况下，如果泄漏的是气体且条件允许的话，可以采取放气的方式减少槽车内压力，并将槽车牵引到安全地点进行进一步处理。

D. 疏导转移 - 对于可移动的泄漏源（如槽车），将其转移到安全地区可以有效地减少对周围环境的影响，是一种有效的排除险情的方法。

E. 引火点燃 - 在特定条件下，比如泄漏的是易燃气体，在确保不会造成更大危害的前提下，通过控制燃烧的方式来消耗掉泄漏的气体，也是一种排除险情的办法。

综上所述，答案选择BCDE是因为这些选项都是直接涉及到如何处理和排除泄漏事故中的险情的具体措施。而选项A虽然也是很重要的安全措施，但是它更多地属于防止事故进一步扩大的范畴。

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解析：在解析这个问题时，我们首先要关注的是举高消防车通过地下通道时的安全高度要求。这个问题涉及到消防车的基本尺寸和地下通道的设计规范。

选项A（3米）：这个高度可能对于一般的车辆来说足够，但考虑到举高消防车的特殊性和其上方可能携带的举升设备，这个高度可能不足以保证安全通过。

选项B（4米）：在消防车的设计和使用规范中，通常会考虑其最大高度，包括车身高度和举升设备在不使用时的高度。4米的高度是一个相对合理的安全界限，可以确保大多数举高消防车（在不使用举升功能时）能够安全通过地下通道。

选项C（5米）和D（6米）：这两个高度虽然更高，但考虑到消防车在不进行举升作业时的实际高度，以及地下通道设计的经济性和实用性，过高的要求可能并不必要，且会增加地下通道的建设成本。

综上所述，举高消防车在通过地下通道时，需要确保其整体高度（包括车身和未使用的举升设备）能够安全通过。因此，选择一个既能保证安全又相对经济的高度是关键。在这个选项中，B选项（4米）既符合大多数举高消防车的实际高度，也考虑到了地下通道的设计规范和经济性。

因此，正确答案是B。

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