685、火灾报警控制器是一种为火灾探测器、手动报警按钮等现场设备供电，接收、转换、处理和()、故障等信号。

解析：这道题考察的是对不同油品在火灾中特性的理解。我们来逐一分析各个选项：

A. 原油：原油是一种复杂的混合物，其中包含多种烃类，包括轻质和重质组分。在火灾中，如果原油被加热到其内部的水分开始汽化并形成气泡时，这些气泡会迅速上升到油面并破裂，将油滴抛向空中，形成所谓的“沸溢”现象。如果火势继续增强，这种抛射现象可能演变为更猛烈的“喷溅”，对灭火人员和设备构成严重威胁。因此，原油在火灾中确实容易发生沸溢喷溅现象。

B. 煤油：煤油是轻质馏分产品，其闪点较高，不易挥发，且内部不含大量水分，因此在火灾中不易发生沸溢喷溅现象。

C. 柴油：柴油同样属于轻质或中质油品，其闪点也较高，且水分含量少，不易在火灾中发生沸溢喷溅。

D. 汽油：汽油是极易挥发的轻质油品，其闪点极低，一旦起火会迅速燃烧，但由于其几乎不含水分，因此在火灾中不会发生沸溢喷溅现象。

综上所述，考虑到原油的复杂组成和其在火灾中的特殊行为（特别是其内部水分汽化后可能导致的沸溢喷溅现象），正确答案是A选项：原油。

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解析：选项解析：

A. 30秒：这个时间对于火警受理来说相对较短，可能不足以完成接警、确认信息、派遣消防队伍等一系列必要程序。

B. 45秒：这是一个合理的时间范围，通常情况下，火警受理工作可以在45秒内完成，确保迅速有效地响应紧急情况。

C. 60秒：虽然这个时间也能完成受理工作，但相对于火警这类紧急情况，时间稍长，可能会造成响应延误。

D. 75秒：这个时间过长，对于紧急的火警情况，75秒的受理时间可能会导致救援延误，增加火灾损失和风险。

为什么选择B：

选择B的原因在于，45秒是一个经过专业评估和实践检验的标准时间，能够确保火警受理的效率和准确性，同时为消防队伍出动争取宝贵时间。按照消防部门的操作规程和实际情况，45秒是受理火警的合理时间限制。这个时间既考虑到了操作的必要步骤，也兼顾了紧急性，有助于尽快处理火警事件，减少灾害损失。因此，正确答案是B。

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解析：这道题考察的是灭火作战行动的基本原则。我们来逐一分析每个选项：

A. 先救人、后灭火：虽然在实际救援中，救人确实是优先级很高的任务，但是这并不是灭火作战行动的首要原则。它更倾向于一种应急处理方式。

B. 先控制、后消灭：这是正确的答案。在灭火作战中，首先需要控制火势，防止火灾蔓延扩大，保护未受火灾影响的区域，然后再集中力量将火源彻底扑灭。这种方法可以有效减少损失并确保救援人员的安全。

C. 内攻为主，救人与灭火同步进行：虽然内攻是常见的一种战术手段，但在原则上，灭火作战还是以控制火势为先，而不是一开始就强调内攻。

D. 外攻为主，先灭火后救人：这种做法在多数情况下并不适用，因为如果建筑物内有被困人员，那么救人的紧迫性要高于直接灭火。此外，外攻不是灭火作战的一般原则。

因此，正确答案是B，即“先控制、后消灭”，因为它体现了灭火作战行动中对火势管理的基本策略。

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解析：这是一道关于灭火战术指导思想的选择题。我们需要分析每个选项，并找出最符合灭火战术指导思想的答案。

A选项（救人第一、集中兵力打歼灭战）：虽然“救人第一”是灭火救援中的重要原则，但此选项未包含“准确、迅速”这两个关键要素，这两个要素在灭火战术中同样至关重要，因为它们直接关系到灭火效率和安全性。

B选项（第一出动、集中优势兵力于火场）：“第一出动”确实强调了快速响应的重要性，但“集中优势兵力于火场”并未全面概括灭火战术的指导思想，特别是缺少了“救人第一”和“准确、迅速”的要素。

C选项（救人第一和准确、迅速、集中兵力打歼灭战）：这个选项完整地包含了灭火战术的多个核心要素。首先，“救人第一”体现了以人为本的原则；其次，“准确、迅速”强调了灭火行动的时效性和精准性；最后，“集中兵力打歼灭战”则体现了集中优势力量，迅速控制并扑灭火灾的战略思想。

D选项（准确、迅速、集中兵力打歼灭战）：虽然这个选项包含了“准确、迅速”和“集中兵力打歼灭战”这两个重要要素，但缺少了“救人第一”的原则，因此不够全面。

综上所述，C选项最全面地概括了灭火战术的指导思想，既体现了以人为本的救援原则，又强调了灭火行动的时效性和精准性，以及集中优势力量迅速控制火势的战略思想。

因此，答案是C。

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解析：在灭火救援过程中，班（组）指挥员要按照确定的作战方案，不间断地实施指挥。

选项解析： A. 班(组)指挥员：班（组）指挥员是现场直接指挥班组进行灭火救援行动的负责人，他们需要根据既定的作战方案进行具体指挥，确保救援行动有序、高效地进行。

B. 临时指挥部：临时指挥部通常负责整体救援行动的指挥协调，制定作战方案，但不会直接实施具体操作层面的指挥。

C. 上级领导干部：上级领导干部负责更高层次的决策和指挥，他们不会参与到具体的操作指挥层面。

D. 战斗员：战斗员是执行具体救援任务的消防员，他们需要服从班（组）指挥员的指挥，而不是负责指挥。

为什么选这个答案： 答案选A，因为班（组）指挥员是直接负责具体行动的指挥，他们需要根据上级制定的作战方案，实时调整和指挥现场的行动，保证灭火救援任务的顺利进行。其他选项要么负责更高层次的指挥（B、C），要么是执行命令的人员（D），并不直接负责不间断的实施具体指挥。

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解析：这道题考察的是灭火救援预案中图例符号的颜色规范。

解析如下：

灭火救援预案在制定过程中，会使用特定的图例符号来表示不同的信息，比如火势蔓延的方向以及重点保卫区域的主要进攻方向等。
根据常见的消防规范和标准，在绘制此类预案时，为了醒目且便于识别，火势蔓延箭头和重点保卫主攻箭头通常使用红色（选项A）标注。
红色是一种警示色，能够引起注意，因此在消防领域中常用来表示火源、火势蔓延方向等紧急和危险的信息。
其他颜色如黄色（B）、蓝色（C）、黑色（D）虽然在各种图例中也有应用，但一般不是用于表示火势蔓延或主攻方向。

因此，正确答案是A. 红色。

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解析：这是一道关于使用灭火毯进行灭火操作的细节理解题。首先，我们需要理解灭火毯的基本使用方法和其背后的科学原理。

灭火毯的灭火原理主要是通过隔绝空气来扑灭火源，即利用灭火毯的覆盖作用，使燃烧物与空气中的氧气隔绝，从而达到灭火的目的。
在操作过程中，关键步骤包括正确展开灭火毯、迅速覆盖火源，并保持一段时间的覆盖，以确保火源被完全扑灭且不会因氧气重新接触而复燃。

接下来，我们分析各个选项：
A. A、15s：这个时间可能过短，不足以确保火源被完全扑灭且稳定不复燃，因为某些燃烧物（如油类）可能在短时间内因高温而重新燃烧。

B. B、25s：虽然比15秒稍长，但同样可能不足以确保所有类型的燃烧物都能稳定地不再复燃。

C. C、30s：这个时间仍然偏短，特别是在处理易燃或高温燃烧物时，可能不足以彻底消除复燃的风险。

D. D、60s：这个时间相对较长，能够给灭火毯足够的时间来隔绝空气，确保火源被完全扑灭，并减少因高温或残留氧气导致的复燃风险。在实际操作中，这是一个更为稳妥和安全的时间选择。

综上所述，考虑到灭火毯的灭火原理和实际操作中的安全性，选择D选项（60秒）作为等待时间是最合适的。这样可以最大限度地确保火源被完全扑灭，并减少复燃的可能性。

因此，答案是D。

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解析：选项解析：

A. 1000小时：这个时间相对较短，对于经常执行任务的消防车辆来说，可能很快就达到了，不太符合消防车辆正常的使用寿命和维护周期。

B. 1500小时：虽然比1000小时长一些，但仍然可能不足以覆盖消防车的整个使用寿命，特别是对于经常处于待命状态，需要频繁进行训练和实际救援的车辆。

C. 2000小时：这个选项比前两个选项的时间更长，可能接近某些消防车的使用寿命，但根据消防车辆的高强度使用和维护标准，2000小时可能仍然不是最合适的退役标准。

D. 2500小时：这个选项代表了较长的累计运转时间，考虑到灭火消防车、供水消防车和通讯指挥消防车在正常使用中需要承受的频繁和连续的工作压力，2500小时更能反映车辆达到了较为严重的磨损和老化程度，是合理的退役时间。

为什么选择D： 根据消防车辆的维护和保养标准，以及考虑到车辆的使用强度和可靠性要求，通常消防车辆的退役标准会设置得相对较高。2500小时能够确保车辆在达到一定年限和运转时间后，可以避免因过度使用而可能带来的安全风险和性能下降问题。因此，选择D选项作为退役累计时数是合理的，它能够确保消防车辆在完成其使命的同时，也保障消防员和公众的安全。

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解析：这道题目考察的是关于消防车辆服役年限的规定。根据现行的一些标准和规定，消防车辆在达到一定的使用年限后，为了保证其安全性和有效性，需要进行退役更换。

解析如下：

A选项为6年，这个服役年限对于消防车来说通常太短，不符合实际使用情况。
B选项为8年，同样，这个年限也较短，一般不会作为强制退役的标准。
C选项为10年，这个年限接近，但仍然不是大多数规定的标准服役年限。
D选项为12年，这是比较常见的一个服役年限标准，考虑到消防车的使用强度和技术更新的需求，12年的服役期限是一个合理的期限。

因此，正确答案是D选项，即12年。服役年数满12年的灭火消防车、供水消防车和通讯指挥消防车必须退役，以确保消防队伍的装备处于良好的工作状态，保障救援任务的安全与效率。不过需要注意的是，具体的服役年限可能会根据地区或者国家的不同而有所调整。这里所给的答案基于题目中的设定。

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解析：本题考察的是对点火式发动机低压电路故障排查的理解。

我们来逐一分析选项：

A. 更换断电触点：此选项虽然涉及到了断电触点的处理，但直接更换可能不是首选方案，因为触点不能闭合可能仅仅是因为间隙调整不当，而非触点本身损坏。

B. 调整断电触点间隙：此选项直接针对了问题核心。在点火式发动机中，断电触点的间隙对电路通断有直接影响。如果间隙过大或过小，都可能导致触点不能正确闭合或断开。因此，当发现触点不能闭合时，首先应考虑调整其间隙。

C. 更换断电器：此选项较为激进，因为断电器可能并未整体损坏，仅仅是其中的触点间隙需要调整。直接更换断电器不仅成本较高，而且可能并非必要。

D. 更换分电器：此选项更为极端，分电器是整个点火系统的一个重要组成部分，包含多个部件，而触点不能闭合可能只是其中一个小问题。因此，直接更换分电器显然不是最优选择。

综上所述，当发现点火式发动机低压电路中分电器断电器的触点不能闭合时，首先应该考虑的是调整断电触点的间隙，以确保其能够正确闭合和断开。因此，正确答案是B选项“调整断电触点间隙”。

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