757、粘贴式堵漏工具使用方法表述错误的是()。

解析：这是一道关于安全标识颜色的问题，主要考察对氢气瓶规定涂色的了解。

首先，我们来分析各个选项：

A. 淡绿：在多种气体钢瓶的标准涂色中，淡绿色通常用于氢气瓶。这是因为淡绿色在视觉上较为醒目，有助于在紧急情况下快速识别出氢气瓶，从而采取相应的安全措施。

B. 淡黄：淡黄色在气体钢瓶的涂色标准中，通常不是用于氢气瓶的。它可能用于其他类型的气体瓶，但在这个问题中不是正确答案。

C. 银灰：银灰色并不是气体钢瓶的常规涂色，也不特定用于氢气瓶。这种颜色可能用于其他工业设备或容器，但不是氢气瓶的标准涂色。

D. 紫红：紫红色同样不是气体钢瓶的常规涂色，也不符合氢气瓶的涂色标准。它可能用于其他领域的标识或装饰，但在这个问题中不适用。

综上所述，氢气瓶的规定涂色是淡绿色，这是为了确保在存储、运输和使用过程中能够迅速、准确地识别出氢气瓶，从而保障安全。

因此，正确答案是A：淡绿。

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解析：这是一道选择题，旨在识别哪一项不属于装备技师应当履行的职责。我们来逐一分析各个选项：

A. 指导官兵按照规程规定操作使用装备器材：这是装备技师的重要职责之一。他们需要确保官兵能够正确、安全地操作和使用装备器材，避免因操作不当导致的损坏或事故。因此，A选项是装备技师应当履行的职责。

B. 负责具体组织做好本中队器材装备的管理保养工作：虽然装备技师在器材装备的管理保养中扮演着重要角色，但“具体组织”这一表述可能更偏向于中队长或装备管理干部的职责。装备技师主要负责技术指导和实际操作，而非全面组织管理工作。因此，B选项不属于装备技师应当履行的直接职责，而是更广泛的管理层面的任务。

C. 对装备器材的一般性故障进行诊断和排除，提出装备器材的送修意见：这是装备技师的核心职责之一。他们需要具备诊断和修复装备故障的能力，并在必要时提出送修建议。因此，C选项是装备技师应当履行的职责。

D. 在灭火救援现场遂行装备技术保障：在灭火救援现场，装备技师负责确保装备器材的正常运行，提供必要的技术支持。这是他们在实战中的重要职责。因此，D选项也是装备技师应当履行的职责。

E. 泵的内部有泄漏：这一选项并非一个职责描述，而是一个具体的装备故障情况。然而，在装备技师的职责范围内，他们确实需要能够识别和诊断此类故障，并采取相应的措施。虽然此选项不是直接表述为职责，但它隐含了装备技师在故障排查和修复方面的能力，这是他们职责的一部分。但在此题语境下，E选项显然不是一个职责描述，而是被用作干扰项。不过，在判断哪个选项不属于装备技师的职责时，我们主要依据A、B、C、D四个选项的内容。

综上所述，不属于装备技师应当履行职责的是B选项：“负责具体组织做好本中队器材装备的管理保养工作”。这一职责更偏向于管理层面的任务，而非装备技师的直接技术职责。

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解析：这道题目要求识别出哪一个选项不是举高车水平支腿伸不出去的故障原因。我们来逐一分析每个选项：

A. 活动支腿与固定支腿之间装配间隙太小：这是一个机械故障的原因。如果活动支腿与固定支腿之间的装配间隙过小，可能会导致支腿在伸展时受到阻碍，从而无法正常伸出。因此，这个选项是举高车水平支腿伸不出去的一个可能故障原因。

B. 下车控制水平支腿的溢流阀设定压力太低：这也是一个可能的原因。溢流阀的作用是控制液压系统的压力，防止压力过高造成损坏。如果溢流阀的设定压力太低，那么当液压系统试图伸展支腿时，可能因为压力不足而无法完成动作。所以，这个选项同样是举高车水平支腿伸不出去的一个故障原因。

C. 发动机转速过低：发动机转速主要影响的是车辆的动力输出和发电机的工作状态，它并不直接影响液压系统的压力或支腿的机械动作。虽然发动机是车辆运行的基础，但发动机转速过低通常不会导致水平支腿无法伸出，除非它严重影响了液压系统或电气系统的正常工作，而这种情况较为罕见且复杂，不是直接的故障原因。因此，这个选项与举高车水平支腿伸不出去的直接故障原因不符。

D. 控制水平支腿外伸的开关或电路出故障：这是一个电气故障的原因。如果控制支腿外伸的开关或相关电路出现故障，那么电信号可能无法正常传递，导致支腿无法接收到伸展的指令。因此，这个选项同样是举高车水平支腿伸不出去的一个可能故障原因。

综上所述，选项C“发动机转速过低”与举高车水平支腿伸不出去的直接故障原因关联性最小，因此是正确答案。

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解析：解析

本题考察的是对《中国石化应急管理规定》中应急管理责任主体的理解。

A. 企业：根据《中国石化应急管理规定》的核心理念和框架，企业作为生产经营活动的主体，自然也是应急管理的责任主体。企业有责任建立健全应急管理体系，制定应急预案，组织应急演练，以及在突发事件发生时迅速、有效地进行应急处置。因此，这个选项是符合题意的。

B. 员工：虽然员工在应急管理中扮演着重要角色，需要接受应急培训，参与应急演练，并在突发事件中积极应对，但员工并不是应急管理的责任主体。员工更多地是执行者和参与者，而非决策者和管理者。

C. 消防队：消防队是应急救援的重要力量，负责火灾等紧急情况的救援工作。然而，在《中国石化应急管理规定》的框架下，消防队并非应急管理的责任主体，而是作为外部救援力量被企业调用和协调。

D. 班组长：班组长在企业内部负责班组的管理和协调工作，虽然也参与应急管理，但其职责范围有限，并不承担整个企业的应急管理责任。因此，班组长也不是应急管理的责任主体。

综上所述，企业作为生产经营活动的主体，自然也是应急管理的责任主体，负责全面、系统地规划和实施应急管理工作。因此，正确答案是A，即企业。

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解析：题目解析

这道题目主要考察的是在处理液化石油气罐火灾和泄漏事故时，如何识别和应对潜在的爆炸征兆。液化石油气罐在火灾或泄漏情况下，如果处理不当，极易发生爆炸，造成严重的后果。因此，识别并响应这些征兆对于保护人员安全至关重要。

选项解析
A. 火焰由红变白：
解析：火焰颜色的变化通常反映了燃烧温度和燃烧状态的变化。在液化石油气罐火灾中，如果火焰由红变白，往往意味着燃烧温度急剧升高，这可能是由于罐内压力增大、气体浓度增加等原因导致的。高温高压是爆炸的重要条件之一，因此这是一个重要的爆炸征兆。
结论：此选项正确。
B. 液体泄漏：
解析：虽然液体泄漏是液化石油气罐事故的一个重要特征，但它本身并不直接等同于爆炸的征兆。泄漏可能导致火灾或进一步的事故，但仅仅泄漏并不直接说明即将发生爆炸。
结论：此选项不正确。
C. 罐体抖动：
解析：罐体抖动通常意味着罐内压力不稳定或罐体受到外部冲击。在液化石油气罐火灾中，罐体抖动可能是由于高温导致罐内压力急剧增加，或者罐体结构受到破坏。这都是爆炸前的危险信号。
结论：此选项正确。
D. 贮罐发出刺耳哨声：
解析：刺耳哨声通常是由于罐内压力急剧增加，导致气体快速通过罐体缝隙或未完全密封的部位时产生的。这种声音是罐体即将破裂或发生爆炸的前兆，需要立即采取措施。
结论：此选项正确。
E. 风力加大：
解析：风力加大是一个环境因素，与液化石油气罐本身的爆炸征兆无直接关联。虽然风力可能影响火灾的蔓延速度和方向，但它不是判断罐体是否即将爆炸的直接依据。
结论：此选项不正确。
正确答案及理由

正确答案：ACD

理由：A选项火焰由红变白反映了燃烧温度和压力的变化，是爆炸前的重要征兆；C选项罐体抖动表明罐体受到压力或冲击，可能即将破裂；D选项贮罐发出刺耳哨声是罐内压力急剧增加的直接表现，也是爆炸前的危险信号。而B选项液体泄漏虽然是事故的一部分，但不直接等同于爆炸征兆；E选项风力加大与爆炸征兆无直接联系。

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解析：本题考察的是对《生产安全事故应急条例》中关于生产安全事故后应急救援措施的理解。

A选项“迅速控制危险源，组织抢救遇险人员”：这是生产安全事故发生后首要的应急救援措施，旨在尽快消除事故根源，减少人员伤亡，因此A选项正确。

B选项“组织现场人员撤离或者采取可能的应急措施后撤离”：在事故发生时，确保人员安全是至关重要的，组织现场人员有序撤离，或在采取必要应急措施后撤离，是减少人员伤亡的必要手段，故B选项正确。

C选项“通知可能受到事故影响的单位和人员”：及时通知可能受到事故影响的单位和个人，可以让他们提前做好准备，采取防范措施，避免事故影响扩大，所以C选项正确。

D选项“维护事故现场秩序，保护事故现场和相关证据”：在事故发生后，维护现场秩序、保护事故现场和相关证据对于后续的事故调查、原因分析和责任追究至关重要，因此D选项也是正确的。

综上所述，ABCD四个选项均符合《生产安全事故应急条例》中关于生产安全事故后应采取的应急救援措施的规定，故本题答案为ABCD。

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解析：本题考察的是《石油化工企业设计防火标准GB50160-2008》(2018年版)中关于消防车道与储罐中心距离的具体规定。

首先，我们需要明确题目中的关键信息：在液化烃、可燃液体、可燃气体的罐区内，储罐中心与消防车道的距离限制。

接下来，我们分析各个选项：

A选项（100m）：此选项给出的距离过短，不符合标准中对于消防车道与储罐中心距离的要求，因此可以排除。
B选项（110m）：同样，此距离也短于标准规定，不符合要求，故不选。
C选项（120m）：根据《石油化工企业设计防火标准GB50160-2008》(2018年版)的相关规定，液化烃、可燃液体、可燃气体的罐区内，任何储罐的中心距至少2条消防车道的距离均不应大于120m。此选项与标准规定一致，是正确答案。
D选项（130m）：此距离超过了标准规定，因此可以排除。

综上所述，正确答案是C选项（120m），因为它完全符合《石油化工企业设计防火标准GB50160-2008》(2018年版)中关于消防车道与储罐中心距离的限制要求。

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解析：选项解析：

A. 推动高质量发展：虽然是国家发展的一个重要方面，但这不是应急管理工作的主线，而是国家经济社会发展的总体要求。

B. 防范化解重大安全风险：这个选项直接关联到应急管理的核心任务，即预防和减少事故灾害，控制并降低安全风险，确保人民生命财产安全。

C. 坚持人民至上、生命至上：这是应急管理工作的原则和立场，但它更多体现的是应急管理工作应秉承的价值理念，而不是具体的工作主线。

D. 坚持安全第一：虽然与应急管理工作紧密相关，但它更多地体现了一种工作态度或原则，而不是应急管理工作的具体实施路径。

选择B的原因： 根据国务院印发的《“十四五”国家应急体系规划》，应急管理工作的主线是“防范化解重大安全风险”，这涵盖了应急管理的预防、准备、响应和恢复各个阶段，强调通过风险管理和应急准备来减少灾害事故的影响。因此，选项B“防范化解重大安全风险”最准确地反映了《规划》中关于应急管理工作的主线。其他选项虽然与应急管理工作有关，但都没有像B选项这样直接指向应急管理的核心任务和目标。

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解析：选项解析：

A. 1.33kN：这个选项表示消防安全腰带的设计负荷为1.33千牛（kilonewtons）。千牛是力的单位，1千牛等于1000牛（newtons）。

B. 1.83kN：这个选项表示设计负荷为1.83千牛，比选项A的数值大。

C. 2.33kN：这个选项表示设计负荷为2.33千牛，比选项B的数值还要大。

D. 3.33kN：这个选项表示设计负荷为3.33千牛，是所有选项中最大的数值。

为什么选择A：

根据消防安全腰带的相关标准，其设计负荷通常不会太高，以确保安全性和便携性。选项A的1.33kN（即1330牛）符合这样的要求。如果设计负荷过高，虽然可以承受更大的拉力，但会牺牲便携性，并且可能导致使用者的腰部受伤。因此，在确保足够安全的前提下，选择一个适中的数值是必要的。

此外，题目中提到消防安全腰带的质量不超过0.85kg，这也进一步提示设计负荷不会太高，因为如果负荷过高，相应的材料强度要求也会增加，从而可能导致腰带的质量超过0.85kg。

综上所述，选项A的1.33kN是最合理的设计负荷，既保证了安全性和便携性，又符合质量要求，因此正确答案是A。

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解析：选项A：企业偷工减料，以次充好。这个选项指的是制造消防车的企业在生产过程中为了节约成本而使用不合格的材料或者工艺，导致消防车存在先天性质量问题，这确实是可能导致举高类消防车发生事故的原因。

选项B：车辆故障未及时排除。这个选项涉及到消防车在使用过程中可能出现的故障未能得到及时修复的问题。虽然车辆故障是事故的潜在原因，但题目问的是“事故原因不包括”，所以这个选项是正确的答案，因为它不是列举事故原因的一部分。

选项C：标准不全面，不严密。这个选项指的是制定的相关标准和规范存在漏洞或不完善，这可能导致消防车在设计、制造、检验等环节存在缺陷，从而引发事故。

选项D：操作人员操作失误。这个选项指的是在使用举高类消防车时，由于操作人员的错误操作导致的事故，这也是一个常见的事故原因。

为什么选B：根据题目的要求，需要找出的是“不包括”举高类消防车事故原因的选项。选项B虽然描述的是可能导致事故的一种情况，但题目要求的是选出不属于事故原因的选项，因此正确答案是B。实际上，B选项描述的是一个可能导致事故的条件，但它本身并不是事故的直接原因，而是事故发生的潜在前提条件。

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