A、A、侦检类器材
B、B、警戒类器材
C、C、救生类器材
D、D、破拆类器材
答案:B
解析:隔离警示带的作用是划定特定区域,防止未经授权的人员进入,以确保安全或保护现场。以下是对各个选项的解析:
A. 侦检类器材:这类器材主要用于检测环境中的危险物质、寻找火源或探测生命迹象等,如气体检测仪、热成像仪等。隔离警示带并不具备这些功能。
B. 警戒类器材:这类器材用于警示和封锁危险区域,隔离警示带正是用于这一目的,因此这个选项是正确的。
C. 救生类器材:救生类器材主要用于救援行动,如救生衣、救生绳索等,它们直接用于救助人员,而隔离警示带并不直接参与救援。
D. 破拆类器材:这类器材用于破坏或移除障碍物,如破门锤、切割机等,显然隔离警示带并不用于此类操作。
因此,正确答案是B、警戒类器材,因为隔离警示带用于设置警戒区域,防止人员进入危险地带。
A、A、侦检类器材
B、B、警戒类器材
C、C、救生类器材
D、D、破拆类器材
答案:B
解析:隔离警示带的作用是划定特定区域,防止未经授权的人员进入,以确保安全或保护现场。以下是对各个选项的解析:
A. 侦检类器材:这类器材主要用于检测环境中的危险物质、寻找火源或探测生命迹象等,如气体检测仪、热成像仪等。隔离警示带并不具备这些功能。
B. 警戒类器材:这类器材用于警示和封锁危险区域,隔离警示带正是用于这一目的,因此这个选项是正确的。
C. 救生类器材:救生类器材主要用于救援行动,如救生衣、救生绳索等,它们直接用于救助人员,而隔离警示带并不直接参与救援。
D. 破拆类器材:这类器材用于破坏或移除障碍物,如破门锤、切割机等,显然隔离警示带并不用于此类操作。
因此,正确答案是B、警戒类器材,因为隔离警示带用于设置警戒区域,防止人员进入危险地带。
A. A、在雾天操作举高车时,能见度不能低于该车的最大工作范围
B. B、雷雨天气可以操作举高车
C. C、冬季寒冷的天气,不要将伸缩臂全部伸出
D. D、都不对
解析:这是一道选择题,旨在考察对举高消防车操作使用规定的理解和判断。我们来逐一分析各个选项:
A选项:在雾天操作举高车时,能见度不能低于该车的最大工作范围。这个说法是正确的。因为雾天能见度低,如果低于消防车的最大工作范围,驾驶员和操作人员可能无法清晰看到周围环境,增加了操作的风险。因此,确保能见度足够是安全操作的前提。
B选项:雷雨天气可以操作举高车。这个说法是错误的。雷雨天气中,雷电和强风都可能对举高消防车构成威胁。雷电可能导致设备损坏或电击事故,强风则可能影响车辆的稳定性。因此,在雷雨天气下,应避免操作举高消防车,以确保人员和设备的安全。
C选项:冬季寒冷的天气,不要将伸缩臂全部伸出。这个说法是正确的。在寒冷的天气中,金属材料的伸缩臂可能会因为低温而变脆,全部伸出后如果受到较大的力,有可能发生断裂等事故。因此,在寒冷天气下,应避免将伸缩臂全部伸出。
D选项:都不对。由于A和C选项的说法都是正确的,而B选项是错误的,所以这个选项自然也是错误的。
综上所述,B选项“雷雨天气可以操作举高车”是错误的说法,因为它违反了安全操作的原则。
因此,答案是B。
A. A、基层大(中)队在接到指令后应按指定时间到达监护现场,并及时向接警值班室报告。
B. B、在执行消(气)防监护任务时,应做好战斗展开准备,与被监护单位协商制定突发险情的逃生路线和处置方法。
C. C、消(气)防监护不能代替作业人员的现场监护。
D. D、消(气)防监护可以代替作业人员的现场监护。
解析:这道题目考查的是对《专职应急队伍监护与救援行动管理规范》的理解。下面是对各个选项的解析以及选择这些答案的原因:
A. 基层大(中)队在接到指令后应按指定时间到达监护现场,并及时向接警值班室报告。
解析:这是正确的。按照规范,应急队伍接到指令后应该迅速响应,在规定时间内到达指定地点,并且保持通信畅通,及时汇报情况。
选择原因:符合紧急响应机制的要求,确保信息传递及时有效。
B. 在执行消(气)防监护任务时,应做好战斗展开准备,与被监护单位协商制定突发险情的逃生路线和处置方法。
解析:这也是正确的。应急队伍需要提前做好准备工作,包括与相关单位协调应急计划,确保一旦发生事故能够快速有效地应对。
选择原因:体现了预防为主的原则,有助于提高应急响应效率和效果。
C. 消(气)防监护不能代替作业人员的现场监护。
解析:这是正确的。专职应急队伍的主要职责是提供专业的消防和应急救援服务,而作业人员的现场监护是保证日常操作安全的重要环节,两者不可替代。
选择原因:明确了职责分工,防止责任混淆,保障作业安全。
D. 消(气)防监护可以代替作业人员的现场监护。
解析:这是错误的说法。消(气)防监护的主要职责是在紧急情况下进行救援,而不是日常的操作监护。
不选择原因:混淆了专职应急队伍与作业人员的职责范围,可能导致安全管理上的漏洞。
因此,正确的答案是ABC。
A. A、直接经济损失
B. B、间接经济损失
C. C、人身伤亡
D. D、物品损坏
解析:选项解析:
A. 直接经济损失:指火灾直接导致的财产损失,如建筑物、物品、设备等的损毁。
B. 间接经济损失:指火灾引起的非直接财产损失,如业务中断导致的损失、恢复期间的潜在收入损失等。
C. 人身伤亡:指火灾导致的人员伤亡情况,包括死亡和受伤。
D. 物品损坏:虽然物品损坏看似是火灾造成的直接损失,但它仅是直接经济损失的一部分,而不是损失的全部范畴。
为什么选这个答案:
选择AC的原因是,火灾损失不仅包括直接的财产损失(选项A),还包括由于火灾造成的人员伤亡(选项C)。选项B和D虽然也是火灾可能造成的影响,但B属于间接经济损失,而题目问的是“火灾损失”,通常特指直接损失和人身伤亡;D选项则过于狭窄,仅涉及物品,而没有涵盖所有直接经济损失的范畴,也没有包含人身伤亡。因此,最准确的答案是AC。
A. A、断路
B. B、短路
C. C、失效
D. D、均正确
解析:这道题考察的是点火式发动机低压电路故障的判断方法。
选项解析如下:
A. 断路:如果电流表的进线端与车体间的电阻值不为零,那么不可能是断路。因为断路意味着电路中断,电流无法流通,电流表进线端与车体间的电阻值应该是无穷大。
B. 短路:如果电流表短路,那么电流表进线端与车体间的电阻值应该接近零。因此,这个选项不符合题目中的条件。
C. 失效:电流表失效可能导致测量不准确,但不会导致进线端与车体间的电阻值不为零。失效的电流表可能表现为无指示或指示不准确,但电阻值不为零的情况一般不会出现。
D. 均正确:这个选项明显是错误的,因为根据前面的分析,B和C选项都不符合题目条件。
因此,正确答案是A. 断路。因为如果电流表的进线端与车体间的电阻值不为零,那么电流表不可能处于断路状态。
A. A、公共安全
B. B、运输安全
C. C、列车安全
D. D、人身安全
解析:选项解析:
A. 公共安全:虽然危险物品确实会威胁到公共安全,但这个选项过于宽泛,不是最准确的答案。
B. 运输安全:这个选项只涵盖了危险物品在运输过程中可能产生的问题,而忽略了危险物品在其他环节可能造成的风险。
C. 列车安全:这个选项过于具体,危险物品不仅会威胁到列车安全,还可能威胁到其他运输工具和场所的安全。
D. 人身安全:这个选项最准确地描述了危险物品可能造成的直接危害,即对人的生命和身体造成威胁。
为什么选这个答案:
根据《中华人民共和国安全生产法》,危险物品的定义明确包括了“能够危及人身安全和财产安全的物品”。这个定义直接指出了危险物品的主要危害是对人身安全的威胁,因此选项D“人身安全”是最符合法律规定的答案。选项A、B、C虽然与危险物品相关,但都没有D选项那样直接和准确地反映法律对危险物品的定义。所以正确答案是D。
A. A、变速器跳档
B. B、制动失灵
C. C、行驶摆头
D. D、汽车行驶速度过慢
解析:选项解析:
A. 变速器跳档:这个现象通常与变速器内部的机械故障或调整不当有关,车架、传动轴、前轴或前轮辋的变形不会直接导致变速器跳档。
B. 制动失灵:制动失灵多数是因为制动系统组件故障,如刹车片磨损、刹车油泄漏等,车架和轴的变形可能会影响制动系统的整体效能,但这不是直接原因。
C. 行驶摆头:车架变形、传动轴变形、前轴变形和前轮辋变形都可能影响车轮的定位和平衡,导致车辆在行驶时出现摆动或摆头现象,这是因为这些部件的变形直接影响了车辆的稳定性和方向控制。
D. 汽车行驶速度过慢:这个选项描述的是一个结果而不是一个故障现象。车辆速度的降低可能是由多种因素造成的,包括发动机问题、传动系统故障等,车架和轴的变形不一定会直接导致车辆速度过慢。
为什么选择C: 车架变形、传动轴变形、前轴变形和前轮辋变形都会影响车辆的几何结构和动态平衡,尤其是前轮的定位。这些变形可能导致车辆在行驶时出现不稳定的摆动,即摆头现象。因此,正确答案是C、行驶摆头。
A. A、资料分析
B. B、询问谈话
C. C、专家论证
D. D、现场勘查
解析:这道题目考察的是对《生产安全事故应急救援评估规范》中评估方式的理解。我们来逐一分析各个选项:
A. 资料分析:在生产安全事故应急救援评估中,资料分析是基础且重要的一环。通过对事故相关文件、记录、报告等资料的分析,可以了解事故发生的背景、过程、原因以及应急救援的响应情况,为评估提供客观依据。因此,A选项是评估方式之一。
B. 询问谈话:询问谈话是获取第一手信息的重要方式。通过与事故相关人员(如目击者、参与者、救援人员等)的交谈,可以深入了解事故的具体情况、应急救援的实际情况以及存在的问题,有助于评估的准确性和全面性。所以,B选项也是评估方式之一。
C. 专家论证:专家论证在评估过程中起着关键作用。通过邀请相关领域的专家,对事故应急救援的各个方面进行专业分析和论证,可以提出科学的评估意见和改进建议,提高评估的专业性和权威性。因此,C选项是评估方式之一。
D. 现场勘查:现场勘查是评估过程中不可或缺的一环。通过实地查看事故现场,了解事故造成的损害、应急救援的实施情况以及现场环境等因素,可以为评估提供直观、准确的依据。所以,D选项同样是评估方式之一。
综上所述,根据《生产安全事故应急救援评估规范》,评估方式包括资料分析、询问谈话、专家论证和现场勘查,即选项A、B、C、D均正确。
答案:ABCD。
A. A、搜集掌握现场情况
B. B、确定作战方案
C. C、坚决将作战意图贯彻到底
D. D、下达作战指令
E. E、根据现场情况变化,适时调整力量部署
解析:这道题考察的是班(组)指挥员在灭火救援过程中应当遵循的基本组织程序。下面我们逐一解析各个选项,并解释为什么正确答案是ABDE。
A. 搜集掌握现场情况:这是灭火救援的第一步,指挥员需要通过各种手段快速了解火灾现场的具体情况,包括火源位置、火势大小、是否有人员受困等信息。这一环节对于后续决策至关重要,因此它是正确的。
B. 确定作战方案:在掌握了现场基本情况之后,指挥员需要根据实际情况制定出有效的灭火救援方案,包括使用何种灭火器材、人员如何分工配合等。这也是灭火行动中的重要一环,所以也是正确的。
C. 坚决将作战意图贯彻到底:虽然这条看起来有一定的合理性,但在灭火救援的实际操作中,由于现场情况复杂多变,过于僵化地执行某一意图可能会导致应对不及时或不当,因此这不是一个最佳的选择。
D. 下达作战指令:确定了作战方案后,指挥员需要向队员明确传达指令,确保每位队员都清楚自己的任务。这是保证救援行动有序进行的关键步骤,因此它也是正确的。
E. 根据现场情况变化,适时调整力量部署:灭火救援过程中,现场情况可能会发生变化,指挥员需要具备灵活性,能够根据新的情况进行调整,以适应不断变化的情况。这也是一个必要的步骤,所以它是正确的。
综上所述,班(组)指挥灭火救援的组织程序应该是先搜集和掌握现场情况(A),然后确定作战方案(B),接着下达作战指令(D),并且在整个过程中要根据现场情况的变化适时调整力量部署(E)。因此,正确答案为ABDE。选项C虽然表达了决心的重要性,但它没有体现出现场应变能力,因此不作为标准程序的一部分。
A. A、在一定高度进行侦察时,要实施安全防护,如保护绳,防止坠落
B. B、进入火场内部侦察的小组人员,应当佩戴安全防护装具,并经安全监督人员检查、登记
C. C、对于没有实际作战任务的人员,严禁进入灾害事故现场,统一在消防车内待命
D. D、进攻和阵地转移、撤退以及破拆、排烟、排空、堵漏等,都必须在指挥员的统一指挥下,才能实施
E. E、按照指挥员的命令,在进入火场后,应当合理选择进攻的阵地,正确实施安全防护措施,严格执行操作规程
解析:选项解析:
A. 这个选项描述的是在进行侦察时的个人安全防护措施,虽然是正确的做法,但它与“统一指挥,严禁擅自行动”的主题关联性不强。
B. 这个选项强调了侦察小组人员的安全防护和检查流程,虽然是火场安全的一部分,但它侧重于个人防护,并没有直接涉及到统一指挥的原则。
C. 这个选项明确指出没有作战任务的人员严禁进入现场,并要求他们在消防车内待命,这直接体现了统一指挥的原则,确保了现场秩序和人员安全,防止了擅自行动。
D. 这个选项明确表示所有关键行动都必须在指挥员的统一指挥下进行,这直接关联到题目中的“统一指挥”,符合题意。
E. 这个选项强调了在火场中按照指挥员命令行动的重要性,包括选择阵地和实施安全防护措施,这与统一指挥的原则紧密相关。
为什么选CDE:
C选项直接指出了统一指挥的原则,要求所有人员不得擅自行动,只能按照指挥进行行动。
D选项明确表示火场中的所有关键战术行动都必须在指挥员的统一指挥下进行,这是统一指挥原则的具体体现。
E选项虽然也涉及到个人行动,但它强调的是按照指挥员的命令行动,体现了统一指挥的原则。
综上所述,CDE三个选项均与题目中的“统一指挥,严禁擅自行动”的原则紧密相关,因此是正确答案。而A和B选项虽然也是正确的安全措施,但它们与统一指挥的原则关联性不强,因此不是最佳答案。
A. A、扑救易燃液体火灾时,消防员宜在流淌的易燃液体中行走搅动,使泡沫覆盖充分
B. B、扑救室内火灾开门前,可用手背先测试房门表面的温度,再慢慢打开一条门缝
C. C、架设消防梯登高灭火时,要避开喷火的窗口
D. D、扑救封舱灭火的门或盖时,消防人员要站在开启部位的一侧
解析:选项A描述的是扑救易燃液体火灾时,消防员应在流淌的易燃液体中行走搅动,使泡沫覆盖充分。这种做法是错误的,因为这样做可能会加速易燃液体的流动,导致火势蔓延,同时也增加了消防员自身的安全风险。
选项B描述的是在扑救室内火灾开门前,用手背测试房门表面的温度。这是一个正确的安全措施,因为这样可以避免直接用手掌接触可能非常热的门把手或门板,减少烫伤的风险。
选项C描述的是在架设消防梯登高灭火时,要避开喷火的窗口。这是正确的做法,因为接近喷火的窗口极其危险,可能会导致火焰蔓延或直接烧伤消防员。
选项D描述的是在扑救封舱灭火时,消防人员要站在开启部位的一侧。这也是正确的做法,因为这样可以更好地控制开启部位,防止火势因为突然的空气流通而加剧。
综上所述,选项A的做法是错误的,因此正确答案是A。其他选项B、C、D都是正确的安全操作程序。